tiene los muelles de serie, es el que tengo en casa asi que le pondre el sae 5 y si no le va bien se lo cambiare.creo q de serie trae el 5 y asi como estaba no estaba mal.
un saludo.
ok si de serie lleva sae 5 😉 el domingo te digo los puntossi te va muy dura siempre estas a tiempo de abrir de arriba y sakar algo de aceite.
SAE 2,5 me parece poquisimo, espero que te vaya bien pero tendrias que haber provado primero con SAE 5 y bajar el volumen...
la honda de casa lleva sae10, yo como hago algo de enduro se lo puse sae7.5, para hacer trialeras. Pero en circuito se nota, que con el 10 va de lujo. El sae 5 lo llevan las de enduro, y van muy blandas, con el 2.5 que deciis tiene que parecer un colxon flex la suspension.
Hola compañero q tal vamos, haber yo eh llevado esas barras durante cuatro años eh visto q te dicen q les monten un sae 10 ejjejejjej es idoneo para q cuando saltes te rompas las muñecas y encima no dibejen bien baches, sae 7.5 mas de lo mismo jejeje sae 5 no es el q yo le pondria funcionan bien pero se quedan un poco secas, sae 2.5 das en el clavo. Para hacerlo bien tendrias de comprar unos muelles blandos, honda los vende y son mas baratos q unos wp y muchas otras mas marcas, el minimo de aceite en cada barra son de 435 minimo, extandar 450, maximo 465, luego unos retenes q no frenen la barra y por supuesto guardapolvos nuevos, revisate q los casquillos de fricion esten bien si no es asi, fuera nuevos, te aseguro de q te iran de puta madre . Porque estoy tan seguro trabajo en servicio oficial honda hace siete años y honda nunca te dice el sae q lleva te dice q monta aceite honda por lo tanto no se de donde an sacado de q monta sae diez. ok suerte tio.
buenas, pues lo del aceite honda es verdad no dice nada de viscosidad en mi manual de honda cr 250, pero por lo que tengo entendido es mas o menos como un sae 5 no?el sae 2.5 para motocross no seria excesivamente fluido?yo creo q deberian de kedar muy blandas.
le pondre sae 5 que es el que tengo en casa y para la proxima vez dependiendo del resultado cambiare o seguire con el mismo.
un saludo
Yo a mi cr le puse hace dos meses sae 7.5 y van mas blandas que antes,
la moto la compre nueva,a parte que el otro dia le pregunte a un mecanico de la casa honda, y me dijo que cuando preparan suspensiones para enduro, le ponen sae 5. Para motocross sae 5 y 2.5 es muy poco, pero pruebalo y ya contaras. Un saludo
yo no kiero ser agua fiestas pero la cr del 2004 con la valvula de escape electronica salio mala tiene un defecto de fabrica k se raja una parte del cilindro o algo de eso y tienes k arreglar cilindro. lo digo pork tengo varios colegas k le a pasao
se agradece tu aportacion saviola.
ayer le cambie los retenes y le meti SAE 5 y 475 cc , di una vuelta por unos caminos y la horquilla va muy bien, haber que dice mi hermano en el circuito el fin de semana.Ya os comentare para que tengais una referencia.
Cada cuanto cambias piston en esta moto?bueno o en cualquier 2t?
Un saludo!!!!!!!!!!
yo no kiero ser agua fiestas pero la cr del 2004 con la valvula de escape electronica salio mala tiene un defecto de fabrica k se raja una parte del cilindro o algo de eso y tienes k arreglar cilindro. lo digo pork tengo varios colegas k le a pasao
Es la primera vez que oigo eso;¿Sabes si también ha pasado en la 250?
no! solo paso en 125 kiza a todas las vueltas k ace el motor pekeño lo hace dañino. la cr del 2005 ya vino con los problemas solucionados sin esa valvula electronica
pues nada era para contaros que probe la horquilla con el sae 5 y responde bién. le meti 475cc de aceite por barra.
un saludo
Lo que dice Javiola es verdad. Tngo la misma moto y el que me vendió la moto me dijo k tuvo k yevar el cilindro a un sitio, (xk jodia pistones mas amenudo de lo normal), para ke le cambiaran el tamaño de la boquilla y algo más, pero no me acuerdo. Eso si, lo llevo a la Honda de Barcelona, y le entró en garantía.
