Hoy en dia la mayoria de preparadores son muy buenos, todos te ofreceran un nivel de preparacion de la horquilla acorde con tu nivel de pilotaje, pillate el que mas confinza te de, ami me an ablado muy bien del que hace las Bud-Racing aqui en España, y mi horquilla marzochi que llevaba en la gasgas la lleve a HRG tambien con buenos resultados

ola esperar un momento k no me entero de na jejejeje es k se pueden preparar las suspensiones?????

mi amortiguador de atras se me a roto pierde aceite y lo voy a llevar a reparar y a parte k ta un pelin tocao (rendido) asi k vere k le pueden acer

explicarme como va eso de preparar un amortiguador trasero xk tuve viendo los precios de los holins y mi padre dice k no lo descarta para montarlo

saludossss

AVER,NO SOY MUY EXPERTO EN EL TEMA ,PERO HE ESTADO INDAGANDO POR AHI,Y LO QUE TE HACEN ES CAMBIAR TODAS LAS VALVULAS DEL AMORTIGUADOR Y DE LA HORQUILLA,PONIENDOLE UNOS KITS QUE TIENEN PREPRADOS Y PROBADOS PARA CADA SUSPENSION E INTENTAN QUE EL PRIMER TRAMO SEA MUY SUAVE PARA LOS BACHES E,EL DEL MEDIO SE ENDUREZCA UN POCO PARA LOS APOYYOS,Y EL TERCERO SE ENDUREZCA MAS PARA LA CAIDA DE LOS SALTOS.ADEMAS TE LAS TARAN PARA TU PESO,ESPECIALIDAD Y NIVEL.
CONCLUYENDO,QUE GANAS CON ESTO:PASAR LOS BACHES MAS RAPIDOS Y CANSARTE MENOS.FRENAR MEJOR PORUQE NO TE REBOTAR LA MOTO EN LOS BACHES DE FRENADA.MAYOR TRACCION PUESTO QUE LA RUEDA SE DESPEGARA LO MENOS POSIBLE DEL SUELO.Y MAS CONFIANZA EN LAS CURVAS PORQUE NO SUBVIRARA.
HE TENIDO ALGUNA MOTO MAS DE ESTAS Y HE COMPROBADO QUE SE GANA MAS CON UNA BUENA SUPENSION BIEN PUESTA A PUNTO QUE CON UN KIT DE MAS POTENCIA.ESPERO HABERTE AYUDADO

UN SALUDO