Saludos a todos, me presento como nuevo usuario de este foro, y espero poder compartir mis conocimientos de mecánica con otodos ustedes, y actualmente tengo una ktm 125 2004.
Hace poco le hice piston nuevo, ya que me la compre de 2 mano, y bien, resulta que comportamiento del motor es deamsiado progresivo, me explico, la moto tiene unos bajos acojonantes, pero cuando la estiro para subirla de vueltas, no noto la estirada fuerte de cualquier 125, al contrario, la motor no se mantiene alta de vueltas sino que sube como si fuera una moto de carretera, muy muy progresiva, es decir, que no noto el motor alegre y con esa tirada fuerte. tengo la sensación que pudiera ser la valvula de escape que no abre del todo, pq teniendo el piston nuevo de trinca no se me ocurre nada mas. Si alguien pudiera compartir su opinion se lo agradeceria por si alguna vez se han encontrado con algun sintome parecido. Saludos cordiales y nos vemos por aquí.
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Hace poco le hice piston nuevo, ya que me la compre de 2 mano, y bien, resulta que comportamiento del motor es deamsiado progresivo, me explico, la moto tiene unos bajos acojonantes, pero cuando la estiro para subirla de vueltas, no noto la estirada fuerte de cualquier 125, al contrario, la motor no se mantiene alta de vueltas sino que sube como si fuera una moto de carretera, muy muy progresiva, es decir, que no noto el motor alegre y con esa tirada fuerte. tengo la sensación que pudiera ser la valvula de escape que no abre del todo, pq teniendo el piston nuevo de trinca no se me ocurre nada mas. Si alguien pudiera compartir su opinion se lo agradeceria por si alguna vez se han encontrado con algun sintome parecido. Saludos cordiales y nos vemos por aquí.
Mira la valvula de escape, tiene ke tener alguno de los 3 transfer que no te abren, a mi se me jodio uno y la moto no rompia en alta, era como cuando esta fria ke no termina de romper pues asi.
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Hace poco le hice piston nuevo, ya que me la compre de 2 mano, y bien, resulta que comportamiento del motor es deamsiado progresivo, me explico, la moto tiene unos bajos acojonantes, pero cuando la estiro para subirla de vueltas, no noto la estirada fuerte de cualquier 125, al contrario, la motor no se mantiene alta de vueltas sino que sube como si fuera una moto de carretera, muy muy progresiva, es decir, que no noto el motor alegre y con esa tirada fuerte. tengo la sensación que pudiera ser la valvula de escape que no abre del todo, pq teniendo el piston nuevo de trinca no se me ocurre nada mas. Si alguien pudiera compartir su opinion se lo agradeceria por si alguna vez se han encontrado con algun sintome parecido. Saludos cordiales y nos vemos por aquí.
Mira la valvula de escape, tiene ke tener alguno de los 3 transfer que no te abren, a mi se me jodio uno y la moto no rompia en alta, era como cuando esta fria ke no termina de romper pues asi.
pues eso es raro, porque bajos muchos no tiene, pero altos no le faltan eh! mira lo de la valvula, o simplemente mira de carburarla 😉
Hola charly_83 y topo_racing, gracias por vuestros consejos, lo primero de todo mirare de revisar la vávula, y sobretodo lo que me dice topo, no se ha cosa que se me pasase por alto, todo y eso, antes de montar el cilindro me lo estube mirando, que todo funcionase bien, pero no estará de mas volver a mirar. Por otro lado, una cosa que me gustaria comentaros, es que, en el manual ke me baje del emule de la version 2003, habla que en el lado izquierdo del cilindro, donde hay dos marcas, donde hay que tarar la válvula, según manual dice que hay que tararla en la marca superior, y si no entendi mal, dando gas fondo, a max de rpm, la marca de la válvula debe moverse hasta la marca inferior del cilindro. me gustaria que me contrasteis esta opinion, pq yo lo probe i ya os digo que esto en mi moto no ocurre. Saludos y muchas gracias de nuevo.
ola pistonada emmm yo no te puedo ayudar cn tu problema pero me gustaria q dijeses el enlace pa bajar el manual de taller con emule o lo q pusiste pa buscarlo o lo q sea esq no tengo cojon........ a encontrarlo jajaj
weno na mas
un saludoo
Las ktm's tienen en el lado izquierdo del cilindro un tornillo que regula la valvula de escape el tornillo es de color oscuro y esta justo debajo de otro mas claro. Este tornillo debe de ir lo mas flojo posible para que la valvula se abra del todo y suba de vueltas.Yo tengo la 2003 y aprete el tornillo y me paso lo mismo que a ti prueba a ver y ya nos contaras
Un Saludo
Hola javi_mx, sinceramente no se a que tornillo te refieres, pq en el lado izquierdo del cilindro solo he visto una tapa pequeña donde se puede ver la posición de la vávula mediante una marcas. Lo que pude ver es que en el lado del embrague hay una tapa roscada donde dentro hay un eje el cual girandolo puedes mover la posición inicial de la válvula, y dentro de este eje hay un tornillo, no se si te refieres a esto, en todo caso no si me lo pudieses describir un poco más. Muchas gracias.
Al_mx, lo del manual no dudes, mirare de encontrarlo i en todo caso te lo enviare por correo pq no ocupa mucho. mañana te dare alguna repuesta mas. Saludos
