Radix escribió: Estamos con Gerard_FSX, uno de los mxtotaleros que más contribuyen a esta web y a este deporte, con sus consejos, con su conocimiento de práctica y de mecánica, y por supuesto con su circuito. Un motero de los que nacen.
Radix:
Háblame de tus inicios en el trial, ¿a qué años empezaste y hasta cuantos lo practicaste?
Gerard_FSX:
Empecé con 5 años y lo practiqué hasta los 12. Hasta que un día probé una moto de motocross y le dije a mi padre por cambiar de modalidad y me dijo quee no.. desde los 12 hasta los 15 estuve haciendo trial pero muy desmotivado ( a mi lo que me iba era dar gas).
Casi se podría decir que me retiré de 12 a 15.
A los 16 volví a meterme hasta los 18… que es cuando consigo ahorrar y comprarme una de cross de segunda mano.
En la actualidad lo sigo practicando porque todo lo que va sobre dos ruedas me gusta.
Tengo entendido que llegaste a competir en campeonatos importantes y con gente importante como la de la foto. ¿Cuántos años tienes aquí? Dinos los nombres de algunos de estos otros chavales
Jejej importante no mucho, pero sí era el catalán de trial en alevín, en la foto que salió en la revista solomoto promocionando a los jóvenes pilotos, aparecen varios nombres importantes hoy en día, como son xavi galindo (el 59), adam raga (el 29), albert cabestany (con el 52 me parece).. y allí en un rinconcito aparezco yo en mis comienzos con el numero 62 jeje. Eso con apenas 6 años
¿Y cómo crees que ha influído tu experiencia en el trial a la hora de pilotar una moto de cross? Porque por ejemplo, como todos sabemos, Stefan Everts entrena mucho trial para el motocross. Algo tendrá el trial que ayuda. ¿Qué opinas?
Hombre, lo k esta claro es que el trial es muy buena base, la mayoría de los campeones se han forjado en sus comienzos en el trial, yo no me arrepiento en absoluto haberlo practicado (es mas, lo sigo practicando), el trial te enseña aspectos como el equilibrio, manejar bien el embrague, coger una buena noción del gas, comportamiento suspensiones, en mi caso el provenir del trial me ha facilitado bastante las cosas a la hora de aprender en MX.
Vamos a las carreras. Estás compitiendo en el catalán. ¿Corres también SX? ¿Qué objetivos tienes para esta temporada?
Me federé por primera vez para correr MX el año pasado, siendo el primer año los resultados no fueron muy buenos.. pero aun así personalmente no me quejo, el año pasado tuve oportunidades de correr en sx pero el hecho de ser novato en el tema me hizo tirarme atrás.
En la temporada 04 solo fui a 4 carreras del catalán.
Para este año tengo previsto hacer todas las carreras del catalán y mejorar la posición del año pasado, también correr las 4 del trofeo motoclub segre y presentarme para tomar contacto en las del nacional que se hacen el bellpuig y castelloli, aunque los mas probable que ni me clasifique.. pero bueno , el hecho es ir allí y probar, y tomar el nivel.
En lo que se refiere a SX, si tengo las mismas ocasiones de participar que el año pasado , no lo dudaré en ir, aunque son solo a nivel social y las k me queden cerca ( no se hacen demasiadas por aquí)
Seguro que lo harás muy bien en todas las carreras, por mxtotal se rumorea que eres el rey de los doobies de Bellpuig, jeje
Sí bueno… una carrera no es solo pasar bien los doobies, hace falta mucho fondo y por el momento en eso tengo de trabajar muchísimo. Saber saltar y pasar bien los doobies es importante, pero mas lo es saberlo hacer igual durante 15 vueltas. Pero vamos, a base de tiempo la cosa va mejorando día a día.
Tiempo ganas y esfuerzo.
Oye, y ahora que hablas de fondo, cuéntanos tu plan de entrenamientos, porque cada vez que vemos una foto tuya por MxTotal es mejor que la anterior, da la sensación de que vas más rápido y mucho más fuerte.
¿Entrenas mucho?
jejeje , la verdad es que el que me hace las fotos es muy buen fotógrafo jejej. No va ahora en serio, sobre el plan de entrenamiento.. era algo que hasta hace poco no creía en ello.. en toda mi vida no había planteado nunca hacer nada de eso… tan solo ir en moto, entrenar en moto, y competir en moto, ese era mi plan de entrenamientos hasta hace 4 meses, que comprobé que al menos en el MX eso no sirve para mejorar, y menos solo cogiendo la moto de fin de semana en fin de semana. Al final me decidí apuntarme a un gimnasio porque vi que o hacia eso o nastis de plastis.:
Al entrenador le dije que era lo que quería conseguir, mucho fondo, y me hizo un plan a medida, 15 minutos de bici, 30 de correr a la cinta, 15m de subir escaleras (todo cardio). También me puso pesas pero sin abusar. Y eso lo hago una media de 4 veces por semana.
Luego el fin de semana a tope con la moto. La cojo el sábado por la mañana y hasta que se hace de noche, en un circuito u otro. Normalmente es Bellpuig , que es donde en verdad se aprende, «si ruedas rapido en bellpuig , puedes ir a todas partes» me dijo un gran amigo ex corredor de MX.
Y como muy lejos tampoco esta pues soy casi residente de Montperler. El domingo también entreno y en verano algún viernes por la tarde.
Te lo tomas en serio por lo que veo, sin agobios pero sin pausas. Así me gusta, con razón esos progresos.
Hemos visto también en las fotos de MxTotal los cacho circuitos que te haces en tu casa, menudos dobles!!!
Hombre la verdad es que aparentan ser muy difíciles, pero solo es eso, la apariencia, si te pones a pensarlo se llega bien.
El hecho de que la empresa familiar se dedique al movimiento de áridos me viene de perlas.
Desde los 14 que llevo palas excavadoras, retros, bulldocer etc. y además el terreno.
A la hora de hacer un circuito nuevo, siempre se tiene que poner saltos con dificultad añadida, es el secreto para mejorar. También lo hice con la idea de hacer un circuito realmente «machacón», a modo entrenamiento, si te acostumbras a el, luego ir por uno de MX «normal» es mucho mas fácil incluso a veces soso.
Dices que hay que entrenar con dificultad añadida, pero… voy a hacerte la famosa pregunta de los doobies: ¿Hay que echarle c…nes, apretar las piernas y enroscar o realmente es cierto eso de que cuando estés preparado para hacerlo lo sabrás y saldrá solo?
Es un «todo» llámalo como quieras, conocer las reacciones de la moto, tener visualizada la trayectoria por donde vas a pasar, analizarla si hay baches, barro etc. y la más importante: saber donde tienes el límite, saber hasta donde puedes aprender , aparte también está tener las ideas claras, yo en mi caso los doobies empecé haciéndolos minidobles de 2 en 2 si se podía, luego de 3.. llegó un momento en que la rueda delantera era quien partía el bacalao, me fijaba en colocar bien la rueda delantera y en analizar la trazada para que la trasera fuera recta y poco a poco y a base de practicar las cosas salían muy rápido pero ya os digo que eso también depende mucho de como estén hechos los doobies. Cada sección de doobies es un mundo.
Como muchos mxtotaleros, compaginas tu actividad de la moto con tus estudios universitarios y además con tu trabajo, ¿cómo lo haces? ¿Te queda tiempo para las chicas ?¿Qué mensaje enviarías a los chavales que empiezan en el motocross para que no abandonen sus estudios?
Uff, pregunta difícil.. jejeje Si la cosa está en que tengo la agenda a tope.. más no me cabe.. por las mañanas voy a clase por las tardes trabajo hasta las 6.. y luego de 6 a 9 estoy en el gimnasio.. no tengo tiempo para nada mas.. estoy FULL, aunque sea un poco estresante , me gusta el ritmo que llevo porque pasan los días deprisa, la cuestión chicas ya la tengo resuelta hace 3 años… Mi novia me ha ayudado bastante en el tema de llevar una vida sana.. bebiendo con moderación, nada de tabacos ni drogas ni esas cosas. Para los chavales que empiezan, les diría que se dedicaran al máximo a las dos cosas y se dejarán de discotecas, porros y cubatas, pero bueno, eso es una etapa de la vida por la que todos pasamos, yo incluido, y la gracia esta en saber distinguir lo bueno de lo malo cuanto antes mejor.
Bueno, pués esto ha sido todo Gerard, ya puedes respirar tranquilo, te deseamos mucha suerte y ya nos informarás de tus resultados y progresos.
SUERTE!