La gota que colma el vaso

Hace un par de días que se ha publicado este texto en el periódico el Mundo. Estamos pagando a un tipo que juega con nuestro dinero. ¿Alguien tenía alguna duda de ello? Lo peor de todo es si no ganará sus amañadas elecciones otra vez...entonces RIP al Motocross.

http://www.elmundo.es/accesible/elmundo/2011/10/23/barcelona/1319361073.html

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Antifraude investiga las ayudas millonarias del tripartito al circuito del Parcmotor

Javier Oms @ 23-10-2011 11:11

Barcelona.- Las pesquisas se centran en la presunta malversación de parte de los 17 millones de euros en subvenciones invertidos en el circuito.

La Oficina Antifraude de Catalunya (OAC) investiga la posible malversación de parte de los 17 millones de euros que la Generalitat ha destinado al circuito de velocidad Parcmotor de Castellolí (Barcelona), acogido inicialmente por CiU y espoleado por el tripartito como la llave para reactivar económicamente la comarca de l’Anoia.

El ente fiscalizador considera que existen indicios sobre los presuntos delitos de malversación de fondos públicos, tráfico de influencias, falsificación de facturas y documento oficial o actividades para lucrarse gracias a la especulación inmobiliaria cometidos desde la Fundació Catalana per l’Esport de Motor (FCEM) y la Federació Catalana de Motociclisme (FCM), responsables del circuito. Ambas organizaciones están presididas por Àngel Viladoms, gran ideólogo y promotor de la instalación y quien, como responsable último de los fondos desde que éstos comenzaran a fluir hacia el proyecto hace diez años, podría haber maniobrado para lucrarse con ellos.

A la espera de que finalicen las pesquisas, fuentes judiciales consideran que podría existir un desvío y una falta de justificación contable de una cantidad aproximada a los cinco millones de euros.

La investigación, muy avanzada según fuentes conocedoras del caso, también pone en duda el papel ejercido por la administración. Según se deduce de la documentación en torno a las subvenciones, los responsables de la Secretaria General de l’Esport durante el gobierno tripartito podrían haber abierto la puerta al presunto desvío de dinero público al pecar de dejadez a la hora de seguir la pista de los fondos que se ingresaban en las cuentas del Parcmotor.

Así, esta falta de fiscalización de los fondos públicos para la construcción de medidas de seguridad o la instalación eléctrica, habría permitido el uso a discreción por sus beneficiarios, sin que ningún funcionario siguiera la pista del dinero para que se invirtiera en aquello para lo que había sido otorgado. Las evidencias halladas sobre el uso irregular de las subvenciones y créditos públicos han provocado, además, que se abra una causa en el Juzgado de Instrucción nº 5 de Igualada (Barcelona). Dicha sala fue obligada en septiembre por la Audiencia Provincial a reabrir el caso por la aportación de nuevas y contundentes pruebas tras haber sido archivado provisionalmente hace aproximadamente un año. Los responsables de Antifraude trasladarán en los próximos días el resultado de todas sus investigaciones a manos de la juez titular de la mencionada sala, Esmeralda Ríos.

El proyecto del Parcmotor forma parte de una serie de inversiones a largo plazo previstas por el Govern en l’Anoia que, junto a un aeropuerto corporativo ahora paralizado por la crisis, estaba destinado a espolear la economía y el empleo en una comarca con más de 11.000 desempleados. Seducidos por la posibilidad de que, en colaboración con el circuito de Montmeló, el Parcmotor convirtiera a Cataluña en hogar del sector del motor de competición, el proyecto recibió el beneplácito del Govern en la última legislatura de Jordi Pujol y fue eufóricamente regado de fondos públicos durante las legislaturas tripartitas.

Así, a los seis millones de euros de un crédito otorgados por el Institut Català de Finances (ICF), dependiente de la Generalitat, también cabe sumar los más de siete millones recibidos a lo largo de los últimos años en subvenciones procedentes de la Secretaria General de l’Esport. Ese mismo organismo tiene aprobados en la actualidad otros 2,5 millones de euros destinados al trazado pero que, de momento, el Govern mantiene congelados.

Las dudas sobre la gestión del plan son tan profundas que las investigaciones iniciadas hace meses abarcan desde la propia recalificación de los terrenos en los que se asienta el circuito de 27 hectáreas hasta las gestiones contables diarias de la instalación. Las pesquisas tratan de desgranar, por ejemplo, el modo en el que se gestionó la recalificación de los terrenos de Can Parera, una inmensa masa de terreno rural de más de 212.000 metros cuadrados unida al municipio de Castellolí, y parte de las cuales están bajo régimen de alquiler durante 50 años para acoger el Parcmotor.

Tampoco se localizan justificaciones para muchas de las obras supuestamente llevadas a cabo con el erario público. Es el caso de una inexistente instalación eléctrica que, según los presupuestos, habría merecido unos 600.000 euros, suficientes para iluminar los más de 4.200 metros del recorrido de velocidad y el resto de instalaciones. Sin embargo, todo el fluido corre a cuenta de un único generador eléctrico industrial incapaz de nutrir a todo el circuito.

Una simple visita al imponente trazado permite comprobar, asimismo, la precariedad de una apuesta cuya práctica parálisis tiene en vilo a empresarios y gobernantes de toda la comarca. De hecho, los esfuerzos del propio Viladoms por demostrar las bondades económicas del Parcmotor también han llamado la atención de los investigadores. Ninguna de las previsiones de beneficios se han cumplido ni las cifras reales de negocio guardan relación con los datos contables aportados desde la dirección del circuito.

El estado en el que se encuentran en la actualidad las instalaciones son, desde hace años, tema de debate en cualquier conferencia económica y empresarial que implique a l’Anoia.

Empresarios de la propia comarca y los ayuntamientos que, supuestamente, iban a entrar en fase de crecimiento económico a raíz de la aparición del Parcmotor miran con desconfianza desde hace tiempo a la gestión de Viladoms. Tanto es así que grupos opositores al mismo, nacidos en la propia FCM pero también en el entramado empresarial de la comarca, prevén trasladar al Govern una propuesta de entrada de capital privado para sacar adelante un circuito en cuyas posibilidades confía todo el mundo.

Hasta el momento, y cuando ya se han invertido 17 millones de los 19 presupuestados, una de las grandes apuestas gubernamentales para ayudar a la Cataluña central no parece ser ni una sombra de lo que prometía ser.