ola , todos los años es igual . El Sabado los libres tanto mx1 como mx2 a partir de las 10:30 hasta 12:20 , y luego de 13:00 a 14:50 .
Cronometrados desde las 15:15 hasta las 18 :00

Domingo , entrenamientos salida emx2 desde 8:30 hasta 8:45 . warm up pilotos clasificados desde 8:45 a 9:05 . entrenamientos salida mx3 desde 9:30 hasta 9:45. warm up clasificados 9:45 hasta 10:05

primera manga europeo mx2 11 :00 , primera de mx3 12:30
segunda manga europeo mx2 14:25 , segunda de mx3 15:30 y pa casa

sabe alguien si el motoverde de abril trae el descuento de 5 pavos , yo lo estuve hojeando en una gasolinera un poco rapido y no vi nada venga tallueu

en los entrenamientos del sabado donde mx1 quise decir mx3 pido disculpas por el error

Hola me podéis decir si los peques entran gratis? es decir si tienen 2 o 3 años? hasta que edad es?

Saludos!

con 2 años depende si no son muy tochos en una mochila yo creo que te entran es broma eh aunque yo lo intentaba , como te hagan pagar 12 pavos por cada uno mas la tuya y la de la mujer menuda sangria de pasta

un ultimo apunte aunque aqui es como si se hablase para les paredes , me parece superpobre la presencia de pilotos nacionales en esta carrera sobre todo el emx 2 , y en mx3 tambien por que no decirlo , lo mismo la inscripcion cuesta un millon de pavos y yo no lo se ojo eh

Creo haber leido por ai que la inscripcion en cada carrera de mx3 o eumx2 salia en torno a los 300e por piloto

A eso sumale la licencia internacional que tienes que sacar para un dia, que desconozco su precio pero no debe de ser barata.

Y cuenta con que igual el sabado te vuelves para casa, ya que en ambas categorias hay mas pilotos que plazas.

Es un dineral, una pena.

pues un piloto me dijo no hace mucho que por correr en talavera en mx3 se dejaba unos 1500 euros. Entre licencia y carrera ronda los 900 euros creo.

acabo de venir del circuito y l estan dejando perfecto ya hay por alli algun equipo. se presentan buenas carreras

pues un piloto me dijo no hace mucho que por correr en talavera en mx3 se dejaba unos 1500 euros. Entre licencia y carrera ronda los 900 euros creo.

La licencia internacional debe andar sobre los 900 € y si es de un solo día pues 400 € aprox.
Luego en cada inscripción 300 € por piloto, se clasifique o no.

Haced las sumas según convenga.
Si un piloto va a por todas y hace el Campeonato entero o parcial es lógico que pague una licencia cara, pero para un solo día ya no lo es tanto, es casi tirar el dinero.
Y lo de la inscripción 300 € es de Juzgado de guardia, pero como al promotor se le permite plantear el negocio de esta manera veremos bajar el número de inscritos y listos. Una pena.

Así el campeonato más motivador de todos pasa a ser el más desmotivador, es como si dijesen "como van a correr igual cobremos el máximo que siguen habiendo demasiados pilotos y hemos de seguir haciendo clasificatorias"
cuando las clasificatorias son de por si una parte de las carreras y el hecho de necesitar un descarte económico solo hace que ganen los ricos y se desmotive a la gran mayoría, lo que lleva a vender menos motos en perjuicio de todo el sector deportivo y económico.

Opino que la FIM no debería permitirlo. En vez de promover perjudica.

Viendo el panorama tan desolador , es triste decirlo pero no me extraña que halla gente del MX que viendo las nulas perspectivas se pasen al freestyle (deporte que desapruebo enormemente con todos mis respetos dicho sea de paso )

Entonces , las mangas que nos brindo en emx2 el año pasao el señor Butron y compañia ya son para el recuerdo no ? , alguien sabe por que no corre este año ni esta en el mundial mx2 ? (y que es de panes , carmelo gutierrez, millan , ortuño etc ¿¿? ) ... el dia que falte Barragan temo por este deporte en este pais

Bueno y otra cosa , a ver Talaveranos que tiempo fae por alli , no ta lloviendo muuuucho ??????? dan malo pal sabado lo mismo se lia un barrizal del copon , un poco de info los que seis de la zona please

venga un saludooo y arriba el MX !

Millan y Carmelo estan ya corriendo en mx1,pero me a extrañado no verlos inscritos en mx3.
Ortuño esta lesionado aun,de la caida en Albatana,y fue operado de la mano y de la rodilla hace 2 semanas o 3...Si no hubiera estado alli corriendo.
Panes decian que seguiria en el equipo de cc motoracing,pero este año no ha corrido ninguna del campeonato de españa,asi que no se,pero = esta lesionado.
Y tambien me pregunto porque no esta inscrito Ortiz,Jose Luis Martinez,Poyeton,etc...
Saludos

millan sta lesionado del escafoides segun me enterao carmelo ni idea
el resto supongo k la crisis y los preciosa tan altos no podran permitirse tanto...yo se k raul alvarez como sta en ese motoclub no le costara nada al ser invitado del motoclub pero el resto sera el tea de dienros k lastima no poder irr aver la carrera esa por k coincide con una del andaluz...suerte alos nuestros!

k yo sepa pol panes no tiene ekipo

Gracias por la aclaracion , entonces el tema de las wild cars o invitaciones a pilotos o no existe o si existe es con cuentagotas verdad ? . Tengo ganas de ver cuando aterrice el europeo junior en lacapelle marival en el pais vecino o en ernee la artilleria de pilotos locales en las parrillas . yo espero que en bellpuig , tratandose de una prueba que alberga las categorias reinas y de mas empaque mx1 -mx2 , halla abundante presencia de pilotos nacionales por el bien de este Deporte , de todas formas sigo sin entender que entre las 2 categorias de 2 mundiales ,MX1 y MX2 , halla solo 2 pilotos , con 0 presencia en MX2 ,.. ¿que clase de entidad esta al frente del motocross en este pais ? porque peor planteamiento ya es imposible

Gracias por la aclaracion , entonces el tema de las wild cars o invitaciones a pilotos o no existe o si existe es con cuentagotas verdad ? . Tengo ganas de ver cuando aterrice el europeo junior en lacapelle marival en el pais vecino o en ernee la artilleria de pilotos locales en las parrillas . yo espero que en bellpuig , tratandose de una prueba que alberga las categorias reinas y de mas empaque mx1 -mx2 , halla abundante presencia de pilotos nacionales por el bien de este Deporte , de todas formas sigo sin entender que entre las 2 categorias de 2 mundiales ,MX1 y MX2 , halla solo 2 pilotos , con 0 presencia en MX2 ,.. ¿que clase de entidad esta al frente del motocross en este pais ? porque peor planteamiento ya es imposible

La crisis pega muy fuerte a sectores que antes eran poco sostenibles.

Aun asi, no somo el unico país que se ha dejado pilotos sin participar en campeonatos.

Por ejemplo, el equipo ingles Suzuki Relentless, ha estado presente en todos los campeonatos europeos con al menos 2 pilotos, los ultimos 3 años. Este año sin embargo, solamente han corrido la prueba inicial, en GB, su pais. Porque yo no veo ni a Martin Barr (exmundialista) ni a Jamie Law (actualmente en mx1) y a todo esto, Elliot Banks-Brownie se ha cambiado a Kawasaki para poder correr el mundial de mx2 (antes lo hacia con suzuki relentless).

Esta claro que España con el planteamiento que lleva no va bien en este deporte. Pero aun en años de auge economico, los pilotos que corrian estas pruebas internacionales en nuestro pais, estaban contandos con los dedos de una mano.

Tan solo hecho en falta a Adrian Garrido en Mx3 y a Butron y Panes en Mx2, por lo demas, numeros muy similares.

En Bellpuig, el unico que se animo a probar suerte en Mx1 fue Adrian Garrido, y en Mx2 creo que fue Millan, por lo demas nada de nada.

La federacion, en vez de intentar crear su sistema, que esta visto y comprobado que no funciona ni a la de 3, deberia de copiar el modelo de la federacion francesa, americana o belga. Comprado y demostrado que le dan mil vueltas a la nuestra y por lo tando mayores frutos y beneficios para este deporte, tanto para pilotos como para sponsors.

Un saludo y perdon por el tocho.