Y una cosa te diré para sembrar más polémica (jeje) tanto corren las 125 y tan bruscas son, que todo el mundo se pasa a 250 4T (jeje). Es broma hombre.
Je je je, jolins ya no formo parte del mundo... 🙁 la gente no es sabia..., solo sigue la corriente... 🙄
Por cierto, si no se ha generalizado, o poco le falta dentro de no mucho, ya no serán 125, sino 144 cc... 😉
a eso iva jordi( lo escribi en uno de los post de este tema) k y ahay marcas sakando kits de 144 cc 2t, en alemania por ahi el reglamento lo permite asi k...............
144 POWAH!!! 😈
La tuya que es?
La mía es una cientocurenticuatro...
P.D.: Que cilindrada más rara..., haber llegado a los 150 cc...
yo me acabo de comrpar la 125 hace un mes (yz)
pero enserio tienes una 144? jojo, pense k lo k tenias es una tm 125.....
150 mejor!o 145 k suena mejor!
con una 144 si k deben star en desventaja las 4t no?......
aunek la entrega de potencia seguira siendo mas aprovechable?
tio agregame al msn!
xDDDDD Jordi solo imitaba como si alguien preguntase y el respondiese 144, vamos que siguie con la 125...
A mi esto me parece una chorrada, sacan las 250 4T y ahora no hacen subir a nosotros cilindrada, joder que hubiesen sacado 225 4T o yo que sé!! pero que no mareen tanto la perdiz, o que dejen de evolucinarlas xDDD
ahhhhhhhh coñio es verdad jisjis 😳
tienes rason serch, k rebajen las 250 a 215 😆
2t forever
2t forever
JAJAJA ya solo me faltaba eso, otra duda mas, 125 2t, 144 2t o 250 4t
Segun dice pitbul, las 4 t no les ha dado practicamente ningun problema y ha tenido 3,sin embargo los que no habeis tenido 4t decis que dan un millon de problemas, deberia postear aki alguien mas que tenga un 4t para corroborar lo que dice pitbull, xq como aki cada uno dice una cosa no ai quien se aclare al final.
He estado viendo videos de terrafirma, el 2 es el que mas me gusta, que sale el lamson con una 125 q vuela y eso q es de hace 12 años, este tio era un maqina, en este tiempo las 125 eran mas potentes que ahora o no?la verdad es que con un bichejo de estos me conformaria completamente.
Para bullhonda, tio tu casco esta wapisimo,to como cromado,aunque eso un rato al sol tiene que qemar un rato..., cuanto t costo? yo he visto unos hjc aki en sevilla bastante wapos por 200 euros
DECIDIDO
por q elegí 2t
Por precio, mantenimiento, recambios baratos
Para divertirme y aprender
por q no una 250 4t
Por que son mas caras, recambios mas caros, y mantenimiento mas pesado
Por q en un principio no voi a competir, solo divertirme, y no me quiero gastar todos los ahorros del año en reparaciones, ademas ahora estan en plena evolucion(q si inyeccion, q si esto q si lo otro), cuando lleven unos años mas ,sera mejor comprarse una 4t
Pues nada, ya solo qeda decidirme por las de la foto, cual preferis vosotros?
Yamaha yz 125, dicen de las mejores de 125, sigue evolucionando
Kawasaki kx125, parecida a la yz
Honda cr, me encanta el chasis, aunq no evoluciona desde 2003/4
Ktm 125 o 144, muy wapa, aunq mas cara, y no es japonesa, por q decis q si no es japonesa me arrepentire?
O una de 250, estoy fuerte para llevarla, y segun mi mecanico tiene mas par y se puede llevar mas trankila, no como la 125 q vas todo el rato en altos y es mas nerviosa
Yo me quedaria la ktm 144 o la yamaha 125.Para una 250 si no has tenido experiencia antes con motos de cross,no se,a lo mejor es mucho.
Bueno,un saludo
144 sin duda
144 sin duda
leí en una revista q las ktm 144 q no se iban a comercializar en españa, sabeis algo?
sept oct
