No te lo pienses, con lo que rodarás mejor y más rápido será con una 250 4T. Y sobre todo FIABILIDAD. Y eso de que no se levantan al dar gas, se levantan igual o más que las 125.
Para aprender aprenderas mejor y más rápido. Sobre todo piensa en la hora de vender, que las 125 luego custan.
Yo he tenido muchas y no voy mal, sin dudarlo las 4T son más fiables y más fáciles de llevar.
-el video que puse, creeis que una 125 2t puede rodar igual que la 250 4t en ese circuito, me refiero a dar esos saltos largos y demas.
De hecho bubba con la 125 en el circuito americano de Red Bud se hacia el famoso salto del larocoss leap ..cosa que ni villopoto ni alessi hacian con la 250f...alessi creo que le tiro una vez nadamas...
otra pregunta, sabeis que es lo que incluye la garantia oficial de 2 años y recambios?Me refiero al comprar la moto nueva
He cambiado mi avatar, os gusta?jejeje
He cambiado mi avatar, os gusta?jejeje
Ostias pues si 😯 , la verdad es que mola mucho 😀 ?:
si, lo he hecho yo, la verdad es que lo de modificar fotos y eso se me da bastante bien, utilizando el photoshop o similares
No hay ninguna garantia en ninguna marca (Hombre si la moto es comprada en un distribuidor oficial, te dará 3 meses en piezas que no sean de desgaste). Pero vamos, eso que dices de garantías, son cosas inexistentes en esto del motocross.
Si la avería se produjese al poco tiempo de comprarla (nueva), y se demostrase que ha sido defecto de fábrica, todas las marcas se suelen hacer cargo. Por cierto no se que tenéis contra las Yamahas 250 4T porque yo ya llevo 2 y ni un solo problema.
-el video que puse, creeis que una 125 2t puede rodar igual que la 250 4t en ese circuito, me refiero a dar esos saltos largos y demas.
De hecho bubba con la 125 en el circuito americano de Red Bud se hacia el famoso salto del larocoss leap ..cosa que ni villopoto ni alessi hacian con la 250f...alessi creo que le tiro una vez nadamas...
Pero sobbe tio no puedes comparar a Bubba con el resto de los mortales 😀 Además la máquina tiene mucho que ver. En el ´96 estuve en el MdNs de Jerez y en el equipo de USA la 125 la llevaba Lamson. Esa moto sonaba completamente distinta al resto de 125 y era el único con una 125 capaz de hacer un escalón gigante que no hacían muchos pilotos de 250 y otros tantos con las 500.
Yo sigo pensando que con la 125 se aprende mucho, que si nos has tenido moto vas a tardar en sacarla partido y desde luego no vas a necesitar tanto mantenimiento como un tio que la lleve a tope siempre, pero hay que reconocer que la 250 4t hoy por hoy son mucho más rápidas.
Totalmente de acuerdo contigo McCrash
alguien sabe de aqui que es el motocross???? como va a ser mejor una 250 4t mejor para empezar.... como a dicho sobbe la 2t te da tecnica y estilo, primero hay que aprender a controlar una moto como es una 2t, luego pasate al 4t si quieres y iras mucho mas rapido que si hubieras estado toda la vida con el 4t
las 4t han destrozado el caracter especial que tenia el motocross... pero weno
prefiero ir asi 1000 veces antes con una 4t
tu veras
yo sigo pensando k un 2t bien pilotado se sale por toos lados.
yo sigo pensando k un 2t bien pilotado se sale por toos lados.
alguien sabe de aqui que es el motocross???? como va a ser mejor una 250 4t mejor para empezar.... como a dicho sobbe la 2t te da tecnica y estilo, primero hay que aprender a controlar una moto como es una 2t, luego pasate al 4t si quieres y iras mucho mas rapido que si hubieras estado toda la vida con el 4t
las 4t han destrozado el caracter especial que tenia el motocross... pero weno
Creo que si que sabemos algo de motocross, y una cosa es cierta, 1º segun están avanzando los tiempos, las 2T estan empezando a estar menos utilizadas, y sino a las pruebas me remito (ni una sola en los campeonatos AMA), las únicas que siguen con vida son las pequeñitas 65cc y 85cc, que por lo que estamos viendo, van a dejar de utilizarse en poco tiempo (con la salida de la Honda 150 4T, han dado el 1er paso).
Cómo yo creo que no te has expresado bien, a la hora de preguntar que si alguien sabe de motocross, creo que te he dado una constestación más que suficiente y probada.
Eso de que no se aprende con una 250 4T, es una mentira como un templo, otra cosa sería si me dijeses una 450 4T, que pasa lo mismo que con una 250 2T, que para aprender no valen y si quieres aprender hay que seguir los pasos lógicos de cilindradas inferiores a superiores cuando estes preparado y se te quede pequeña la moto.
aver, es evidente que algo se aprende, pero siempre se ha de empezar desde abajo, no puedes tirar por una 250 4t sin antes saber controlar una 2t, puedes pero no correras igual que si hubieras aprendido a controlar la 2t... ademas, esto de que en el mundial corren con las 4t es porque van mejor para ganar que una 2t, son mas comodas, stewart queria rodar con la 2t, pero si queria ganar y correr mas seguro necesitaba la 4t, hay muchos pilotos del mundial que han dicho en entrevistas que preferirian que hubiera una categoria para 2 tiempos, pero las marcas y los triunfos mandan
lo que encuentro realmente estupido, como e dicho mil veces, es la adquisicion de una 150 4t para un chaval... nada mas faltaba eso... y te volvere a poner el mismo ejemplo que pongo siempre.. porque os pensais que los franceses no dejan correr motos de 4t en junior y inferiores.... el 2t no puede desaparecer, es una base, es tecnica, es estilo, es motocross del que hacian MCGRATH, CARMICHAEL, BAYLE, EMIG, O'MARA
Pitbul, te digo lo mismo que dice Moge 😉
Las 4t son para competir, no para aprender. El que lleva una 4t, teóricamente, ya domina a la perfeccion la 2T.
Otra cosa es que seas un conformista y no quieras aprender... asi pues te compras la 4T y vas mas comodo, pero bueno, esto ya va a gustos.
Y la honda 150 4t es una blasfemia al motocross. Vaya cosa asquerosa... si pesa seguro un 20% mas que las 85 y si va mas rapido es porque se han pasado tres pueblos con la cilindrada y le han puesto mejores suspensiones y frenos, algo que Honda nunca pondrá en una 85, no sea que su idea de meter las 150 4t fracase porque las 85 las pasan por donde quieren.
Pff, mirad lo que influye "la competicion" en las mentes de los que se inician... a mi en la carrera del nacional que fui a ver en 2006 un chaval de 15 años me dijo: "las 125 no sirven para nada ehh, no saltan apenas y todas van las ultimas...."
No lloré pero casi... joder, si es normal que no salten... eran las 4 motos con los pilotos mas malos de la categoria, no se hacian la meseta, ni el doble gigante en subida, ni le daban gas en las curvas... y el chaval al ver eso va y cree que es por la moto... que las 125 no corren nada.
🙄 2T = Motocross
