pufffffffff carisimo yo estube por comprarme la ktm 450 sx pa despues ponerle un kit de enduro (me salia un poco mas varata que la 450 EXC) pero lo pregunte por aki y me dijeron que mucho dinero por tienes que ponerle el kit llevarlo a la revision o ala casa de la moto para que te la pongan al corriente pasar la itv y ya hay la pasas o no la pasas tb tienes que llevar lo que se llamma una caja de herramientas en la moto y to el rollo ese es mucho papelo y dinero

ademas del faro intermitentes tabien le tiene que adactar el motor (creo que le tienes que poner un rotor para que valla toda la luz etc

saludos

pero yo esque un amigo me puede dar el rotor con luces ( aunque despues le ponga el de cross pq yo las luces no las voi a usar para nada )con sus intermitentes y luces, le pongo una caja de herramientas como pueda y que tengo que pasar la itv?? y cuanto sale lo ke es el papeleo de la matriculacion y lo que tengo ke pagar en la itv mas o menos?

ke la matricules no significa q la hagas enduro, xk la diferencia d una moto d enduro a una d cross esta en el motor, no su matriculación, pero si lo k kieres es tener una moto d cross matriculada en tu caso una cr dl '96, 1º tiens q mirar si la moto es apta para matricular y 2º saber q kizas t vale mas la pena vender esa moto y comprarte una ya matriculada d ENDURO si kieres, xk una d cross matriculada no vacila romperas todos las pijadas en 2 entrenamientos xD jejej saludos! 😉

Pero os digo tengo un amigo que tiene una honda 125 de enduro( matriculada) le podria poner su corriente, con sus luces, su caja de herramientas su escape y vamos todas las piezas del motor para que la pase, lo unico que quiero saber cuanto me puede salir la gracia del papeleo, lo que es pasarla por la itv, su matriculacion y eso

Vale, a mi tambien me interesa saber cuanto nos puede costar, pieza o coste a coste..., ya se que en el circuito de cros lo rompo todo, pero la matriculo y despues de pasar ITV le saco todas las tonterias y ya esta. Bien, ¿esto cuanto puede costar?.

Gracias.

como dice antoni se hace eso despues llevas una cr enterita de cross ke como muxo te multan por ruido y eso jaja pq las luces no las vas a poner asin ke pu edes yevar el rotor ke trae la de cross yyasta

Hola KraM, tengo (bueno, mi hijo) una GG 125 de cros, para hacer el Catalan de Enduro, me gustaria matricularla, pero, para hacer el Catalan de Enduro no es preciso tenerla matriculada, no hay (todavia) control de fonos, ni de luces, solo nos piden que la moto tenga apariencia de enduro.
Por eso digo que le pongo las caratulas de enduro, la matriculo (si sabemos como) y paso ITV, luego ya le puedo sacar todo (ha, yo tengo un GG 250 de enduro y le puedo pasar todas las piezas de luz, etc).

Solo la quiero matricular por si podemos (poniendo luzez, etc) salir a rodar por el monte (por caminos claro).

Saludos KraM.

igual ke yo jeje

como ya os dije la ktm 450 sx me costaba 4500 y me salia mas cara que comprarme una 450 exc (6800 +o-)

saludos

pero dani en ese precio que dices incluyes precio de piezas nuevas ( encendido/rotor para tener luces etc) todo nuevo y puesto por un mecanico no?? nosotro solo queremo saber el precio que sale lo que es meter la moto en itv , impuesto de matriculacion y eso jejej

si me eskivoko avisa

Gracias a todos

pues eso compra el kit de enduro llevala a un mecanico pa que te lo ponga todo mas o menos como la enduro paga papeles (telaaaaaaaaa) matriculacion ,pasa la itv (otra que tal)

antoniogomez: aqui en murcia vi en un enduro a una moto de cros que precisamente corria en el nacional de sx2 y no le pidieron casi nada y igual que el mucha gente iban con la moto de cros

saludos

Si, si, DaniMurcia, ya se que no siempre hacen los controles en los enduros del nacional muy meticulosos, en el Catalan, tampoco, pero, yo lo que quiero es poder salir por el monte com mi hijo, con todo en regla.

Saludos.

eso ya es otra cosa

saludos