pues si jcrmx, te pido que escribas en minusculas porfavor
yeaahhh aki toos enfadaos unos por como escriven, otros por las cronicas... k pasa k el unico felis soy yo o ke?, ke ami una de esas k leen la mente i k kobran 5 euros me dijo k esporte practicava i k seria un Assss del mx al mundo entero jajaja spero k sea verdad k sino me kargo la vieja xDDD engaaa adiiosss i no os peleeiss!!
EA EA EA MOGE SE CABREAAAAA
pilar para mi tienes razon
pd EA EA EA MOGE SE CABREAAAAAA
pd2 EA EA EA MOGE SE CABREAAAAA
¿Pilar eres mucha tela en? ¿No te acuerdas de tus antiguas crónicas en las que solo hablabas de los catalanes? yo flipo contigo... más quisieras hacerlo una millonésima parte de como lo hace Jose Luis.
Pedazo crónicas!!!!!!
Y vamos a escribir bien hombre..
Pero sieske vuelvo a repetir q es totalmente normal!!
Yo cuando veo una carrera de sx, me fijo mas en RC que en cualkier otro, es logico y normal.
Cada uno ve la carrera a su manera y luego la comenta, ai formas y formas de ver una carrera y es totalmente imposible ver una carrera y ver a todos los pilotos a la vez...IMPOSIBLE
Pero sieske vuelvo a repetir q es totalmente normal!!
Yo cuando veo una carrera de sx, me fijo mas en RC que en cualkier otro, es logico y normal.
Cada uno ve la carrera a su manera y luego la comenta, ai formas y formas de ver una carrera y es totalmente imposible ver una carrera y ver a todos los pilotos a la vez...IMPOSIBLE
Es eso.. no hay mas... pero el que es cerrado de mentey no razona, pues no razona qu el vamos a hacer...
Lo que es difícil es verla y comentarla como el comentarista de Solo Moto. Solo habla de Butrón para decir que se comió la bandera amarilla y para tachar de impresentables a sus amigos y familiares por presentar una protesta. Pues bien, ayer estuve haciendo un estudio pormenorizado de la incidencia en la meseta que está antes de meta, donde Jose cayó. Cojí el vuelta a vuelta, las fotos que vi, y las que me enseñaron en la carrrera, y os puedo decir lo siguiente:
1.- En la curva antes de la zona de mecánicos la diferencia entre Butrón y el segundo clasificado: Xabi, era de 4,5 segundos.
2.- El piloto con el dorsal 27: Ortiz Martínez, cae 33 segundos antes que Butrón llegase a él.
3.- El bandera que estaba en la meseta, al principio estaba en el margen derecho de la misma. Tras la caida de Ortiz, pasan por dicha meseta tres pilotos que marchaban tras él. Por lo que el bandera no puede desplazarse hasta que no pasan los mismos. De hecho estos pilotos estuvieron a punto de impactar con el caido sino presguntar a Jesús Barragán. El bandera cambia de lado cuando pasan estos (por lo que si Butrón lo hubiese visto, aun hubiese ido hacia el lado izquierdo del bandera, donde estaba el caido).
4.- Butrón mira a la pizarra de su mecánico y coje la rodera para la meseta, y ve al bandera a su lado, por lo que corta y bastante. Ver foto en Solo Moto, la ventaja de 4,5 segundos que le sacaba a Xabi, se reduce a menos de 2 segundos, de hecho aparece Xabi en la meseta en el momento de impacto de butróncon la moto.
5.- Si cojéis el vuelta a vuelta, Xabi tiene el mismo tiempo en la vuelta 11 que en la 1:48:219 por 1:48:244. O sea que tampoco debió ver bien la bandera Xabi. Ya que la meseta, por su situación y las roderas para entrar en la misma, hacen difícil alargar mucho la vista.
6.- Quizás si un bandera situado antes de la meseta, el de la curva anterior, hubiese avisado de la situación, el resultado hubiese sido distinto. Pero de eso no se dice nada.
7.- Si bien inicialmente, se escribió una protesta, antes de entregarla decidimos ver las fotos del reportero de Solo Moto, tras estas aceptamos el incidente como un lance de la carrera.
8.- Pero si el reportero de este medio ha usado las mismas para contar la historia como le interesaba hacerlo, aquí tiene más sobre lo mismo.
9.- En 33 segundos hay tiempo de hacerlo mucho mejor.
Silkolene71, una explicación perfecta y racional de lo sucedido.
Todo paso tal y como lo explicas, efectivamente la presencia de una bandera antes hubiera , quizas, evitado el incidente, pero coincidiras conmigo que esto ha sido solo un lance más de la carrera.
Si Butron hubiera hecho caso omiso de la bandera, como dijo alguna persona, el salto a fondo le habria lanzado por encima de la moto y no hubiera impactado con ella, y posiblemente hubiera sido peor ya que si analizas la trayectoria habria podido impactar con la cabeza de alguien que hubiera estado de pie en la meseta.
De la misma manera de haberse dado cuenta unas decimas de segundo antes de la presencia de la bandera, hubiera abortado al 100% el salto evitandose todo... pero como se ha comentado... las carreras son así y no hay que darle más vueltas.
Solo un cometario, algun que otro piloto se merece un tironcito de orejas, ya que hasta que no se pusieron al lado del bandera a frenarlos, aunque no a fondo, habia quien saltaba.
Por cierto al final el Director tiene 5, no 3 costillas rotas. En una exploración posterior se le han apreciado dos roturas más.
Benicadell, estoy al 100% de acuerdo contigo. Lo que jode, es ser educado, rectificar antes de poner la reclamación, y que venga después este señor (porque lo es hasta que no demuestre lo contrario), y poner la puntilla en la revista.
Y efectivamente, si Butrón no hubiese frenado, hubiera pasado por encima, y o bien los hubiese evitado, o bien habría impactado con la cabeza del director de carrera o de Ortiz.
Por cierto tengo una foto, donde se ve a Butrón en la caida, y a Xabi en la cima de la meseta. Pero no se insertarla en la web. Si me dais un correo os la envío para que la veáis.
No se si podra ver me las mando Jose, aver si pinchando aqui podeis verla. adioss.
dios vaya foto mas impresionante de jose ahi volando!! 😯
oleee k pedazo foto!!! el k le toko butron k era el de la gorra?¿
El señor de rojo, es el director de carrera. Y es con quiene impacta Jose (con su bota), y le rompe las costillas. Pero en esta foto se ve claramente como Xabi ya estaba pegado a Butrón, porque Jose había frenado.
