la moto se puede dejar pequeña, pero tiene inconvenientes si te pasas ya que queda como floja y esto implica que tendras que andar con mas cuidado a la hora de meter saltos y acelerones y frenazos fuertes.
Dejarla como quieres vale dinero ,aunque no mucho, llevala a un sitio que te haga lo que tu dices ( prepararle las suspensiones ) por ejem. race tech por aqui `por valencia.....
Con la moto standar y a disfrutar tampoco es malo, ahora bien , eso que pides es un pasito mas que mejor te lo haga un taller que se dedique....

bajale las tijas.
4 4 4 4 4 4 4 4 4ever.........

Si! no se donde lo he visto (en alguna web) y existen unas bieletas que te permiten bajar la altura de la moto sin variar regulaciones. Ya te lo busco (es que como mido 191 pase muy por encima del producto) a mi todas me quedan bajas.

Salu dos tiempos

la tengo pero ademas he visto otra marca en algun sitio
http://www.jvkpartservice.com/tienda-off-road-l/1.6.1/Bieletas-Koubalink.html
Salu dos tiempos

la tengo pero ademas he visto otra marca en algun sitio
http://www.jvkpartservice.com/tienda-off-road-l/1.6.1/Bieletas-Koubalink.html
Salu dos tiempos

En primer lugar daros las gracias a todos por vuestras respuestas.

Docre44 he estado mirando esto de las bieletas en la web que me has pasado no fabrican nada para yamaha, pero he estado buscando y he encontrado las siguientes por si alguien le sirve de ayuda:

http://www.mountainmotorsports.biz/page ... -link.aspx

http://www.motorcycleloweringlinks.com/ ... inglinkyzf

Las del segundo link se encuentras en dos colores, azul o negro, creo que la única diferencia es el color, si alguien me pudiera confirmar si aparte del color existe alguna diferencia de altura se lo agradecería mucho, o si alguien sabe alguna otra marca o tienda que comercialice bieletas para yamaha yzf 250 del 2006 se lo agradecería mucho

mx11 lo d bajar las tijas mas o menos lo tengo claro, ya que según tengo entendido es imprescindible cuando bajas la moto de detrás para que la moto quede equilibrada, pero gracias de todas formas.

sento con lo de preparar la suspensión te refieres a cambiar la suspensión entera por una de igual dureza pero diferente tamaño?

Saludos a todos!!

Yo particularmente solo la bajo de atras montando un amortiguador mas corto en cuanto a la extension y me lo hacen en un taller
La horquilla delantera si la bajas entra mejor en curvas y si la sacas ganas estabilidad en rectas
Despues lo pones a dureza de tu gusto y gasssssssssssssssssss
Ojo por que como te comentabaantes si está pequeña siempre irá mas seca de reacciones a no ser que vayas tranqui...Saludando....

mx11 lo d bajar las tijas mas o menos lo tengo claro

Cuidado con el margen pues si te pasas de este apretaras las botellas fuera de sitio y puedes entorpecer el recorrido de los componentes internos de la horquilla.

Muy guapa esa bieleta azul.

Salu dos tiempos

Wenas gente, pues gracias a vuestras respuestas he estado buscando información sobre el tema y por lo que veo tengo tres opciones:

1-Modificar la suspensión, he estado hablando con esta gente de race tech y lo que hace es para decir de alguna manera acortar la suspensión de serie, yo se la enviaría y ellos me lo volverían a enviar modificada. Las ventajas son que según ellos sigo teniendo la misma efectividad de la suspensión de serie y la moto bajaría unos 4 - 4'5cm + o - ya que su ingeniero no estaba y no e podido hablar con el. Los inconvenientes serian que si un día quiero vender la moto, seria un follon.

2-Montar una bieletas, en principio optaría por la que he puesto en el link más arriba, la que esta en diseño azul y en negro, ya que tiene el mismo precio que la otra y los acabados me parecen mejores. Las ventajas serian que solo es quitar una y poner otra, y si un día tengo que vender no tendría problemas. Los inconvenientes que no se si la efectividad de la suspensión seria la misma, aparte de eso no se cuanta bajaría exactamente la moto.

3-Cambiar por otro modelo, otro modelos como la suzuki o la honda, son más bajas que la yamaha de serie. Esta opción esta bastante descartada por el tema de que el mercado de segunda mano por lo que veo se esta pagando bastante mal.

También decir que la opción de cambiar las bieletas o modificar la suspensión me saldría por el mismo precio unos 160€ + portes + montajes.

Necesito vuestra ayuda, que me recomendais?

Saludos.

Wenas gente, pues gracias a vuestras respuestas he estado buscando información sobre el tema y por lo que veo tengo tres opciones:

1-Modificar la suspensión, he estado hablando con esta gente de race tech y lo que hace es para decir de alguna manera acortar la suspensión de serie, yo se la enviaría y ellos me lo volverían a enviar modificada. Las ventajas son que según ellos sigo teniendo la misma efectividad de la suspensión de serie y la moto bajaría unos 4 - 4'5cm + o - ya que su ingeniero no estaba y no e podido hablar con el. Los inconvenientes serian que si un día quiero vender la moto, seria un follon.

2-Montar una bieletas, en principio optaría por la que he puesto en el link más arriba, la que esta en diseño azul y en negro, ya que tiene el mismo precio que la otra y los acabados me parecen mejores. Las ventajas serian que solo es quitar una y poner otra, y si un día tengo que vender no tendría problemas. Los inconvenientes que no se si la efectividad de la suspensión seria la misma, aparte de eso no se cuanta bajaría exactamente la moto.

3-Cambiar por otro modelo, otro modelos como la suzuki o la honda, son más bajas que la yamaha de serie. Esta opción esta bastante descartada por el tema de que el mercado de segunda mano por lo que veo se esta pagando bastante mal.

También decir que la opción de cambiar las bieletas o modificar la suspensión me saldría por el mismo precio unos 160€ + portes + montajes.

Necesito vuestra ayuda, que me recomendais?

Saludos.

Hola mira yo mido 1,75 y siempre bajo mis motos de acuerdo al SAG que esta en el manual y la verdad es que mejora bastante en curvas , en cuanto a los saltos muy pocas veces hace tope la suspension, lo que hago es endurecer media vuelta la tuerca de la botella y ahi mejora aun mas para que no haga tope, lo que te sugiero que hagas es que midas el sag es lo mejor, pone la moto en un caballete medi la altura desde el eje trasero al tornillo del guardabarro trasero (en YZF) aproximadamente son 60 a 65 cm, luego la bajas del caballete te subis a la moto con todo el equipo puesto y tanque lleno y que alguien mida cuanto bajo la moto siempre con los dos pies arriba de las estrberas, si bajo 10 cm esta bien y si bajo menos la puedes bajar unos cm . Calcula que el maximo es 10 cm, y que cada vuelta de la tuerca del amortiguador equivale a 1,5 cm que va a bajar.
Espero te sirva
Martin de Argentina

Hola, en primer lugar pedir disculpas si no he puesto el post en el tema que tocaba, aunque creo que si.

Tengo una dudilla, os cuento: durante dos años tenia una yamaha yz 125 del '99, la moto iba perfecta y me hice bastante a ella, el caso es que la moto era bastante grande, yo tengo 23 años y mido 1'70 +-, pero era grande, llegaba de puntillas al suelo, lo cual era molesto pero no era un impedimento. Hace aproximadamente un año me compre otra yamaha yzf 250 del '06, igual de alta que la anterior, me ice a ella muy rápidamente. El caso es que cuando empezaba a ir "rápido" (dentro de mis limites) me caí, y me ice un daño considerable, y desde entonces me siento incomodo con la moto, me viene demasiado alta, y no me siento cómodo con ella, en los saltos y las rectas ninguna problema, el problema esta en las curvas, me siento incomodo y no voy como antes, y la preguntas es:

¿Hay alguna manera para bajar la altura de la moto? Que no sea la típica cortada de espuma del asiento.

He buscado en el foro y no e encontrado prácticamente nada al respeto, ya se que la yamaha es la más alta de todas y otra solución seria pillar una rmz por ejemplo, pero si puedo modificar esta y seguir con ella mucho mejor.

Saludos a todos y gas!!

yo optaria por mandarlas a modificar, te las dejaran acorde a tu estatura y peso. El dia q la vayas a vender ya llegara, de momento tu eres el q la tienes q disfrutar 😉