La séptima prueba del Campeonato del Mundo de Motocross llegaba a España. Por primera vez, el circuito bañezano de La Salgada, acogía una prueba del mundial de Mx1 y Mx2. Tras la experiencia del año pasado con el Mundial de Mx3, se presentaba una gran oportunidad para el moto club.
Por la mañana muy temprano, comenzaban los entrenamientos libres. El circuito estaba con un aspecto inmejorable. Se notaba en el trazado el gran trabajo que durante toda la semana se había realizado en el terreno, con secciones nuevas muy técnicas, como la recta de whoops o el nuevo salto triple.
En la categoría de Mx2, el piloto holandés de KTM, Jeffrey Herligns, marcaba la mejor vuelta, seguido del estadounidense Zach Osborne, ambos rodando en 1.38. Mientras que Roczen y Paulin, lo hacían en 1.39, quedando tercero y cuarto respectivamente. El español, José A. Butrón, animado por el público asistente, conseguía quedar el decimo cuarto, aunque rodando en el mismo segundo que gente como Harri Kullas, Max Anstie o Christophe Charlier.
En los entrenamientos cronometrados de Mx2, el piloto francés Gautier Paulin era el único piloto que conseguía bajar de 1.38, consiguiendo la primera posición con un tiempo de 1.37.787. A un segundo de diferencia se colocaba Zach Osborne, con 1.38.789, seguido de Tommy Searle, con un tiempo de 1.38.974. El holandés Herlings y su compañero de equipo, el alemán Roczen, quedaban en cuarta y quinta posición. Por 
detrás, el español Butrón caía hasta la posición número 20, con un tiempo de 1.43.295, dos segundo más lento que el tiempo que conseguía realizar en los entrenamientos libres.
En Mx1, los entrenamientos estuvieron dominados por las Hondas oficiales de Rui Goncalves y Evgeny Bobryshev. Tercero sería el estonio Tanel Leok. La clasificación en esta categoría estuvo muy apretada, ya que desde el primero hasta el sexto clasificado, que fue el español Jonathan Barragán, rodaron en el mismo segundo, 1.37. Álvaro Lozano, que se estrenaba en la categoría este año, conseguía quedar el decimo tercero, mientras que Carlos Campano, lo hacía el decimo séptimo.
Las Hondas volvían a marcar los mejores registros en los entrenamientos cronometrados. El belga Ken De Dycker conseguía hacerse con la primera plaza, siendo el único piloto de la categoría en bajar de 1.37. David Philippaerts, que buscaba mejorar su última actuación en el Gran Premio de Portugal, conseguía la segunda posición, seguido del ruso Bobryshev. Steven Frossard y Shaun Simpson cerraban el top 5 de la categoría reina. El piloto español Jonathan Barragán, bajaba posiciones, terminando en décimo lugar. Álvaro Lozano, conseguía quedar el décimo octavo, mientras que Campano, terminaba el vigésimo primero, todos ellos perdiendo posiciones con respecto a los tiempos de los entrenamientos libres.
Esperemos que en las mangas de clasificación, nuestros pilotos puedan mejorar sus resultados.
Manga de clasificación Mx2. En la salida, la KTM de Jeffrey Herlings fue la más rápida. Su compañero de equipo, Ken Roczen salía justamente tras el holandés. Mientras, el piloto español, Butrón, realizaba una magnifica salida, situándose en quinta posición.
Tras la primera vuelta, Herlings se iba al suelo y Roczen aprovechaba para colocarse líder de la carrera. Tommy Searle, que no realizo una buena salida, venía desde atrás muy fuerte, adelantando primero a Butrón, después a Glenn Coldenhoff y Nicolas Aubin, que rodaban segundo y tercero. El británico rodaba muy fuerte, marcando la mejor vuelta de la manga, pero eso no le basto para superar la distancia que le separaba de Roczen.
Nuestro piloto, con problemas en el freno delantero de su moto, fue perdiendo posiciones, hasta que termino en décima posición, por detrás de de Harri Kullas.
1 – Roczen / 2 – Searle / 3 – Aubin / 4 – Coldenhoff / 5 – Herlings / 10 – Butrón.
Manga de clasificación Mx1. El italiano Antonio Cairoli conseguía imponerse a todos sus rivales, saliendo primero, seguido del belga y actual líder del campeonato, Clement Desalle y Max Nagl. Ninguno de nuestros representantes consiguió realizar una bue
na salida, siendo Carlos Campano el mejor situado tras el primer paso por meta. Campano se colocaba el décimo aunque vueltas más tarde, con un problema en su Yamaha, bajaría hasta la decimo segunda y finalizaría el decimo quinto. Jonathan Barragán, que en las primeras vueltas rodaba el décimo tercero, consiguió remontar una posición, para acabar el décimo segundo. Álvaro Lozano, al que se le vio con falta de ritmo en carrera, consiguió terminar el décimo noveno.
Por delante, en los cinco primero, no hubo ninguna variación de posiciones. Antonio Cairoli defendió su primera posición, frente a los ataques del belga Desalle. Nagl encontró un ritmo que le permitía rodar cómodamente en la tercera posición, mientras que el portugués Rui Goncalves y el francés Xavier Boog, rodaban cuarto y quinto con poca distancia entre ellos, aunque sin adelantamientos.
1 – Cairoli / 2 – Desalle / 3 – Nagl / 4 – Goncalves / 5 – Boog / 12 – Barragán / 15 – Campano / 19 – Lozano.
Mañana domingo, jornada de carreras en el circuito bañezano de “La Salgada”, donde esperemos que nuestros pilotos españoles mejoren sus actuaciones y les acompañe un poco más la suerte, para que puedan estar lo más arriba posible. Suerte para Barragán, Campano, Lozano y Butrón, y también para nuestros participantes en el Europeo de Mx2, Alonso, Oliva, Mataró y Ander Valentín.
Mañana domingo más, un saludo, gass!
Texto: Javier Blanco
Fotos: Javier Blanco