La quinta parada del Campeonato del Mundo de Mx1 y Mx2 llegaba a Bellpuig. El Gran Premio de Cataluña, España, se disputaba en un trazado con novedades, nuevas para los pilotos, a las que no tardarían en acostumbrarse a ellas. Lo más significativo era un espectacular triple en la zona alta del circuito, en donde los pilotos tenían que salir abriendo gas a tope desde la curva para conseguir realizar el triple, un vuelo de lo más espectacular.
Junto a las categorías reinas del campeonato, Mx1 y Mx2, se disputaría en el mismo fin de semana la tercera prueba del Mundial Femenino y la segunda prueba del campeonato Europeo de 125cc.
Además contábamos con la presencia de pilotos españoles en ambas categorías, Joan Cros (Kawasaki, 48), José L. Martínez (Yamaha, 120) y Pau Doñate (Honda, 177) lo hacían en Mx2, mientras que Álvaro Lozano (Yamaha, 122) lo hacía en Mx1.
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La jornada del sábado fue muy dura para los pilotos, ya que la mañana comenzaba con el cielo cubierto y un viento bastante fuerte. Con estas condiciones, en los entrenamientos libres, era el piloto francés Marvin Musquin (KTM, 1) quien marcaba el mejor tiempo en Mx2, seguido de Ken Roczen (Suzuki, 94) y de Jeffrey Herlings (KTM, 111). En Mx1, era otro piloto francés el que conseguía el mejor registro, Sebastien Pourcel (Kawasaki, 90), seguido de Antonio Cairoli (KTM, 222) y de Tanel Leok (Honda, 40).
Mientras avanzaba la jornada, el cielo seguía cubriéndose de nubes y amenazando con empezar a llover en cualquier momento.
Con estas condiciones daban comienzo los entrenamientos cronometrados de Mx2, en donde prometía otro espectacular duelo Musquin – Roczen más. Musquin conseguía el mejor tiempo, seguido de Roczen y del norteamericano Zach Osborne (Yamaha, 338). Por parte de los españoles, José L. Martínez se colocaba el 28º, Joan Cros el 31º y Pau Doñate en última posición. En Mx1, Ken de Dycker (Yamaha, 9) era el más rápido, seguido de Max Nagl (KTM, 2) y de Tanel Leok (Honda, 40). Álvaro Lozano terminaba estos entrenamientos el 21º, por delante de pilotos como Gareth Swanepoel, Rui Goncalves o Kevin Wouts, todos ellos fijos del mundial.
Comenzaban las mangas de clasificación y comenzaba también la lluvia. Finalizando la primera manga de la categoría femenina, empezó a llover con fuerza y eso provoco que se embarrara todo el circuito y las roderas que se habían formado, se harían todavía más profundas. Además, esta lluvia repentina, con los pilotos ya formando en parrilla de salida, hizo que muchos de ellos tuvieran problemas con las gafas.
Carrera clasificación Mx2. El piloto francés Steven Frossard (Kawasaki, 183), conseguía imponerse en una manga muy dura, tras arrebatarle la primera posición a Nick Triest (KTM, 75) que fue el más rápido en la salida. Jeffrey Herlings conseguía ser segundo tras remontar desde la sexta posición. Tercero sería Zach Osborne, cuarto acabaría Triest seguido de Harri Kullas (Yamaha, 151). Musquin y Roczen, ambos con problemas en la salida, solamente pudieron ser séptimo y octavo respectivamente. Gautier Paulin, que tras su lesión reaparecía en Bellpuig, conseguía ser decimo. José L. Martínez terminaría el 32º y Pau Doñate el 33º. Joan Cros, tras sufrir una caída y tener problemas para arrancar su moto, termino en la posición 35º.
Después de finalizar la manga, volvía a empezar un nuevo chaparrón de agua, que complicaba aun más las cosas a los pilotos de Mx1.
Carrera clasificación Mx1. El piloto belga, Kevin Strijbos (Suzuki, 4), se hacía con la manga tras salir segundo y ver como Antonio Cairoli se iba al suelo hasta tres veces en esa manga, aunque finalmente acabaría segundo. Tercero seria Max Nagl, luchando con Steve Ramon (Suzuki, 11) y con Evgeny Bobryshev (Honda, 777), este ultimo acabaría cuarto y Ramon quinto. Álvaro Lozano, terminaría la manga clasificatoria en la posición 23º. Greg Aranda (Kawasaki, 20), sufrió una caída en la salida y tuvo que ser retirado en camilla por las asistencias, poniendo fin a su participación en este gran premio, al igual que Jimmy Albertson (Honda, 702), que se golpeaba fuertemente en una muñeca al caerse en una de las tres subidas del trazado.
Llegaba el domingo y amanecía un día esplendido para el motocross. Tras la dura jornada del sábado, los operarios del moto club tuvieron una larga noche de duro trabajo, para preparar lo mejor posible el circuito para un día repleto de carreras. Tras comprobar los tiempos del Warm Up, pudimos comprobar que el piloto francés Christophe Charlier (Yamaha, 430) no tomaba parte en ellos, con un fuerte golpe en la mano derecha. En Mx1, tampoco corrían Tom Söderström (Yamaha, 17), Gregory Aranda y Jimmy Albertson.
Mx2 Primera Manga.
En la primera manga de Mx2, Jeffrey Herlings quería demostrar que no solo están Musquin y Roczen, y consiguió el primer puesto en la salida. Steven Frossard salía tercero, seguido de Zach Osborne, Ken Roczen y Marvin Musquin. En las primeras vueltas, Osborne y Musquin sufrían problemas y perdían bastantes posiciones. Mientras por delante, Ken Roczen daba cuenta de Frossard y se ponía tras Herlings. Con el paso de las vueltas, Roczen aumentaba su ritmo y a Herlings se le veía demasiado forzado para aguantarlo, lo que le provoco cometer fallos en los pasos por la roderas, momento que Roczen aprovecho para arrebatarle la primera posición. Por detrás de Herlings, rodaba Frossard en un ritmo muy alto, tanto es así que fue suya la vuelta rápida de la manga, y fueron dos vueltas lo que le duro la segunda posición a Herlings.
El francés estaba crecido y aprovecho para ir tras Rozcen, aunque este ya le sacaba mucha ventaja, aún así, el piloto alemán gano la manga con tan solo dos segundos de diferencia sobre Frossard, que sería segundo a más de treinta segundos de Herlings, tercero. Gautier Paulin estuvo rodando en solitario durante toda la manga en cuarta posición, a la que tan solo se acerco el belga Joel Roelants (KTM, 34) al final de la manga, pero sin complicaciones. Musquin, con caída incluida, acabaría séptimo, por detrás de su compañero de equipo Shaun Simpson (KTM, 11).
Los españoles no terminaron de cuajar una buena actuación en esta manga. Joan Cros comenzó muy bien, en la posición 27, aunque poco a poco fue perdiendo posiciones hasta acabar el 33. José L. Martínez se mantuvo durante toda la manga en las últimas posiciones, saliendo el 33 y acabando un puesto por encima de Cros. Pau Doñate tuvo que conformarse con acabar la manga en última posición, a un ritmo muy inferior al resto de participantes.
1 – Ken Roczen (Suzuki, 94)
2 – Steven Frossard (Kawasaki, 183)
3 – Jeffrey Herlings (KTM, 111)
4 – Gautier Paulin (Yamaha, 21)
5 – Joel Roelants (KTM, 34)
32 – José L. Martínez (Yamaha, 120)
33 – Joan Cros (Kawasaki, 48)
35 – Pau Doñate (Honda, 177)
Mx1 Primera Manga.
En la salida, el piloto de KTM Max Nagl se ponía al frente de la clasificación, seguido de David Philippaerts (Yamaha, 19) y de Antonio Cairoli. Anthony Boissiere (TM, 10) se colocaba tras el italiano, seguido de Evgeny Bobryshev. Según pasaban las vueltas, Nagl aumentaba su ventaja respecto al resto, mientras que Cairoli se hacía con la segunda posición tras un bonito adelantamiento a su compatriota Philippaerts. Clement Desalle, que había salido séptimo, empezaba a remontar posiciones, primero se deshizo de Xavier Boog y después de Bobryshev, colocándose a rueda de Boissiere.
Según pasaban las vueltas, Cairoli se acercaba a su compañero de equipo, pero una caída en la curva del doble en subida, le hizo retrasarse hasta la sexta posición, donde acabaría la manga. Nagl se alejaba de Philippaerts, que ahora era segundo. Mientras Desalle luchaba por pasar a Boissiere, el francés de TM se lo puso difícil y hasta la penúltima vuelta no lo consiguió. Quinto seria el ruso Bobryshev.
Álvaro Lozano, salió en la posición decimo tercera, hasta que en la tercera vuelta consiguió adelantar al piloto de KTM oficial, Rui Goncalves. Más tarde, Lozano bajaría hasta la decimo cuarta posición, al ser adelantado por Kevin Strijbos, pero una caída de Xavier Boog primero, y más tarde de Steve Ramon, hizo que finalizara la manga en decimo segundo lugar.
1 – Max Nagl (KTM, 2)
2 – David Philippaerts (Yamaha, 19)
3 – Clement Desalle (Suzuki, 25)
4 – Anthony Boissiere (TM, 10)
5 – Evgeny Bobryshev (Honda, 777)
12 – Álvaro Lozano (Yamaha, 122)
Mx2 Segunda Manga.
En la segunda manga, Marvin Musquin conseguía realizar una magnifica salida y se colocaba líder, seguido de Ken Roczen, evitando así la caída múltiple que tuvo lugar en la primera curva. Frossard entro muy forzado en la curva y se le descontrolo la moto, originando un tapón con numerosos pilotos involucrados.
Los dos pilotos imponían un ritmo muy fuerte y nadie podía seguirlos. El tercer clasificado, Alessandro Lupino (Yamaha, 77), solamente podía observar como Musquin – Rozcen se distanciaban de él. Por detrás, Zach Osborne y Joel Roelants, se ponían a rueda del italiano.
Mientras pasaban las vueltas, Roczen se acercaba más a Musquin, y fue en el momento que más cerca lo tenía el alemán, cuando su Suzuki se paraba. Roczen tenía un cabreo monumental, ya que veía que todo el esfuerzo realizado durante toda la manga no servía para nada y lo más importante, perdería una buena suma de puntos de cara a la clasificación del mundial.
Musquin respiraba tranquilo ya que el segundo clasificado estaba a más de 15 segundos, y se aseguraba de esta forma la manga. Por detrás, estaba claro que no era el día de Osborne, ya que otra caída le hizo abandonar la manga y abrir las puertas de la segunda posición a Joel Roelants, que conseguía adelantar a Lupino a tres vueltas para el final.
En esta manga, los españoles subían unas cuantas posiciones con respecto a la anterior. Joan Cros, el mejor clasificado de ellos, quedaba el 26º, seguido de José L. Martínez. Cros que se había caído en la salida, remonto hasta quedar en esa posición, mientras que Martínez que salió el 23, bajaría 4 puestos al finalizar la manga. Pau Doñate acabaría el 29.
1 – Marvin Musquin (KTM, 1)
2 – Joel Roelants (KTM, 34)
3 – Alessandro Lupino (Yamaha, 77)
4 – Shaun Simpson (KTM, 11)
5 – Jake Nicholls (KTM, 45)
26 – Joan Cros (Kawasaki, 48)
27 – José L. Martínez (Yamaha, 120)
29 – Pau Doñate (Honda, 177)
Clasificación Gran Premio de Cataluña, España – Bellpuig.
1 – Marvin Musquin 39pts.
2 – Joel Roelants 38pts.
3 – Shaun Simpson 33pts.
4 – Steven Frossard 32pts.
5 – Gautier Paulin 29pts.
30 – Joan Cros
31 – José L. Martinez
33 – Pau Doñate
Clasificación Campeonato del Mundo Mx2 – Top 5.
1 – Marvin Musquin, 218 / 2 – Ken Roczen, 192 / 3 – Jeffrey Herlings, 184 / 4 – Steven Frossard, 165 / 5 – Shaun Simpson, 138.
Mx1 Segunda Manga.
En esta manga, Max Nagl y su KTM volvían a ser los más rápidos en la salida, seguido de un sorprendente Ken de Dycker y de Tanel Leok. Antonio Cairoli no conseguía salir bien, retrasándose hasta la novena posición, por detrás de Bobryshev, que demostró ser un huevo muy duro de roer para el italiano, ya que estuvo durante casi 7 vueltas a su rueda, sin poder adelantarle.
Por delante, Nagl veía como el gran Ken de Dycker se le acercaba sin poder hacer nada al respecto, y en la sexta vuelta el belga consiguió pasarle. El físico parecía pasarle factura a Ken, y empezó a bajar el ritmo, hasta que vio como primero Nagl y más tarde Leok le adelantaban, formando un bonito trío de cabeza. Por detrás, Cairoli venía muy fuerte remontando, al igual que Boog, que en pocas vueltas se ponían a rueda de De Dycker.
Cuando Max Nagl ya se veía ganador de la manga, algo que no entraba en sus planes le sucedió y se le paró la moto a 6 vueltas para el final. Cuando consiguió arrancar, estaba ya en octavo lugar.
En la cabeza, se situaba el estonio Tanel Leok, seguido de Xavier Boog y de Antonio Cairoli, que habían conseguido adelantar a De Dycker a tres vueltas para el final. Philippaerts cerraría el top cinco.
1 – Tanel Leok (Honda, 40)
2 – Xavier Boog (Kawasaki, 121)
3 – Antonio Cairoli (KTM, 222)
4 – Ken De Dycker (Yamaha, 9)
5 – David Philippaerts (Yamaha, 19)
16 – Álvaro Lozano (Yamaha, 122)
Clasificación Gran Premio de Cataluña, España – Bellpuig.
1 – Tanel Leok 39pts.
2 – David Philippaerts 38pts.
3 – Max Nagl 37pts.
4 – Antonio Cairoli 35pts.
5 – Clement Desalle 35pts.
14 – Álvaro Lozano 14pts.
Clasificación Campeonato del Mundo Mx1 – Top 5.
1 – Antonio Cairoli, 214 / 2 – Max Nagl, 198 / 3 – David Philippaerts, 171 / 4 – Clement Desalle, 158 / 5 – Ken De Dycker, 145.
Esto es todo lo que dio de sí el Gran Premio de Cataluña, España, en el circuito de Bellpuig. Un gran premio un poco raro en cuanto a victorias, ya que antes de empezar no creo que nadie apostara por Tanel Leok y se mostro muy competitivo durante todo el fin de semana, al igual que Xavier Boog y Evgeny Bobryshev, que están demostrando una evolución espectacular.
En Mx2, creo que el estilo de Ken Roczen no le beneficia para nada en las carreras, ya que aparentemente realiza el doble de esfuerzo que sus rivales, al ser tan agresivo, y en algunas zonas del circuito se le nota algo descontrolado, arriesgando a veces sin sentido. Eso sí, es el piloto más espectacular de lejos en la parrilla, aunque Muskin le está demostrando que la agresividad se puede parar con elegancia y velocidad.
En cuanto a la representación española, Lozano estuvo genial, compitió a un gran nivel durante todo el fin de semana y al final tuvo su recompensa, entrar entre los 15 mejores, aunque en Mx1 se echa de menos a Jonathan Barragán. En Mx2, es donde parece que estamos más flojitos, ya que con la ausencia de Butrón, Cros fue el mejor clasificado de los españoles, seguido de Martínez. La suerte no les acompaño en este Gran Premio, ya que en ambas mangas salieron muy retrasados y remontar a estos niveles es tarea muy complicada. Y de Pau Doñate decir que era su primera experiencia en una carrera del mundial, acompañado en todo momento por Javi García Vico, en la que espero que le sirviera para aprender y sobre todo divertirse.
Espero que os haya gustado el reportaje, lamentablemente este año no podre ir a más pruebas del mundial, ya quedan todas muy retiradas y no hay más medios que los que hay, pero el año que viene espero poder ir a más.
TENEIS 400 FOTOS DE ESTA CARRERA EN Fotos de Carreras
Un saludo a todos.
Texto: Javier Blanco
Fotografías: Javier Blanco