Este pasado fin de semana en el GP de Alemania, aprovechando que los entrenamientos del sábado por la mañana se habían aplazado, estuvimos hablando un momento con Carlos Campano para que nos contara como le está yendo en su nuevo equipo, el inglés Yamaha Dixon.
Recordemos que Carlos es el único piloto español que va a realizar el Campeonato del Mundo de MX2 al completo, pero que tuvo la mala suerte de lesionarse de gravedad en la rodilla en pretemporada, lo que ha condicionado todos sus resultados hasta el momento.
Hola Carlos, ¿Cómo te encuentras de la recuperación de lesión en el principio de la temporada?
La verdad es que bien, ya no me acuerdo casi de la rodilla y fisicamente ya me encuentro bastante mejor. Las primeras carreras han sido mi pretemporada y a partir de Mantua yo ya me encontraba bien, así que espero poder hacerlo mucho mejor a partir de ahora.
¿Ha sido más difícil de lo que te esperabas el comienzo de la temporada tras la lesión en el aspecto físico?
Al principio cuando intenté ir a Murcia me encontraba bien, pero cuando tuve problemas y me empezó a doler perdí bastante confianza, rodaba pero no iba igual de a gusto que al principio. Y la verdad es que lo notaba porque los brazos se me agarrotaban mucho, nunca me había pasado tanto, y hasta después de Portugal casi no podía rodar con los brazos.
¿Y ahora ya estás al 100%? 
Sí, ahora sí, me canso un poco pero igual que podía cansarme el año pasado.
¿Cómo te encuentras en tu nuevo equipo ya que te has saltado la pretemporada y recién ahora te has incorporado?
Muy bien, ya he entrenado bastante con ellos. Esta semana después de Mantua he estado entrenando con ellos en Italia, y la verdad es que bastante bien. Las motos van bien y la verdad es que no tengo ningún problema.
¿Notas mucho la diferencia con el año pasado que corrías con KTM ya que ahora compites con un equipo casi oficial?
La verdad es que sí, este equipo es mucho más profesional. El equipo nacional es como una beca, está muy bien para empezar en el mundial, pero si realmente quieres hacer algo tienes que estar en un equipo como este.
¿Tienes un manager como tenías el año pasado, que está por delante del jefe del equipo y que también pone presión?
Ellos quieren que lo haga lo mejor posible, pero no me han presionado en ningún momento. Me han visto rodar después de la lesión, me han visto bien y ahora esperan que de lo mejor de mi.
¿Cómo va la moto?
En Mantua tuve una muy buena salida en la repesca y estoy muy contento porque parece que la moto tiene potencia, ahora a ver si hago una buena carrera y lo puedo aprovechar.
¿Qué diferencias hay con la KTM del año pasado en suspensión, motor, etc?
El año pasado tenía una KTM SXS y la verdad es que este motor está mucho más trabajado y tiene más potencia a bajo, y sobretodo le pesa menos la arena. La suspensión también es bastante diferente, ésta es un poco más suave, la otra con el PDS no te podías confiar, pero tampoco es algo que el año pasado fuera mal.
¿Las suspensiones son oficiales?
Sí, son Öhlins, he trabajado con ellos esta semana y la verdad es que han mejorado bastante.
La próxima carrera es en Japón y es la primera vez que vas a ese circuito, ¿Te hace ilusión?
Sí, pero la verdad es que prefiero concentrarme en este, hacerlo bien e ir más tranquilo a Japón.
¿Tu familia te acompañará a Japón?
No creo, (Risas) está muy lejos y son muchos días.
¿Cómo ves el campeonato de España?
Bueno, me gustaría ganar las carreras que quedan y demostrar que si hubiera estado desde el principio podría haber ganado, pero con las mangas que he perdido y anulando carreras … es prácticamente imposible.
¿Crees que el campeonato de España está yendo a la baja?
La verdad es que he ido a ver todas las carreras que no he podido correr, y he visto que había mucho barro en Murcia, en Albaida había de todo, polvo, las carreras tarde, se cayeron los cables, ….
Yo creo que se tiene que mejorar mucho.
Muchas gracias Carlos y suerte en las clasificatorias.
Gracias a vosotros. Intentaré clasificarme, pero va a ser difícil ya que se hará por tiempos hoy.
Después de esta pequeña charla, Campano salió en los entrenamientos cronometrados de Teutschental y como ya sabeis se quedó a muy pocos segundos de clasificarse.