Aprovechando nuestro viaje al Motocross de las Naciones, nos sentamos un rato, el sábado antes de la carrera, a hablar con Álvaro Lozano, piloto de KTM para el Nacional Élite y del Mundial de MX3 y con Josep Alonso, seleccionador y delegado nacional de motocross y enduro y múltiples veces Campeón de España de motocross en los 90.
Empezamos hablando con Álvaro, de esta temporada, de su grave lesión y de su futuro.
Mxtotal.- Un año más representando a España en el Motocross de las naciones, ¿cómo ves al equipo?
Álvaro Lozano.- Este año está todo mejor preparado, se han hecho hasta camisetas par todos y realmente parecemos un equipo.
Mxtotal.- Este ha sido tu primer año completo en el mundial ¿Cómo es tu balance de lo ocurrido esta temporada?
A. L.- Valorando el año, creo que empecé con muchas ganas y en las primeras carreras iba muy nervioso fallando un poco. Creo que al estar con un equipo nuevo intentaba hacerlo lo mejor posible y eso hizo que cometiera errores. Cuando me lesioné me perdí cinco carreras y eso me dio tiempo para sentarme y reflexionar un poco, y pude centrarme un poco y salir al resto de carreras sin ninguna presión y hacerlo mejor que antes. Al final acabé mejor el año sin estar al 100% físicamente, eso significa que podríamos haber estado adelante y es bueno saberlo para el próximo año. La valoración final es buena, hemos acabado en el podio las últimas carreras y seguramente el año que viene puedo tener otro planteamiento.
Mxtotal.- ¿Tras la lesión se te pasó por la cabeza dejar el Motocross?
A. L.- En cada lesión siempre te piensas un poco las cosas, pero cualquier deportista de elite como somos cualquiera de nosotros, a la semana, cuando notas un poco de mejoría, ya estas deseando volver a subir a la moto.
Mxtotal.- ¿Que sentiste al conseguir tu primera victoria en el mundial?
A. L.- La verdad es que me hizo sentir muy orgulloso, por tantos años de lucha para lograr esto. Para muchos es solo una victoria en el campeonato de MX3, la gente se cree que esta desvalorado, pero para uno que lo corre siempre tiene la ilusión de hacerlo lo mejor posible. Por otro lado esa victoria fue un aliciente para hacerlo mejor en el resto de carreras de la temporada.
Mxtotal.- ¿Piensas en algún momento en cambiar de categoría ha MX1?
A. L.- De momento no pienso en un cambio, porque ni los sponsors que tengo en MX3, ni las facilidades que me ofrecen, las tengo para MX1. De momento, creo que MX3 es bastante accesible para cualquier piloto, a no ser que cambien las cosas.
Mxtotal.- En el nacional has quedado un poco descolgado para la lucha por el título por la lesión, ¿cómo te plantes las dos pruebas que quedan?
A. L.- Cada carrera son tres mangas y 75 puntos que se pierden, por eso el campeonato está totalmente descartado, por eso ahora no tengo nada de presión y voy a estas dos carreras a intentar hacerlo lo mejor posible. Jonathan ahora esta súper fuerte, así que espero poder luchar lo máximo para plantarle cara.
Mxtotal.- ¿Cómo ves el primer año del nuevo campeonato Elite?
A. L.- Bueno, es un poco diferente de lo que estábamos acostumbrados. Está claro que ahora no se puede fallar porque una carrera son tres mangas y son muchos puntos los que se pierden. Además, creo que deberían estar el Elite y el Sub 23 juntos para facilitar las cosas, tanto a las marcas como a los patrocinadores, ya que al ver más espectáculo vendría más público. Pero también pienso que tanto los promotores como los organizadores están realizando un buen trabajo y espero que poco a poco vaya mejorando.
Mxtotal.- ¿El año que viene seguirás en la misma estructura tanto en el Mundial como en el Nacional?
A. L.- Seguro que en España seguiré con KTM, pero en el Mundial todavía se esta acabando de hablar. De momento las negociaciones están bastante avanzadas pero el problema es que mi actual equipo solo va a hacer un equipo de MX2 y quería abandonar MX3, pero esperamos poder llegar a un acuerdo para seguir un año más con el equipo.
Hablamos ahora con el delegado de motocross de la RFME, Josep Alonso.
Mxtotal.- Un año más siendo el seleccionador nacional de Motocross y Enduro, ¿cómo ves a los equipos?
Josep Alonso.- La experiencia es buena, el Motocross es el segundo año que lo llevo, el año pasado fue todo muy precipitado y no realizamos una buena organización, pero en Inglaterra las cosas ya las hicimos mucho mejor. Vinimos con el camión de la federación y la estructura fue mucho mas grande y organizada.
Por otro lado estoy muy contento con los pilotos que tenemos, los tres están en el mundial y han realizado una buena temporada.
Mxtotal.- Centrándonos en el Enduro, ¿cuál es tu balance de los seis días de Enduro?
J. A.- Los seis días de este año han sido bastante duros y la verdad es que con el equipo senior pensábamos estar de los tres primeros, pero tuvimos algunos problemas que nos lo impidieron. Para empezar el primer día salimos desde la última posición debido a que no participamos en la pasada edición y esto hizo que tuvieron mucho polvo y gente lenta por delante nuestro. Luego tuvimos la mala suerte de que se lesionara Cristóbal Guerrero cuando estaba primero en Scrach, lo que dejó al equipo muy tocado.
Mxtotal.- ¿Qué significa la victoria de Cervantes en Scrach para el Motociclismo español?
J. A.- Es una victoria importante para todos y mucho más para él. Pero ya sabemos que Iván es campeón del mundo y es un piloto que siempre está en la lucha y que puede ganar en cualquier comento.
Para nosotros lo más importante es que lleguen nuevos pilotos porque sino no podemos seguir para delante. Ahora solo tenemos a Cervantes y a Guerrero que están ahí y no hay ninguno más.
Mxtotal.- ¿La cantera no viene fuerte?
J. A.- Esta Oriol Mena y Santolino, que son los únicos que están apretando un poco, pero la carrera es de seis pilotos y si tenemos solo cuatro y cinco con Galindo, si va bien, nos quedamos un poco débiles aún.
Mxtotal.- Volviendo al MX. Este año hemos tenido sólo tres pilotos en el mundial, ¿qué se puede mejorar a nivel nacional para tener más pilotos y conseguir una cantera como la de Francia, Italia o Bélgica que tiene muchos pilotos en todas las categorías?
J. A.- Estamos estudiando la fórmula para conseguir una mejor cantera, pero es muy complicado, porque si todo depende de la federación es muy difícil. Las fabricas de España no ponen de su parte y por eso los pilotos no tienen medios para salir, no puede ir todo a cargo de la federación.
Mxtotal.- ¿Dejando a un lado las ayudas económicas, qué más puede hacer la federación?
J. A.- Nosotros hemos hecho un campeonato parecido al francés, el Elite, para que todos los pilotos buenos estén en ese campeonato y que el nivel suba. Pero es muy complicado, porque encontrar una fórmula para sacar diez pilotos para el mundial y que los diez sean buenos es muy difícil.
Mxtotal.- ¿Actualmente cuáles son las ayudas que da la federación a los pilotos?
J. A.- Este año hemos ayudado a Millán para que pudiera hacer el Mundial de MX2, a Álvaro Lozano y José Luís Martínez en MX3 y Carmelo Gutiérrez y Cristian Oliva en el Europeo. Lo que lo hace difícil es que en España los pilotos no tienen estructuras para salir a competir afuera, tienen que ir con su furgoneta y con un amigo que le haga de mecánico porque no están en ningún equipo, ya que estar en uno es muy caro y no se lo pueden pagar. En los demás países las marcas apoyan mucho a sus pilotos, por ejemplo en Fracia, tanto KTM Francia, Honda Francia, Kawasaki Francia todos tiene equipos tanto en el Nacional francés como en el Mundial. En España solo hay equipos de KTM, no hay un equipo oficial Honda que apoye a pilotos y que salga también al Mundial. A las marcas españolas no les interesa el mercado europeo, sólo están interesados en el Nacional y dan lo justo para el campeonato de España.
Entonces los pilotos como Álvaro o Carlos tienen que buscarse sus Sponsors para poder correr en el mundial.
Mxtotal.- Volviendo al nacional. Quedan dos pruebas del primer campeonato de MX Elite, ¿cuál es tu balance de año?
J. A.- A mi me ha gustado bastante el campeonato, las carreras han sido muy emocionantes y entretenidas con más pilotos delante, y creo que el nivel ha subido un poco. La organización y el montaje del paddock es mucho más profesional y da un poco más de imagen al Nacional de Motocross. Ahora es hora de empezar a modificar y hacer nuevos circuitos para hacer que el Nacional sea aun más importante.
Mxtotal.- ¿Se variará algo con respecto a esta edición o se seguirá con esta línea?
J. A.- Habrá algunos cambios pero no muy importantes. Los pilotos de MX2, no se si los diez primeros o los quince podrán correr en el campeonato Elite. Se intentará hacer siete u ocho carreras en los mejores circuitos de España.
Mxtotal.- Al principio del campeonato hubo muchas críticas hacia tu persona sobre el campeonato antes de que se realizara, ¿cómo te sentías?
J. A.- La verdad creo que es cierto que es muy difícil hacer las cosas a gusto de todo el mundo, pero había que hacer algo para no dejar el campeonato como estaba antes. Me llamaron para haber si podía hacer algo por el Motocross, y a pesar de que estaba muy bien sólo con el Enduro, decidí aceptar el reto de intentar mejorar el Motocross, y es lo que estamos intentando hacer. Siempre estamos a tiempo de volver atrás y hacer lo de antes, pero de momento, como parece que se ha mejorado un poco, seguiremos adelante. Al principio, cuando realizas cambios, la gente siempre los critica, pero ahora ya están acostumbrados y todavía nadie ha venido personalmente a decirme que estaba mal lo que hice. Nosotros estamos siempre abiertos a realizar cambios para mejorar, pero nos tienen que convencer del porqué y si realmente son viables.
Mxtotal.- Este año hubo algunas coincidencias entre los campeonatos Nacional y el Europeo de MX, ¿crees que se pueden solucionar?
J. A.- El problema es de Youthstream, ellos cogen quince fines de semana, desde marzo hasta septiembre, y nosotros no tenemos más días. Además tenemos que respetar el Mundial, el Europeo, la velocidad de España, y también si hay MotoGP o Formula 1 en España. Así que no nos quedan casi fines de semana para el calendario ya que en verano es imposible hacer una prueba. No es que nosotros queramos coincidir para fastidiar a los pilotos, pero es que es muy difícil que no coincida con alguien.
Mxtotal.- Se ha dado a conocer que el próximo año la primer prueba es en Tenerife, ¿qué ayudas darán a los pilotos que quieran ir a esa prueba?
J. A.- Todavía no es definitivo, porque hay que realizar algunos cambios en el circuito, pero es casi seguro que será ahí. Y en principio el organizador se hará cargo de toda la logística para llevar todas las motos hasta Canarias.
Mxtotal.- Por último, si quereis decir algo a los aficionados, podeis aprovechar ahora.
Álvaro Lozano.- Nada, sólo darles las gracias por su apoyo incondicional en este año tan difícil para mí por la lesión. Espero que el próximo año pueda devolvérselo con resultados. Un saludo a todos.
Josep Alonso.- Ya que me das la oportunidad, aprovecho para decir que mucha gente se piensa que el usuario con el nick "jefealons" soy yo, lo cual es totalmente falso, pues no tengo ni idea de quien es. Mi nick en Mxtotal es "Alons", así que si quereis comentarme algo en el foro, ya sabeis a quien dirigiros, siempre que sea con educación y respeto.