hola a todos, tengo una honda cr 125 del 97, y me cuesta mucho entrar en las curvas cerradas y a los peraltes, probablemente por geometria, pero ya no puedo subir mas las barras pk me tocan al manillar, que me recomendais?, unas torretas? cuanto podrian costar?, unas tijas no pk son mui caras, aver si alguien sabe algo, saludos.
prueba a sentarte lo mas cerca k puedas del manillar
Aparte de lo que te dice UNAI, prueba 4 cosas: 1ª aumenta la precarga con solo 9 cm de diferencia, 2ª ablanda la compresion de la horquilla, 3ª si se puede afloja las tijas y baja la moto de delante max 5 mm (cuidado no en todas se puede), 4ª haz que la rueda de atras quede lo mas cerca posible del motor. Todas estas modificaciones permiten entrar mejor en curva pero siemprre empeoran otra caracteristica de la moto por eso pruebalas de una en una y mira cuales te convienen segun tu estilo y terreno donde pilotas.
Saludos.
Aparte de lo que te dice UNAI, prueba 4 cosas: 1ª aumenta la precarga con solo 9 cm de diferencia, 2ª ablanda la compresion de la horquilla, 3ª si se puede afloja las tijas y baja la moto de delante max 5 mm (cuidado no en todas se puede), 4ª haz que la rueda de atras quede lo mas cerca posible del motor. Todas estas modificaciones permiten entrar mejor en curva pero siemprre empeoran otra caracteristica de la moto por eso pruebalas de una en una y mira cuales te convienen segun tu estilo y terreno donde pilotas.
Saludos.
las horquillas ya no las puedo subir mas, probare de canviar la posicion del manillar, pk aora queda mui alto, lo tirare hacia mi, aver si mejora.
en principio empeorara, piensa en las chopper, quizas lo contrario te iria bien (no se si comodo)
Saludos
Yo creo que es mas pilotaje que geometrias, recuerda que el 80% es el piloto y 20% la moto asi que es posible que el fallo sea tuyo...
Prueba a hincar fuerte la rodilla contra el deposito, asi conseguiras que la moto se tumbe mejor, y no olvides sacar el codo, que facilita mucho las cosas!
Saludos y gas
sacar el codo?
hacia fuera del manillar?, ya lo provare
Haz lo que te ha dicho Docre44 aparte de la posición adelantada al máximo que te recomienda Gavinteam.
Resumiendo lo que dice Docre44, pon la suspensión trasera un poco más dura, que igual la llevas demasiado blanda para tu peso y la horquilla la regulas para que rebote más lenta y con menor compresión, de manera que cuando frenes en la entrada de curva la horquilla se comprima más y se mantenga ahí más rato. Esto lo tienes que acompañar con la posición del cuerpo como te indica Gavinteam.
hola a todos david otra cosa que puedes hacer es adelantar el manillar con los soportes y adelantando su posicion prueba un dia entrenando que es como se ven los canbios .un saludo el pelu .
hola a todos david otra cosa que puedes hacer es adelantar el manillar con los soportes y adelantando su posicion prueba un dia entrenando que es como se ven los canbios .un saludo el pelu .
