pues ya vess q guapas las fotillos jejeje!

Dan que pensar ..............antes al igual que ahora tambien habría diferencias en cuanto a tecnicas en las motos, ya que unas irian mas potenciadas que otras, pero vamos que lo que vengo a decir es que nos quejamos a veces que si el tubarro tal que las laminas tal.........Estos !!!! ni tubarro ni suspensiones ni na, y mango mucho mango e? 😈

Dan que pensar ..............antes al igual que ahora tambien habría diferencias en cuanto a tecnicas en las motos, ya que unas irian mas potenciadas que otras, pero vamos que lo que vengo a decir es que nos quejamos a veces que si el tubarro tal que las laminas tal.........Estos !!!! ni tubarro ni suspensiones ni na, y mango mucho mango e? 😈

Dios mio que saltos con esas amortiguaciones y esos reposapies, esta claro que estaban hechos de otra pasta para hacer eso. Si les doy mi 450 a saber como irian estos chavalitos.........uff, uff.

esto si que era motocross, me hubiera gustado poder haber visto alguna carrera de esa epoca.
esos llevaban unas maquinas, madre mia, tu le das a un piloto de ahora un de esas motos que llevan doble supension y frenos de tambor y el tio dice esto no vale, esta mot oes una mierda ademas es fea.
ahora los pilotos no aprecian lo que tienen, y si mirar a lawrence que sienpre la lia.
en esa epoca si que se notaba el piloto, ahi o valias o para tu casa. que tiempos aquellos.
salu2

dios pero y lo dificil k seria pilotar esas motos a fondo? mi padre cuando las ve se le cae la baba pero me dice lo mismo... imaginaros a stewart con una!!

Efectivamente, esto es Motocross. Ahora que si pijotada por aqui, pijotada por alla..., estos tios estaban hechos de otra pasta, como se ha comentado por aqui. Había que tenerlos bien gordos para llevar estas maquinas, fijaros los manillares, los cascos que llevaban sin protección para la cara, por no decir lo que tendrian que sufrir esos robustos cuerpos al caer de los saltos con esas suspensiones, sin palabras.

Efectivamente, esto es Motocross. Ahora que si pijotada por aqui, pijotada por alla..., estos tios estaban hechos de otra pasta, como se ha comentado por aqui. Había que tenerlos bien gordos para llevar estas maquinas, fijaros los manillares, los cascos que llevaban sin protección para la cara, por no decir lo que tendrian que sufrir esos robustos cuerpos al caer de los saltos con esas suspensiones, sin palabras.

que razon tienes ricardo.
antes las gafas por ejemplo no eran como ahora, que si antivaho, qe si espuma, que si cinta antideslizante, que si cristal para que no te escandiles; antes eran de plastico malucho y algunas no llevaban ni si quiera espuma por la parte de la cara.
ahora que esas motos tenian una patada y un nervio que habia que amarrarse lo calzoncillos por si te se caian xd.

Punktxema, ante todo darte las gracias por poner estas fotos, es para mi un regalazo de reyes, y para mi mujer tambien ya que yo la conoci en el 79, en el motoclub, pues ella es muy aficionada tambien al motocross. Me traen muchos recuerdos pues yo empece con 15 años a hacer motocross con derbi75cc y luego mi primera moto seria una capra 250cc, era otra historia y habia que estar muy fuerte por todo lo que decis de la moto y porque entonces una carrera eran dos mangas de 45 minutos mas dos vueltas. ahora con mi cr 125 voy casi como las tortugas pero sigo disfrutanto tanto o mas que el primer dia. Y ya no os doy mas la vara, repetirte que muchisimas gracias por las fotos y un abrazo

joe, a mi padre le ha pasado lo mismo a empezao ke si, mira la ossa phantom! y la capra! y la ,,,
la verda eske estan muy bien
gracias!

un saludo
gass

joe, a mi padre le ha pasado lo mismo a empezao ke si, mira la ossa phantom! y la capra! y la ,,,
la verda eske estan muy bien
gracias!

un saludo
gass

que guapas,valla motos,me mola la primera foto en blanco y negro,que os parece? 😉

joe, a mi padre le ha pasado lo mismo a empezao ke si, mira la ossa phantom! y la capra! y la ,,,
la verda eske estan muy bien
gracias!

un saludo
gass

La Ossa Phantom que se ve en una foto desde atrás la lleva MARTI MOATES un piloto oficial USA, en USA, con una moto española!
Para que veamos la oportunidad que perdieron los fabricantes españoles, y por ende los trabajadores, que entonces estaban muy bien posicionados en el mundo (USA incluido) y las Administraciones ya se dejaban entonces perder el terreno en economía. No os extrañe lo de ahora.

Veníamos de un periodo proteccionista, cosa siempre mala en economía, pero se pasó de golpe a una liberalización salvaje y se permitió hundir la industria nacional, el resultado a la vista está.
Nombres para la historia: BULTACO, MONTESA, OSSA en las motos pero tambien fabricabamos amortiguadores BETTOR, encendidos MOTOPLATT, carburadores BING y AMAL, pistones MAHLE, rodamientos MEDINABI, frenos, cadenas, puños, manillares, depositos, y toda una industria auxiliar que ahora o a ido desapareciendo (algunos nombres que he citado siguen vivos) o a desplazado producción a otros sitios y perdido el componente de industria nacional, con lo que esto representa para la economía del país.

Pero como fotos de nostalgia son fantásticas y gracias también a punkxema por ponerlas!

Aqui os dejo un video que he encontrado para todos los nostagicos que no quieren dejar de lado sus viejas motos.

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Mirar a Javi que mediatico...jeje.