Si tubiéramos que definir en una sola palabra lo que ocurrió este fin de semana en Bellpuig, esta sería «Espectacular».
Espectacular por la cantidad de público que asistió.
Espectacular por la entrega de ese público hacia nuestros pilotos.
Espectacular por las emocionantes mangas presenciadas.
Espectacular por el excelente nivel mostrado por los pilotos españoles.
Espectacular por la organización e instalaciones que tiene el Mc Segre y su gente. Cada año mejor.
Espectacular por el buen día que tuvimos, amenizado por un «agradable» y fresco viento lateral.
Sólo una excepción que confirma la regla. Nos faltó un podio español.
Poco a poco nuestro país se va a cercando al nivel que tienen en Europa y no sólo nos referimos a nuestros pilotos, sinó también al público y a las organizaciones.
El público, en su mayoría, se mostró entendido y respetuoso con todos los pilotos y supo aplaudir tanto a los nuestros (faltaría más), como a los extranjeros que realizaron una buena carrera.
Como ejemplo, destacar que para las entregas de premios, más de 3.000 personas se acercaron al podio para aplaudir a los vencedores y eso que no tuvimos a ningún español en el cajón.
En cuanto a los pilotos destacar, aparte de los resultados, las ganas que le pusieron todos desde el mismo sábado por la mañana en las clasificatorias hasta la última manga del domingo.
Atrás quedan aquellos tiempos en que clasificarse ya era una victoria, ahora los que no se clasifican se cabrean mucho y los que entran luchan de tú a tú sin complejos con cualquier campeón del mundo.
MX1
VICO:
Javi se estrenaba en el Campeonato del Mundo en esta carrera, después de todos los problemas físicos que ha arrastrado estas últimas semanas y que todos conoceis (podeis leer su carta en esta misma web), el piloto de Badalona se mostró muy luchador aunque un poco bajo de forma todavía.
El sábado salió con la moto que el equipo le había preparado para Zolder y entre que no la había tocado desde los libres de Zolder y que el desarrollo del cambio era demasiado largo para el circuito de Montperler, se pasó todo el sábado intentando ponerla a punto, para al final marcar dos vueltas rápidas que le situaron en una retrasada 19ª posición.
El domingo, con el desarrollo del cambio ya adaptado a Bellpuig y con el piloto ya más compenetrado con su moto, marcó el 6º mejor registro del Warm-Up.
En la primera manga, una mala salida le hizo estar toda la serie remontando hasta alcanzar al final una 13ª posición. En la segunda, una mejor salida le llevaría a luchar entre la quinta y la séptima posición con Pichon y Lozano (ya hablaremos de él), logrando finalizar séptimo tanto de la manga como de la general.
Según nos confirmó al final, todavía no tiene suficiente fuerza en los brazos, lo que le impedía sujetar la moto correctamente, aunque espera que en dos o tres carreras esté ya al 100%.
Teniendo en cuenta el susto que nos dió a todos en Zolder, fué una alegría verle de nuevo luchando de principio a fín. Suerte.
AARON BERNARDEZ:
El actual líder del Cto, de España, el gallego Aarón Bernardez, ya sorprendió a todo el mundo el mismo sábado, dónde desde los primeros libres estubo siempre entre los diez primeros de manera regular con una conducción muy segura y sin complejos.
El domingo, en la primera manga, nos dejó a todos con la boca abierta al ver que no sólo era capaz de salir delante, sinó que estuvo toda la manga peleándose con pilotos de la talla de Everts, Smets, Noble, Cooper, etc y sin cederles un palmo de terreno.
Al final acabaría décimo en esa manga entrando a apenas tres segundos de Everts que sería octavo. Bravo.
En la segunda no tendría tanta suerte en la salida, pero estuvo remontando hasta llegar a la 12ª plaza superando por el camino a hombres como Seguy, Federici o Leuret, pero al final sin duda acusó el esfuerzo de la primera serie y bajó un poco el ritmo lo que le hizo terminar en el puesto 19º.
El propio Aaron nos confirmó que estará esta próxima semana en el GP de Portugal, por lo que aprobechamos para desearle mucha suerte desde aquí.
ÁLVARO LOZANO:
En la primera cita del Cto. del Mundo de MX3, el piloto alicantino Álvaro Lozano ya demostró todo su potencial en citas internacionales, pero él quería demostrar que también puede estar en «primera división» y vaya si lo hizo.
En las clasificatorias del sábado ya se le vieron buenas maneras y no tuvo ningún problema para clasificarse con un tiempo similar al de Barragán y Vico, pero dónde se puso las pilas fue en las mangas del domingo.
En la primera serie se vió penalizado también por una mala salida y se situó cuatro o cinco posiciones por detrás de Vico.
Poco a poco fue superando a pilotos de la talla de Tanel Leok (oficial Kawa 450) o Luigi Seguy y rodando casi toda la manga con Kevin Strijbos (oficial Suzuki), aunque al final se le escapó un poco el holandés.
Pero la sorpresa saltó en la segunda, cuando tras una excelente salida se situó cuarto, rodando varias vueltas con Townley y Ramon, para perder algunos puestos poco a poco en favor de Pichon y Vico, pero manteniéndose ahí, lugar en el que seguramente hubiera terminado de no haber tenido problemas mecánicos justo cuando estaba luchando por la octava plaza con Ken De Dicker, que le obligaron al abandono.
Una lástima, pero el detalle ya queda grabado para siempre, sobretodo en la mente del ex-campeón de España y actual mentor de Álvaro, Pablo Colomina, pues sólo hacía falta ver su cara, mezcla de satisfacción y nerviosismo, para darse cuenta de que aquello por lo que él tanto había luchado hace quince años, se estaba materializando en la persona de Alvaro.
Suerte en el MX3 y a por ellos.
JONATHAN BARRAGAN:
El bravo piloto madrileño del equipo de la Federación logró un espectacular resultado en Zolder (4º), pero sin duda esto le ha perjudicado en vez de beneficiarle, ya que ha creado una expectativas que lo único que ayudan es a meterle más presión de la cuenta.
Jonathan estuvo bien el sábado, rodando consistente y consiguiendo un 17º mejor tiempo, justo en su linea, posición que acostumbra a mejorar en las mangas.
El domingo, sin embargo, la mala suerte se cebó en él y en ninguna de las dos mangas logró salir delante, lo que en un circuito como Bellpuig, donde hay pocas trazadas buenas, se traduce en una gran dificultad para adelantar.
En la primera manga alguna pequeña caida sin consecuencias que le hizo perder el terreno ganado varias veces, le mantuvo retrasado hasta que al final optó por retirarse a ocho vueltas del final.
En la segunda manga, viniendo también desde atrás pero metido esta vez en un grupo que venía remontando, nos daba esperanzas de un mejor resultado pero en los escalones de subida, Tanel Leok se cae y el bandera no se da cuenta con lo que Jonathan le cae encima y se va al suelo, con la mala suerte que por detrás venía otro piloto y este cae encima de los dos, dejando la moto de Barragán para el arrastre, debiendo abandonar de nuevo.
Mala suerte, aunque esperamos que en Portugal y sin tanta presión de correr delante de su público, Jonathan pueda volver a situarse en los puestos de cabeza. Animos Campeón.
MX2
CARLOS CAMPANO:
Casi lo mismo que hemos usado para definir el fin de semana de barragán serviría para Carlos Campano en MX2, nervios.
Sin duda el correr delante de tanto público de tu país tiene que poner nervioso al más templado y Campano, según se vió desde fuera, parecía estar con tantas ganas de hacerlo bien, que al final las caidas y pequeños fallos le hicieron estar más retrasado de lo que realmente su nivel le permitiría haber estado.
Prueba de ello es que en la primera serie, después de una caida que le dejó prácticamente el último, estuvo rodando media manga al mismo ritmo del grupo de cabeza, que le acababan de doblar. Así que el día que empiece a salir bien, tendremos al andaluz allí delante, aunque quizás habrá que esperar a que pueda disponer de una 4t, ya que la suya era de las pocas 2t que quedan en la categoría y esto, en las salidas sobretodo, es un inconveniente importante. Suerte para Portugal Carlos.
XAVI HERNÁNDEZ:
Xavi Hernández fue el otro español que se clasificó para la carrera de MX2, pero un golpe en el tobillo en las mangas del sábado y que el domingo por la mañana tenía totalmente hinchado, le hizo desistir de salir el domingo, sobretodo teniendo en cuenta que este año ya lo empezó lesionado y no puede permitirse perder más pruebas del Cto, de España, su verdadero objetivo este año.
A pesar de ello, el sábado nos hizo disfrutar de lo lindo y nos tuvo a todos pendientes hasta la última vuelta de la repesca, en la que consiguió el timepo que le permitía entrar en las mangas del domingo.
Ya en la clasificatoria anterior, había estado remontando para finalizar el 13º, entrando en paralelo con el 12º y último en clasificarse directo, por lo que podemos decir que Xavi fue la atracción del sábado en Bellpuig. Esperamos que sea leve lo del tobillo.
NO CLASIFICADOS
Jordi VILADOMS se quedó el sábado a menos de un segundo de clasificarse, finalizando en el puesto 33º y estuvo rodando todas las tandas con tiempos constantes, por lo que seguro que de haber estado más habituado a rodar con esta gente, no hubiera tenido problemas en entrar para las mangas. Él mismo nos confirmaba que estaba más nervioso de lo normal y es que una ocasión así no se presenta todos los días.
Quién si que estaba visíblemente nervioso, a la vez que ilusionado, era Albert ARMENGOL, y no era para menos. A Albert le habían avisado apenas un par de días antes de la carrera de que tenía la posibilidad de participar, ya que la baja de un piloto fijo dejaba un puesto bacante, pero eso no es todo, Armengol además es vecino de Bellpuig y tanto él como su padre son los encargados de la construcción y mantenimiento del circuito con sus excavadoras, por lo que seguro que los dos (su padre y él) llevaban toda la vida soñando con una oportunida como esta.
Albert estuvo luchando hasta el último minuto por conseguir un tiempo bueno, pero esta gente corre mucho y al final cinco segundos le separaron de un puesto en la parrilla de salida.
A pesar de ello Albert no se dió por vencido y el domingo salió a en la carrera de consolación, en la cual los dos primeros clasificados se convierten en primeros reservas para las mangas y allí «Armengui» casi nos da una alegría, puesto que salió de los primeros y si no hubiera sido por una caida que le situó último, igual ahora estaríamos hablando de otro español clasificado.
No te preocupes Albert, que quedan muchas más oportunidades como esta para tí.
Entre los de MX2, teníamos a gente muy joven y que dentro de pocos años van a estar ahí clasificándose sin problemas. De momento ya saben al ritmo que ruedan esta gente y tiempo les sobra para ponerse al nivel de los mejores.
Juan Pérez de la Torre estuvo algo flojo el sábado, pero el domingo, en la manga de consolación estuvo muy cerca de entrar como reserva, pero al final una pequeña caida le mandó para atrás y ahí se acabarón sus posibilidades.
Pol Panés, Jordi Solé y Carmelo Gutierrez pusieron todo de su parte para poder correwr el domingo, pero el hecho de salir retrasados y encima en la manga más competitiva hizo que no puieran avanzar suficiente como para entrar entre los 30 mejores. Carmelo, además sufrió una fuerte caida de cabeza, con la mala suerte que después Solé le pasó por encima, aunque al final todo quedó en un susto y pudo salir en la repesca.
Resumiendo, que los españoles están subiendo su nivel cada año y cada vez estamos más cerca de los top. Sólo faltaría que salieran un par de equipos españoles con interés en el mundial que permitiera que estos jóvenes no tengan que conformarse con una carrera de nivel al año, sinó seguir un campeonato entero.
Algunas voces han dicho que Vico ha bajado su nivel este año, que ya no se pasea en el Cto, de España. Esto último es cierto, pero no porqué él haya bajado el nivel, sinó porqué los demás han subido el suyo mucho y sin duda tenerlo a él como punto de mira y espejo ha ayudado en gran medida a ello.
Gracias a todos por hacernos disfrutar cada día más.
Ya sólo faltan 364 días para Bellpuig 2006.