Hloa muchachos! Me han dicho que el combustible de avion es mejor para la moto ya que lubrica mejor que el comun de autos. Se deve usar o no? en que proporcion? Aclaro que tiene 100-120 de octanaje. Les agradesco su respustas antes d eque haga algua macana jajaja! Ah!, la pregunta es para motores 125 2 t y 250 4t!
Te tienes que preguntar si para el uso que le vas a dar a la moto merecerá la pena el sobrecoste de utilizar tal gasolina.
120 de octanaje.. dioss.. te va a explotar la 125.. jajaja
120 de octanaje.. dioss.. te va a explotar la 125.. jajaja
Yo le había puesto para hacer el índio hace años... Pero has de carburarla bien, es cara y además te rompe la moto, por eso es de avión y no de moto...
No es bueno, los experimentos hazlos con otra cosa.
jajajajajajaja gasolina de avion,dios como tiene k sonar esoXD
Otra opción es utilizar alcohol de quemar (metanol), que se puede encontrar en las grandes superfícies, mezclado al 10% en gasolina i de esta manera aumentar ligeramente el octanaje, eso si para sacarle un rendimiento óptimo conviene aumentar la RC (Relación de Compresión), i claro estar más encima del motor en cuanto a cuidados i mantenimiento.
jajaja! Se que suena como un locura! En realidad me lo ha aconcejado mi mecanico, porque en donde vivo la calidad del combustible comun es muy mala. En realidad se nota la diferencia tanto en la respuesta del motor como en el sonido, pero mas en el 2 t. Yo tengo hace 2 años una 2 t y la he usado siempre y no he tenido ningun problema, es mas, en la dos timpos regulamos la carburacion y hemos visto que quema realmente bien! Eso si, 30 cc de Motul 100% sintetico por litro. Les pregunto mas que nada por la 4 t que hace muy poco tiempo q la tengo y realmente no estoy dispuesto a romper un motor tan costoso de reparar. Y respecto al valor del combustible no me afecta ya que trabajo con aviones y es una compra realmente fercuente para nuesto trabajo ( de 4000 a 6000 litros por semana). Es por eso que para mi es algo muy axcesible. De todas formas, sigo escuchando opiniones de todos, que siempre hay algo para aprender!
Las gasolinas, al igual que todos los combustibles explotan por si solas cuando se les aplica una determinada compresión, lo que las hace subir de temperatura y por eso explotan.
Cuanto más octanaje tiene una gasolina, más le cuesta explotar por si sola.
En un motor, lo que te interesa es que la gasolina se queme cuando salta la chispa de la bujía, no antes debido a la compresión.
Es por ello que cuanto más compresión tenga un motor, más octanaje tendrá que tener el combustible para funcionar correctamente.
En un motor 2T una manera fácil de ganar potencia es rebajar la culata para que la moto tenga más compresión, pero para evitar que la gasolina explote sola es necesario aumentar el octanaje.
En resumen, que la moto corre igual si usas una gasolina u otra, la diferencia está en que si le aumentas la compresión tendrás que usar una gasolina mejor para que no te haga autoexplosiones, con lo que podrías partir la biela.
También es verdad que si la gasolina de tu zona no es de muy buena calidad, siempre será mejor usar una más refinada, aunque no ganes potencia.
