son entrenamientos y no se guardan nada , menudas masetas se preparan en usa , de infarto

que bestia jaja lo clava el payo.
gracias freakstyler por el video.
salu2

Se pasó el sinclair... tremendo el video. Gracias por colgarlo.

madre mia y eso entrenando..... impresionante

para mi que se estan rebasando los limites .creo que el FMX esta empezando a ser extremadamente peligroso .el desgraciado accidente de Lusk lo veiamos venir ¿hasta donde vamos a llegar? el FMX hace cuanto existe ¿10 años? y mira la evolucion que a tenido dentro de otros 10 no se que se hara

asaco! escribió:

para mi que se estan rebasando los limites .creo que el FMX esta empezando a ser extremadamente peligroso .el desgraciado accidente de Lusk lo veiamos venir ¿hasta donde vamos a llegar? el FMX hace cuanto existe ¿10 años? y mira la evolucion que a tenido dentro de otros 10 no se que se hara

Bueno, no comparto tu opinión, el FMX siempre ha sido peligroso, un simple whip puede causar la muerte de un piloto, Lusk murió lamentablemente haciendo algo asi como un backflip-indian air, ese salto le hacen "todos" los pilotos, osea que no es algo extremadamente complicado y mira que mala suerte tubo... Asique no creo que el hecho de que ahora la barrera sea el doble flip sea motivo para echarse las manos a la cabeza, es su evolución natural, el backflip hace 10 años era impensable, hoy es indispensable, y no olvidemos que nadie obliga a los pilotos ha hacer ciertos saltos, por ejemplo Loza con su electric death (no exento de riesgo) puede competir tranquilamente contra un "DB" sin problemas.

TRAVIS_PASTRANA escribió:

asaco! escribió:

para mi que se estan rebasando los limites .creo que el FMX esta empezando a ser extremadamente peligroso .el desgraciado accidente de Lusk lo veiamos venir ¿hasta donde vamos a llegar? el FMX hace cuanto existe ¿10 años? y mira la evolucion que a tenido dentro de otros 10 no se que se hara

Bueno, no comparto tu opinión, el FMX siempre ha sido peligroso, un simple whip puede causar la muerte de un piloto, Lusk murió lamentablemente haciendo algo asi como un backflip-indian air, ese salto le hacen "todos" los pilotos, osea que no es algo extremadamente complicado y mira que mala suerte tubo... Asique no creo que el hecho de que ahora la barrera sea el doble flip sea motivo para echarse las manos a la cabeza, es su evolución natural, el backflip hace 10 años era impensable, hoy es indispensable, y no olvidemos que nadie obliga a los pilotos ha hacer ciertos saltos, por ejemplo Loza con su electric death (no exento de riesgo) puede competir tranquilamente contra un "DB" sin problemas.[/qu

y seguro que tienes razon es que soy mayorcete 35 y me crie en la vieja escuela del motocross natural pero no dudes que em trago todos los eventos de fmx y sobre todos los videos de free ride que me dejan flipado pero cuando vi el video del accidente de Dave Castillo y el de Lusk vi las consecuencias de un error

Haber yo tengo algo que discrepar a los dos ultimos comentarios.
Jeremy Lusk que en paz descanse murió haciendo uno de sus trucazos y que solo pocos en el mundo podian de alguna manera hacerlo. Hos hablo del Backflip Hart Attack que nadie como el lo clavaba tanto y solo lo hacen hoy por hoy los hermanos pagés y Dany Torres...

Respecto a lo del avanze del fmx es lógico, es como en todo, aún así más personas mueren haciendo otro deporte que con el Fmx. Quizás algunos nos mole más la vieja escuela pero la nueva generación es lo que nos queda... Ver doble flips a punta pala...
Por eso soy de los que dice que... Viva el Nac Nac 🙂
Saludos
Fmx For Life

Ya lo ha hecho en competición en el último salto del Red Bull X-Fighters de Texas, con la rodilla izquierda tocada. 😉

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En cuanto al peligro...el FMX o el motocross tienen su peligro pero como son deportes que se han profesionalizado muchísimo, el listón está muy alto. Al ritmo que se va en motocross, también te puedes hacer mucho daño, en supercross lo mismo...yo no le doy mayor importancia en el sentido deportivo, porque el riesgo siempre ha estado y estará presente.

el truco de Lusk era backflip hart attack indian no?

jose182 escribió:

el truco de Lusk era backflip hart attack indian no?

Efectivamente, no era un "simple" Indian Air, este truco es mucho más selecto y por tanto más complicado, que yo recuerde solo lo ejecutan parecido os hermanos Pagès, Torres y no sé si Bizouard lo tira pero vamos fue él quien lo intentó el primero.

vamos a ver, lo de "simple" o "que lo hacen casi todos", me refería no exactamente al salto específico que le costó a vida a Lusk, me refería al salto genérico, es decir, un combo de backflip del que el piloto está bocabajo con las piernas fuera del asiento, osea, que el mismo accidente que tubo Lusk con el backflip hart attack indian puede tenerlo cualquier piloto con un backflip-tsunami, backflip-superman o incluso backflip nac-nac, (que yo creo que todos los pilotos del panorama actual hacen al menos 1 de esos saltos que he nombrad) ya que el movimiento que el piloto hace para recuperar la posición y aterrizar es muy similar ya que vienen de una postura muy parecida, a eso me referia con "casi todos", haciendo alusión al riesgo de sufrir el mismo accidente.

De todas formas mi respuesta era por debatir sobre si el FMX está empezando a ser muy peligroso, siempre lo ha sido o si es hora de intentar poner alguna "barrera" para que Lusk sea la ultima victima mortal.

el freestyle, o el motocross en si, es muy peligroso, sino mirad los saltos que hacen Mason, Renner, Adams, etc. haciendo freeride (en el DVD MX on the pipe), son saltos bestiales y una caida en un salto asi no me quiero imaginar como seria... En el tema de seguridad, mas que prohibir la realizacion de ciertos trucos, yo creo q lo importante es que el piloto vaya bien equipado con todas las protecciones, que el trazado sea seguro (me refiero a que los saltos esten bien diseñados) y luego pues que haya un equipo medico en la propia pista (medicos cualificados) y los medios necesarios para trasladar a un piloto. Por lo demas, esta claro que hacer doble backflips es muy arriesgado pero este deporte, igual que el BMX, skate, snow,etc es un deporte de riesgo

Siento ser grosero tio, pero si quieres hacemos todos los saltos de foam...
Es como todo, todos los deportes tienen por desgracia y mucho que nos duela caidas, más serias o no. Gracias a Dios solo una ha dejado el Fmx (rezemos por ninguna más) pero lo que me quiero referir que por cosas como estas muchos recapacitan y deciden no arriesgar más puesto que llevan ya un tiempo asin asin y bueno quizás les halla servido de referte, pero lo que está claro que el que se monta en la moto es el que decide hacer o no para "Estar arriba, con la consecuencia de arriesgar mucho"...
Si ves muchos riders o casi la mayoría ha decidido por usar el Leatt que para eso está y pienso que aparte de los petos es algo que ayuda también...
Saludos y Fmx For Life Old School