Con un bonito sol en el cielo llegaban los camiones del AMA SX al estadio Qwest Field, en Seattle. Los organizadores diseñaron un bonito circuito cubierto de una fina arena que nos alegraba la vista al ver a los pilotos pasar por ella en cada curva. En el retorno de la Costa Oeste los líderes demostraban que
ninguno se ha relajado demasiado y nos brindaron a todos una bonita carrera. En la clase grande, el campeonato da un giro inesperado dejándonos a todos ansiosos de que llegue la próxima cita en Salt Lake City.
SUPERCROSS CLASS
Cronometrados
James Stewart marcaba una superioridad aplastante al conseguir completar un giro en 53.162, más de dos segundos más rápido que su principal rival, Chad Reed, que lo hacía en 55.418. Un poco más lento que el de Suzuki era Kevin Windham con 55.452. También en el mismo segundo finalizaban en cuarta y quinta posición Josh Grant y Ryan Villopoto.
Semi 1
Buena salida la de Ivan Tedesco colocándose a la cabeza por delante de Heath Voss y Troy Adams. Chad Reed llegaba prácticamente en última posición a la primera curva, pero su gran destreza le hacía llegar al cuarto lugar cuando finalizaba la primera vuelta. Lo mismo realizaba Josh Grant por detrás del de Suzuki, incluso llegándole a superar momentáneamente en el tercer giro. Llegado al ecuador de la semi, Reed dejaba atrás a Adams y Voss, pendiente todo el mundo de si seria capaz de alcanzar a Tedesco, quién rodaba cinco segundos por delante. Tras ocho intensas vueltas, Tedesco cruzaba la meta en primer lugar consiguiendo su primera semi de la temporada, seguido por Reed a menos de dos segundos. Josh Grant era tercero al aguantar el empuje de Davi Millsaps. Quinto finalizaba un sorprendente Troy Adams, dejando atrás a Heath Voss, Jason Thomas, Nick Wey y Kyle Chisholm.
Semi 2
Ryan Villopoto colocaba a todo el mundo en pie nada más conseguir el holeshot por delante de Kevin Windham y James Stewart. El de Yamaha San Manuel cometía un par de errores en las dos primeras vueltas que le
hacían perder el ritmo de Windham y sobretodo, de Villopoto. Aún así, el piloto afroamericano colocaba el turbo a partir de la tercera vuelta y superaba primero a Windham y finalmente a Villopoto de manera espectacular, consiguiendo nuevamente una semifinal para su ya extenso casillero. Villopoto era segundo mostrando que esta totalmente recuperado para volver a estar delante. Tercero era Windham seguido por el piloto de Suzuki Mike Alessi. Matt Boni se colaba quinto por delante de Andrew Short, que había protagonizado una pésima salida. Hahn, Carpenter y Bowers también lograban la clasificación.
Repesca
Billy Laninovich se adjudicaba el holeshot por delante de Adam Metzler. En un par de vueltas Metzler bajaba a la cuarta plaza al ser superado primero por Marsack y seguidamente por Ramsey. Finalmente, era Billy Laninovich y Jacob Marsack los que lograban los últimos puestos en parrilla para la final.
Final
Primera salida de las que nos dejan sin palabras esta temporada. Mientras Mike Alessi lograba el holeshot, su compañero de equipo Chad Reed chocaba con Tyler Bowers y se iban ambos al suelo. El hasta ahora líder se levantaba rápidamente, arrancaba su RMZ y salía disparado hacía el pelotón. Al frente, Villopoto y Millsaps se situaban por detrás de Alessi. Por otro lado y por suerte para Reed, Stewart también marcaba una muy mala salida y se encontraba en la decimotercera plaza. Tras cuatro vueltas, Stewart y Reed remontaban a un ritmo frenético como si un león por detrás les persiguiera. Mientras tanto, Alessi seguía controlando al recién recuperado Villopoto, dejando ambos atrás a Davi Millsaps. Llegada la séptima vuelta, Stewart rodaba ya en la cuarta plaza tras superar a Andrew Short mientras Reed parecía atascarse en la decimotercera plaza. Una vuelta más tarde, Mike Alessi se iba al suelo perdiendo dos posiciones a favor de Villopoto y Millsaps. El piloto de Kawasaki rodaba ahora en cabeza camino a su primera victoria en esta
categoría. Una vez llegado al ecuador de la prueba, Stewart se colocaba tercero al aprovechar un pequeño error de Alessi, Reed era decimoprimero. Un par de vueltas más tarde, Stewart mantenía la tercera plaza acercándose cada vez más a Millsaps mientras Reed pasaba a la novena. Con cinco vueltas para la conclusión, Stewart llegaba finalmente hasta Millsaps, logrando superarle en un par de vueltas. Por detrás, Reed se situaba octavo, posición que parecía ya definitiva al encontrarse a nueve segundos del séptimo clasificado, Josh Grant. Y finalmente, Villopoto daba su última vuelta en primer lugar con todo el público eufórico para conseguir su ya mencionada primera victoria. Segundo era James Stewart, recuperando el tan caro liderato. Tercero finalizaba Davi Millsaps justo por delante de Mike Alessi. El piloto oficial de Honda Andrew Short era quinto seguido por Josh Grant y el decepcionado Chad Reed. Paul Carpenter, Ivan Tedesco y Kevin Windham completaban el top diez de la tan ajetreada carrera.
Supercross Main Event
1. Ryan Villopoto (Kawasaki) 2. James Stewart (Yamaha) 3. Davi Millsaps (Honda) 4. Mike Alessi (Suzuki) 5. Andrew Short (Honda) 6. Josh Grant (Yamaha) 7. Chad Reed (Suzuki) 8. Paul Carpenter (Kawasaki) 9. Ivan Tedesco (Honda) 10. Kevin Windham (Honda)
Supercross Points Standings
1. James Stewart 332 (19-1-1-1-1-1-1-1-2-7-1-2-1-1-2) 2. Chad Reed 329 (3-2-2-2-2-2-2-2-1-1-2-1-2-2-7) 3. Andrew Short 241 (2-5-6-4-5-6-3-4-11-8-5-4-9-5-5) 4. Josh Grant 208 (1-3-5-5-4-5-20-13-4-/-7-3-4-18-6) 5. Kevin Windham 204 (15-6-3-9-6-7-7-6-20-5-4-9-6-3-10) 6. Mike Alessi 203 (11-11-9-7-9-11-6-11-3-4-6-7-11-6-4) 7. Ivan Tedesco 199 (6-4-7-6-10-4-10-7-5-13-13-6-5-13-9) 8. Ryan Villopoto 190 (5-7-4-3-3-/-4-3-9-6-9-/-/-/-1) 9. Davi Millsaps 188 (12-10-10-10-8-3-5-10-7-3-18-8-7-19-3) 10. Josh Hill 146 (16-8-12-11-7-8-/-9-15-11-11-15-3-4-/)
SUPERCROSS LITES
Cronometrados
Con máxima igualdad empezaba el fin de semana para los chicos de las “pequeñas” 250 c.c. en su retorno a la Costa Oeste. Ryan Dungey era el más rápido siendo el único capaz de bajar de los 56 segundos, concretamente en 55.847. Segundo era Ryan Sipes encabezando una lista de ocho pilotos rodando en el segundo 56: Canard, Weimer, Brayton, Cunningham, Albertson, Morais y Jake Moss.
Semi 1
Ryan Morais empezaba la noche como un torpedo consiguiendo el
holeshot y dejando a todo el pelotón detrás empezando por Michael Hall, Ross Johnson y Dan Reardon. Jack Weimer no lograba una buena salida y rodaba séptimo nada más empezar el segundo giro. A medida que se iba acercando el final, Morais era cada vez más líder mientras Weimer superaba a Johnson y Reardon, situándose tercero por detrás de Hall. Ryan Morais dominaba las ocho vueltas con autoridad consiguiendo la victoria. Weimer terminaba segundo, aprovechando una caída de Hall en la última vuelta. Reardon y Sipes eran tercero y cuarto por delante del mismo Hall. Sexto finalizaba J.Alessi por delante de Davenport, Cunningham y Ryan Clark.
Semi 2
Los pilotos del equipo Troy Lee, Jake Moss y Jimmy Albertson empezaban en los dos primeros lugares mientras Ryan Dungey se iba al suelo en la primera curva al no poder esquivar al también caído Justin Brayton, obligando a ambos a remontar si querían un hueco en la gran final. Al frente, poco tardaba Cannard en rebasar a Albertson, lo mismo que Dungey en remontar hasta el quinto lugar en apenas dos vueltas. Moss marcaba un gran ritmo aunque Cannard conseguía seguirlo hasta que encontraba espacio por el cual se colaba al liderazgo. A falta de dos vueltas, el mismo Cannard cometía un error que le llevaba al suelo, perdiendo mucho tiempo en encender de nuevo el motor de la CRF, y además, muchas posiciones. Así, Moss recuperaba la primera posición para terminar ganando la semi. Segundo era Dungey tras su espectacular
remontada siendo su última víctima Jimmy Albertson en el último giro. Cuarto era el piloto y promesa de Kawasaki P.J.Larsen, consiguiendo mantener la ventaja sobre Eric McCrummen, quinto. Tras su pequeña caída, Canard finalizaba quinto. Horban, Martin y Costella eran los últimos pilotos con acceso a la final.
Repesca
Los compañeros Chris Blose y Sean Borkenhagen empezaron rápidamente al frente y ya no abandonaron la posición hasta el banderazo de cuadros. El piloto de KTM Michael Sleeter terminaba lamentablemente en tercer lugar tras una magnífica remontada. A destacar el undécimo puesto de Justin Brayton, cuarto clasificado de la general, quedándose así fuera de la “Main Event”.
Final
Con los motores “a tope” empezaba la penúltima final del apasionado Lites de la costa Oeste con Ryan Dungey y Jake Weimer separados por tan solo dos puntos en la clasificación. El ganador de la segunda semifinal, Jake Moss, empezaba como líder seguido por Ryan Dungey y Ryan Morais. Justo antes de terminar el primero giro, Dungey superaba a Moss con gran habilidad dejando al piloto de Honda ahora al acecho de Morais y Canard.
Tras varios intensos cambios de posiciones, Morais y Canard lograban situarse segundo y tercero mientras Weimer luchaba con Albertson por la sexta plaza. A partir de este momento empezaba una bonita lucha entre Morais y Canard que no finalizaba hasta la octava vuelta, momento en que el de Honda Geico se iba al suelo perdiendo unos segundos muy valiosos respecto a su rival de Kawasaki. Por detrás,
Weimer seguía con su remontada colocándose quinto e intentando recortar segundos respecto a Jake Moss. A cinco vueltas para la conclusión, Weimer se situaba por detrás de Moss superándole con facilidad, el de Kawasaki era ahora cuarto con Canard a cinco segundos por delante.
Finalmente ya nada cambiaba y Ryan Dungey conseguía una merecida victoria que le deja con medio título en el bolsillo. Segundo era Ryan Morais ganándole la lucha a Trey Canard. Cuarto finalizaba Jake Weimer, mala posición para el piloto de Kawasaki ProCircuit. Los pilotos del amplio equipo Troy Lee, Jake Moss y Jimmy Albertson, eran quinto y sexto respectivamente. Kyle Cunningham realizaba una excelente carrera finalizando en séptimo lugar por delante de Chris Blose, Michael Hall y Jeff Alessi.
Supercross Lites Main Event
1. Ryan Dungey (Suzuki) 2. Ryan Morais (Kawasaki) 3. Trey Canard (Honda) 4. Jake Weimer (Kawasaki) 5. Jake Moss (Honda) 6. Jimmy Albertson (Honda) 7. Kyle Cunningham (Kawasaki) 8. Chris Blose (Honda) 9. Michael Hall (Yamaha) 10. Jeff Alessi (Honda)
Supercross Lites Points Standings
1. Ryan Dungey 160 (3-1-1-2-4-1-1) 2. Jake Weimer 151 (1-4-3-1-1-3-4) 3. Ryan Morais 146 (2-3-2-5-2-2-2) 4. Justin Brayton 103 (7-2-7-4-3-6-/) 5. Chris Blose 95 (4-5-5-15-9-7-8) 6. Ryan Sipes 89 (6-7-11-6-6-5-17) 7. Trey Canard 74 (14-/-/-3-12-4-3) 8. Dan Reardon 67 (19-10-6-7-7-18-13) 9. Jeff Alessi 62 (8-/-12-20-5-9-10) 10. P.J.Larsen 61 (/-6-10-9-8-/-11)
Este fin de semana el campeonato viajará por penúltima vez esta temporada. Salt Lake City será el lugar donde se decida al fin el campeonato Lites de la Costa Oeste y quien sabe si también el de la clase reina. ¿Dungey, Weimer o Morais?, ¿Stewart o Reed?
Texto: Moge
Fotos: Vitalmx