Hola gente del foro, soy nuevo por aquí, Soy Leonardo de Argentina, actualmente hago algo de enduro a un nivel muy amateur, solo para divertirnos con algunos amigos los fines de semana, en una Husky TE350 '95. Tengo ganas de arrancar con el motocross, ustedes podrían asesorarme en que moto comprar?, debido a la situación económica de mi país (para que se den una idea, las motos de cross 0km están entre 18 a 24 mil dolares!!!) mi presupuesto no es tan holgado, y mas o menos para que se den una idea estaba buscando alguna YZ/CR 125/250 de los años '99, 2000 o 2001... Me recomendaron para arrancar una 125 2T pero yo mido 1.85 mts y peso 90 kg... me parece medio chica la moto, pero tampoco quiero matarme con una 250 2T JAJAJA .

Ustedes que me recomiendan?

PD: les dejo el link con la restauración de mi husky http://www.clubdelenduro.com.ar/viewtopic.php?t=1056

Hola Leo!
Bienvenido al foro más crossero de toda Europa y parte del resto del Mundo! 😉

Preciosa la restauración de tu Husqui. Para lo que preguntas hay un sistema bien sencillo, a mi modesto ver y entender, se trata de que eres grande y una 125 es pequeña, lo cual no va a encajar nada bien.
En la moto hay que estar cómodo y para ello es mucho más recomendable una 250 2t, con los reglajes adecuados de carburación para que sea dócil y llevable y estarás encantado.
Se te romperá mucho menos y te dará grandes satisfacciones.

Si me apuras te dirçe que se puede llevar a "descomprimir" la culata y aún serás más rápido que si lo haces al revés. Moto facil, buenos tiempos. Esa es la norma.

Lo que comentas de Argentina y los precios es de escándalo, una verdadera pena. No haré más comentarios al respecto porque representaría dar una opinión sinceramente política, solo os deseo que pronto las cosas se arreglen para vosotros.

Hola gente del foro, soy nuevo por aquí, Soy Leonardo de Argentina, actualmente hago algo de enduro a un nivel muy amateur, solo para divertirnos con algunos amigos los fines de semana, en una Husky TE350 '95. Tengo ganas de arrancar con el motocross, ustedes podrían asesorarme en que moto comprar?, debido a la situación económica de mi país (para que se den una idea, las motos de cross 0km están entre 18 a 24 mil dolares!!!) mi presupuesto no es tan holgado, y mas o menos para que se den una idea estaba buscando alguna YZ/CR 125/250 de los años '99, 2000 o 2001... Me recomendaron para arrancar una 125 2T pero yo mido 1.85 mts y peso 90 kg... me parece medio chica la moto, pero tampoco quiero matarme con una 250 2T JAJAJA .

Ustedes que me recomiendan?

PD: les dejo el link con la restauración de mi husky http://www.clubdelenduro.com.ar/viewtopic.php?t=1056

Hola Leo!
Bienvenido al foro más crossero de toda Europa y parte del resto del Mundo! 😉

Preciosa la restauración de tu Husqui. Para lo que preguntas hay un sistema bien sencillo, a mi modesto ver y entender, se trata de que eres grande y una 125 es pequeña, lo cual no va a encajar nada bien.
En la moto hay que estar cómodo y para ello es mucho más recomendable una 250 2t, con los reglajes adecuados de carburación para que sea dócil y llevable y estarás encantado.
Se te romperá mucho menos y te dará grandes satisfacciones.

Si me apuras te dirçe que se puede llevar a "descomprimir" la culata y aún serás más rápido que si lo haces al revés. Moto facil, buenos tiempos. Esa es la norma.

Lo que comentas de Argentina y los precios es de escándalo, una verdadera pena. No haré más comentarios al respecto porque representaría dar una opinión sinceramente política, solo os deseo que pronto las cosas se arreglen para vosotros.

Muchas Gracias!!! el tema del 125 es, que si bien quiero para uso amateur, alguna carrera quiero correr como para sacarme las ganas nada mas, y las categorías para correr que hay son todas de 125 2T o 250 4T y solamente las mas profecionales son 250 2T y 450 4T. Voy a ver que consigo en buen estado, ya muchos me han dicho que un 125 es muy chico para mi...

Saludos y Gracias nuevamente!

new time lo ha dicho todo, asegurate de ir comodo con la moto antes de buscar una potencia exagerada.. En cuanto a lo que dices de competir... si quieres hacer cross para competir mejor dejalo, si quieres hacer cross para divertirte, no passa nada en quedar de los ultmos de una carrera, siempre encontraras alguien alli de tu nivel y tendras un buen pique.

Bienvenido al foro amigo. Estoy con los compañeros, vas ya muy ajustado para una 125cc, lo mejor es que te busques una 250 4T que se ajuste de precio y que este lo mejor posible, las 4T de 2ª mano son mas jodidas ya que cualquier revisión que le tengas que hacer siempre va a ser mucho mas cara que la de una 2T, pero bueno. No te asustes con la maquina, estas motos son muy dociles y si puedes llegar a comprerte un modelo de inyección aun van mas suaves.

Suerte!!

Quiñones el tema está en que con lo apretado que tiene el bolsillo y por las cosas que busca no va a encontrar ninguna 4T decente, así que con tu tamaño es mejor que tengas una 250 2T que mecánicamente son menos jodidas y para comprar de segunda mano es menos peligroso.

Yo también me sumo a que te busques una 250 2T.

Yo soy 1,89 m y 80kg y hace mucho que no tengo una 125 porque soy gigante y no se va cómodo 😀

Quiñones el tema está en que con lo apretado que tiene el bolsillo y por las cosas que busca no va a encontrar ninguna 4T decente, así que con tu tamaño es mejor que tengas una 250 2T que mecánicamente son menos jodidas y para comprar de segunda mano es menos peligroso.

Yo también me sumo a que te busques una 250 2T.

Yo soy 1,89 m y 80kg y hace mucho que no tengo una 125 porque soy gigante y no se va cómodo 😀

Chicos, en el tema de potencia no hay discusion posible, pero una 125 y 250 son similares en dimensiones, cm arriba cm abajo

Chicos, en el tema de potencia no hay discusion posible, pero una 125 y 250 son similares en dimensiones, cm arriba cm abajo

No se va cómodo porque hay que llevar la 125 demasiado alegre, porque con nuestras dimensiones no es capaz de movernos sin abusar de embrague o marchas cortas. Eso es lo incómodo que digo...las motos tienen todas la misma talla porque llevan el mismo chasis las 2T, igual que las 4T entre sí.

Chicos, en el tema de potencia no hay discusion posible, pero una 125 y 250 son similares en dimensiones, cm arriba cm abajo

No se va cómodo porque hay que llevar la 125 demasiado alegre, porque con nuestras dimensiones no es capaz de movernos sin abusar de embrague o marchas cortas. Eso es lo incómodo que digo...las motos tienen todas la misma talla porque llevan el mismo chasis las 2T, igual que las 4T entre sí.

No estoy de acuerdo en que sean la misma talla, he tenido motos de varias marcas, Honda, Yamaha TM y otras y varios años he tenido al 250 y la 125 del mismo año y la talla cambia lo suficiente para que la 125 parezca muy pequeña cuando te subes en ella bajando de la 250, no solo es el motor y sus revoluciones, son los kilos y los centimetros también.

Para evitar olemizar he buscado una marca cualquiera y podemos ver diferencia en distancia entre ejes por ejemplo y en kilos ya no digamos:

http://www.soymotero.net/yamaha-yz125
http://www.soymotero.net/yamaha-yz450f
http://www.soymotero.net/yamaha-yz250

Evidentemente de peso no se hablaba...los chasis de las 2T los hacen en serio por un lado, y los 4T por otro, eso sí. Pero las 125 y 250 se diferenciarán las longitudes en detalles como avance de horquilla o que monte otro basculante (que lo dudo), estamos hablando de pocos milimetros. En cuanto te subes a la moto esos mm con la cantidad de cm que baja la moto por el peso es ridícula la cantidad.

Entre una 4T y una 2T si hay diferencia pero entre 250 y 125 2T creo que no...no lo sé.

Me habia confundido yo, con dimensiones pense que te referias a la moto y no al piloto 😉

Como os lea Ken de Dycker...

Es que el problema es que para ir rápido con una 125 al nivel de una 250 o 450 hay que ser un máquina...una moto más grande nos hace ir más desahogado y además la moto sufre menos y dura mucho más, que es lo que necesitamos los aficionados.

Porque si De Dycker llevara una 125 le duraría la moto un visto y no visto...