No charly.Yo no me referia a nada de eso coño.Lo que quiero decir yo esque si estan es por algo yo tambien.Si le toca poner un ciweñal nuevo es una putada por una pijada nada mas,que ademas me parece una marranada que le hagan eso de meterle un cigueñal asi por que no hai despiece.Es como cuando necesitas una biela original como me paso a mi hace años que no la tenia prox todavia fabricada.
La pedi en motoauto y me mandaron la biela con la jaula de agujas y separadores pero sin el bulon comprendes,¿como me sento?pos como una patada en la picha tio,en que cabeza cave que yo quiera una biela sin bulon,cuando es lo mas importante de canviar.
Me refiero a que tienen despiece en unas cosas y en otras no.Me parece a mi que muxas veces estos hp de origen lo que buscan es engañar y cuando digo esto es por que no te venden muxas veces lo que tu quieres pero si lo que ellos quieren.
Un ciweñal vale un paston y una biela no tanto,los contrapesos que el dice estan realizados en nylon y a poco calor que cojan se joden,en kawasaki son de aluminio en muxos modelos por año,y creeme que esa gente creo que son los unicos de todos que tienen despiece de asta el ultimo tornillo que yeva la moto.SALUDOS
No charly.Yo no me referia a nada de eso coño.Lo que quiero decir yo esque si estan es por algo yo tambien.Si le toca poner un ciweñal nuevo es una putada por una pijada nada mas,que ademas me parece una marranada que le hagan eso de meterle un cigueñal asi por que no hai despiece.Es como cuando necesitas una biela original como me paso a mi hace años que no la tenia prox todavia fabricada.
La pedi en motoauto y me mandaron la biela con la jaula de agujas y separadores pero sin el bulon comprendes,¿como me sento?pos como una patada en la picha tio,en que cabeza cave que yo quiera una biela sin bulon,cuando es lo mas importante de canviar.
Me refiero a que tienen despiece en unas cosas y en otras no.Me parece a mi que muxas veces estos hp de origen lo que buscan es engañar y cuando digo esto es por que no te venden muxas veces lo que tu quieres pero si lo que ellos quieren.
Un ciweñal vale un paston y una biela no tanto,los contrapesos que el dice estan realizados en nylon y a poco calor que cojan se joden,en kawasaki son de aluminio en muxos modelos por año,y creeme que esa gente creo que son los unicos de todos que tienen despiece de asta el ultimo tornillo que yeva la moto.SALUDOS
Qué es una 250 que tienes quique?
Aquí encontraras el despiece de tu cigüeñal
http://parts.yamaha-motor.com/partimage ... =54126,2,0
Los contrapesos no vienen depiezados.
Si mal no recuerdo tu 4T KXPC era una 2001 cuando rompiste la biela, bien pues el bulón se pide aparte. Si la tienda donde la pediste no te lo sirvio puede que sólo te sirvieron lo que pediste, ahora no conozco los detalles y tampoco puedo juzgar pero comprueba tu mismo en este enlace y veras que esta despiezado.
aver... es que no me se explicar.. lo que me decía el mecánico es que está ahí para ocupar espacio para que no le coja tanta mezcla dentro del ciweñal.. que es nylon y que eso "no pesa" para descompensar el ciweñal que no pasa nada... esta derretio una puntica de arriba de un lao.. y es que en yamaha no lo tienen y hay ke pedir ciweñal entero ke es una gran putada y no lo voy a comprar por supueto.. otra solucion seria hacer el contrapeso.. que no se si será eso, un contrapeso
A quique le estan asesorando mal, pero bueno si así lo quiere entender entonces dejo de perder el tiempo aquí.
yo no lo kiero entender así.. por eso os pido opinión.. me servís de gran ayuda
Mira Charly.Te tengo que corregir en el año de la yamaha que tuve.Era del 2003 y la estrene yo.Tambien decirte que la biela me la pidio chanca delante de mi por via telefonica hablando con Raul Alonso,que creo que le conoceras de sobra.
Refernte al despiece de la yamaha de quiquemx72 si es asi,entonces hay despiece de todo el cigueñal completo,como en kawasaki.No veo ningun problema en poder sustituir las piezas con el nº 7 y 8 que son las que en teoria necesitaria canviar.Ahora,con el servicio que tiene yamaha es mejor que se dediquen a plantar zanaorias,por que yo tuvela moto parada por el tema de la biela como un mes.Y eso que la moto tenia solamente 2 meses.
Tambien decir que todo el acite salio limpio y no consumio nada de nada.2 años que tuve la moto 3 bielas que me casco la muuuuuu puuuuuuuuuuutttt..........JEJEEJJE que se le va a hacer.SALUDOS.
Quique te aseguro que esos contrapesos que lleva el cigüeñal no tienen nada de que ver con la mezcla visto que en un 2T el que manda la cantidad de mezcla es la precompresión qué ejerce el pistón desde el Punto Muerto Inferior que hace que se habran las láminas hasta el Punto Muerto Superior que hace que se cierren las laminas.
Coje cualquier libro de mecánica sobre 2T y lo veras explicado con dibújo incluido y sí me equivoco yo estaré aquí para disculparme.
Bueno KXPC aunque sea una 2003 el esquema es el mismo, la verdad es que un mes sin moto es demasiado, donde yo pido las piezas ahora no me tardan más de 20 días. Yo por lo que veo es que esas piezas se piden por separado porque vienen con dos referencias distintas entonces, si sólo, cómo dije más arriba, se pide la biela pues lo logico es que te manden esa pieza. En otras palabras si hay dos referencias hay que pedir las dos....cosas de las marcas. Yo nunca he tenido ese problema con Yamaha.
Claro que en todo lo que as puesto es cierto,por que asi es como funciona un 2t,pero yo cuando pedimos lo de mi biela,pedimos todo el conjunto,canastilla,axiales,bulon y biela.Y al majo de raul no se si le polvidaria,pero esqu es de logica que si sustituyes la biela necesites el bulon,jejeje.SALUDOS
Si tienes razón, al cambiar biela se cambia también el bulón y lo que dices de que se le abría podido olvidar tiene su logica.
Si se le olvido,pero a mi me jodio vivo todo un mes,y me sento como una patada en la pilila.JEJEJEJEJEJE.Me piro.
QUIQUE, tengo una moto exactamente igual a la tuya (es mas te tengo en el msn), el antiguo dueño de mi moto, que es mecánico de motos, me dijo que le había pasado lo mismo que a vos. andaba con la biela jodida y un ruleman antes de romperse calienta y jodio los contrapesos y tuvo que cambiar el cigüeñal, porque no vienen como repuesto y la moto no queda bien sin ellos. si queres probar probá, pero yo la armaría como va de una y no andaría experimentando, y cambiaría tambien los rulemanes de la caja de paso. hace muy poco romí la 5ª de la caja y cambie los dos engranajes, e hice las cosas bien, cambie los rulemanes de la caja y del cigüeñal, retenes, etc.. por experiencia (soy Ingeniero mecánico) te digo, no trabajes 2 veces. deja la moto bien una ves que este abierto el motor.
otra cosa, a mi me gusta hacer todo yo, pero el cigüeñal va a un tornero para que el le saque el ruleman izquierdo que es el que queda clavado, le coloque el nuevo y revise si está balanceado (yo también le llevé la tapa izquierda del carter para que quedara eso armado)
cualquier duda a las ordenes, tengo todo fresquito en la cabeza, hace un mes que la armé.
PD: delen bola a Charly que se nota de sobra que el loco sabe de esto
saludos
maxi
Qué más pruebas necesitas quiquemx72? Ya te lo está diciendo otro que es ni más ni menos que ingeniero industrial, por cierto de donde eres maxi con ese acento tan cachondo? 😆
soy de Uruguay, conocés? seguramente no. un país chico entre argentina y Brasil. muy futbolero aunque ahora no le ganamos ni a Venezuela
Hará buen tiempo por allí, he? 😆
y quique como te fue ? pusiste los contrapesos? sacaste los rulemanes vos?
hola tio, lllevaba sin conectarme tela y no habia visto esta respuesta, pues muxas grasias por contestar maxi, cuanto le costó el ciweñal? joder estoy cagao macho.. tiene ke valer un ojo de la cara... pues no lo e puesto aun tio por que estoy sin un duro xke ahora estoy estudiando y asta ke no me den vacaciones no puedo hacer nada..., cuanto le costó?
