Para regular la suspension tienes el una botella del amortiguador tras un tornillo cuanto mas lo apretes mas dura hira esta, y debajo justo al lado de las vieletas tienes otoro tornillo si lo apretas la suspension va mas lenta, ves provando hasta dejarla a tu gusto, el la horquilla es el mismo sistema tornillo de arriba compresion osea mas dura y tornillo de abajo rebote osea mas lenta claro que en la horquilla tienes uno de cada en cada barra. Lo del rasguño en la barra de la horquilla si es mucho la tines que desmontar por completo y llevarla a que te la cromen de nuevo a un siltio especializado en esos trabajos claro y si es poco con nural 21 le das un poco al arañazo dejas que se seque y luego con una lija de agua muy fina lo vas puliendo hasta que la superficie quede perfecta, bueno espero que te sirva de ayuda un saludo tio