Nadie sabe ... ?

james stewart ha firmado con la marca americana answer racing para las próximas temporadas a razón de 2 millones de dólares por temporada, bubba deja fox marca con la que llevaba ligado desde sus orígenes en el motocross al parecer por no dejarle poner patrocinadores personales en la ropa.

Amigo .. la verdad que eso no es lo que esperaba como respuesta .. un poco mas de interes en el tema?

Cual es la diferencia entre esa moto y la xr ??

Osea es mejor la cr pero dime tu como.

La XR es una moto de Enduro de 1994 .. y la CR es una moto de motocross hecha especialmente para circuitos del 2005..

cambian los frenos
la suspensión
la posicion de manejo
la potencia
TODO... 10 años de evolución

A ver, mis nociones de mecanica son muy basicas, pero creo q el starter se le tira hacia arriba para arrancar en frio y una vez calentada la moto se baja...
El boton de parado esta en el lado izquierdo al lado del embrague, al menos en mi RM y creo q en la mayoria.
Y el freno delantero lo mejor (al menos para mi) es frenar con dos dedos, indice y corazon, y si te va muy duro revisa el liquido o las pastillas.

1) El syarter es un especie de palanquita que se tira para arriba? .. como hay que hacer para que se quede para arriba porque es medio incomodo tener que estar tirando de la palanquita todo el tiempo (ya probe girandola)

El starter solo lo uso para arrancar la moto en frio, e inmediatamente lo quito.

2) Cual es el botón para apagar la moto? en la xr 100 se encontraba en el lado izquierdo del manubrio ..como en todas las motos .. pero en esta no la encuentro .. busque en todo el manubrio

Busca los cables que salen del motor y "por el hilo se encuentra el ovillo"

3) Y como se regula el freno delantero ? me refiero a la palanca porque la encuentro muy dura como para frenar con un dedo y frenar mucho ?

Ningun freno delantero va muy duro, es mas con un dedo clavarias cualquier moto. Desmonta la palanca y comprueba que desliza bien engrasandola antes de montarla y que ningun cubrepolvo sea pellizcado. Si tuvieras poco liquido la maneta iria hasta el final (espero que no). Yo diria que lo que tienes es suciedad en la pinza y los bombines, si es eso te tocara desmontar y limpiar. Tambien es posible que el dot del aceite no sea el adecuado o bien se haya rellenado con liquidos diferentes. Puede ser que tenga demasiado liquido. Y ya no se me ocurren mas con los datos que das.
Ah! el tornillo para regular la palanca esta en el interior de esta y lo que hace es que puedas frenar con mayor o menor recorrido, no tiene nada que ver con la dureza.

Salu dos tiempos