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problema con el cam...
 
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problema con el cambio de crf en el momento menos oportuno

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(@macheta)
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buenas a todos.
oscuento.
estava todo contento por que esta semana tenia muchus dias pa montar y se fastidio.
digo tenia porque para mi seguramente ya no tenga ninguno hoy quedamos pa montar en un circuito nuevo de zamora.
nos cambiamos vajamos la moto del carro y primera desilusion arranca fatal y petardea cosa de la humedad todo el dia mojada se calienta y se pasa.
llegamos al circuito arranca meto primera suelto el embrague y la moto que no sale acelero un poco y se que da como clavada queriendo salir pero no pudiendo por algun motivo intreno.
la paro rapidamente y como me indican los colegas y las velocidades etran fatal y el puto muerto no exsiste la rueda de atras siempre queda clavada.
asique chaperon no tengo ni idea de lo que puede ser si el selector o alguna otra pieza que se haya salido de su sitio.
si alguien le ha pasado algo igual en su crf me serviria de gran ayuda que me dieran algun consejo gracias de antemano


   
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(@yoni73)
Registrado: hace 19 años
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me suena a embrague...

de toas maneras no dices nada de si hacia algun ruido o algo


   
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(@macheta)
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Registrado: hace 18 años
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es cieto no digo nada de si hacia algun ruido porque no l acia lo unico que se bloquea el cambio muchas gracias Yoni73 aver si con esto lo aclaro un poco mas y me podeis decir mas cosas


   
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(@yoni73)
Registrado: hace 19 años
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es dificil dar un diagnostico asi.. pero empieza por el embrague, como te dije antes es lo mas logico


   
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(@macheta)
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Registrado: hace 18 años
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si asi no debe ser facil decir algo sin ver la moto pero lo del embrgue nose ojala sea eso y no del cambio pero me parece que no va aser asi


   
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(@macheta)
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Registrado: hace 18 años
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bueno pues el enigma ya tiene solucion hoy me pase por el el taller y me dijo el señor toño (mi mecanico ) llegas justo a tiempo lo voy abrir ahora mismo.
en esto que entro pa dentro y tenia el motor desarmado y iba abrir la caja de cabios la abre y aparecen unas piezas sueltas que sera.
eran los tetones que traen los piñones de las velocidades en concreto los del piñon de la tercera asique el misterio queda resuelto ni embrague ni rodamientos ni ejes.
solucion cambiar el piñon de la tercera del eje primario y su pareja del secundario a unos 36 € cada uno mas un juego de juntas mas la mono de obra agan apuesta jajjajajaj.
y esto por curiosidad ni una olgura en rodamientos de cigueñal biela ni nada todo perfecto incluso las valvulas de acero que monte hece meses como nuevas asique despues de esto espero no tener mas problemas en mucho tiempo.
ahora solo esperar esta larga semana que la que viene ya la tendre no se si aguantare jajaja


   
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(@sergio-yz)
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Registrado: hace 19 años
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macheta q circuito nuevo an exo en mini zamora xD 😥


   
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(@macheta)
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Registrado: hace 18 años
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uno privao de unos de chavales


   
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(@sergio-yz)
Prominent Member
Registrado: hace 19 años
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a ok 😉


   
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(@yoni73)
Registrado: hace 19 años
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menuda averia mas rara..mmmm.. mira que yo e roto cosas raras, pero eso..

bueno que se te aga corta la espera..


   
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(@macheta)
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Registrado: hace 18 años
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gracias ya falta menos


   
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