pues nada que hoy despues de ocho meses de larga lesion he ido a martorelles a probar un poco la moto y mi sorpresa cuando el domingo me dice que es obligatorio tener la licencia federativa para entrenar y me he quedado flipando 150 euros vale! no es que sea tacaño pero para que coño sirve la licencia si yo solo entreno 6-8 horas al mes ?????
Pues sirve primero para k en caso de caida ni k sea entrenando esta cubierto medicamente y el club o circuito tambien se cubre las espaldas.
si hubiera mas licencias federativas y las federaciones supieran que los amantes de mx , sx y fmx somos muchos, creo que la imagen que hay hacia nosotros sería bastante mejor. Nos prestarian mas atencion los medios y todos al final verian que NO somos unos animales (como mucha gente cree).
sirve tamb pa competir y por si vas a otro pais
si hubiera mas licencias federativas y las federaciones supieran que los amantes de mx , sx y fmx somos muchos, creo que la imagen que hay hacia nosotros sería bastante mejor. Nos prestarian mas atencion los medios y todos al final verian que NO somos unos animales (como mucha gente cree).
Toda la razon del mundo...xo no todos podemos permitirnos mas gastos, xo tienes toda la razon.
la licencia no sirve para nada solamentre cubre en caso de paraplegia 15.000€ lo se xk tengo problemas con la federación, aora kieren poner 300.000€ pero los k ya nos echo danyo k nos jodan o si no preguntaselo al Lanza....
pues que le pasa al lanza?
😈
k pedia 200.000 a ido contra el presidente del sant hilari motoclub
i a perdido
son unos cabrones
a de más el presi de la federacion en viladoms cobra 16 millones de pelas al mes, mas de 6000€ al mes
i los cabrones estan haciendo un mierda circuito de velocidad en castelloli i si kieres entrenar en el de motocross 20€ pero k se han creiido estos....
como como??? 16 millones de pelas=MUCHO MAS DE 6000 EUROS
seran 16 al año?¿ igualmente pienso que la federación katalana es vergonzosa
yo he estado federado 3 años y como era de los malos no me clasificaba en ninguna. Pagas una licencia pero en una carrera pagas una inscriccion que parte va para el seguro, pero si te caes entrenando cualquier dia que no es carrera, como no hayas llamado a la federacion y tengas una ambulancia y un cargo federativo los costes te los pagas tu todos, los de la federacion dicen que es un deporte de riesgo es el segundo mas peligroso despues del boxeo eso lo dicen las empresas aseguradoras yo se que estan intentando cambiar de compañia pero creo que seguiremos todos un poco jodidos asique ¿para que federarte? nose pero para mi que lo tengo como un deporte de fin de semana no me es rentable y si quiero correr una carrera te sacas la licencia de un dia y.
spyker tiene razon a los pilotos de fines de semana no nos interesa sacar licencia para montar 2 dias , por cierto spyker no tendras una ktm con el 4, soy de Medina
si rubens pero el dorsal es el 54 que tal la susi?
Cada vez habrá más circuitos que os pidan la licencia para poder entrenar. En Catalunya ya te la piden en casi todos.
La ventaja es que si te haces daño entrenando en un circuito que te pide licencia, te cubre el seguro de la Federación, cosa que hasta ahora sólo te cubría si era una carrera, algo totalmente ilógico, pues siempre se dedican más días a entrenar que no a correr.
No estoy de acuerdo en que "sólo por montar el fin de semana no me sale a cuenta". Para hacerte daño no hace falta montar en moto cada día, te lo puedes hacer en un minuto.
La Federación catalana tiene una licencia exclusiva para entrenos que es más económica que las demás, aunque no te permiten correr carreras con ella. No sé si las otras federaciones o la rfme la tienen.
Aparte está el tema de las responsabilidades del propietario del circuito. Si estás entrenando en un circuito y se te cruza un crio y le haces daño ¿Quien va a correr con los gastos y reclamaciones? o tú por ser el que le ha atropellado o el propietario del circuito por permitir que circulen por el mismo sitio pilotos con motos y personas a pie.
Si el entrenamiento está amparado por una federación, ésta (o el seguro de ésta) va a correr con los gastos y reclamaciones de todo lo que ocurra.
Es muy fácil de entender. 😉
Otra cosa es que pensemos que por el hecho de estar federados y hacernos daño, nos vamos hacer millonarios con el seguro. Esto de los seguros no funciona así y mucha suerte tendremos si cobramos todo lo establecido, que ya sabemos todos como funciona el mundo de los seguros. Cuando toca pagar la cuota, no te retrases ni un día o te meten una penalización, ahora cuando llegan los problemas, que es para lo que contratamos un seguro, entonces tienes que estar todo el día detrás de ellos, como si la cosa no fuera de su incumbencia.
A raiz de los hechos sucedidos estos últimos meses, un día me entretube a mirar las coberturas de los seguros de los distintos deportes y os aseguro que el motociclismo es de los mejor pagados por lesión.
Con esta parrafada no quiero ponerme del lado de nadie, pero lo que está claro es que cuanta mayor cobertura tengamos cada vez que montamos en moto, mucho mejor para todo el mundo, sobretodo para nosotros mismos.
Nos gastamos dinero en "pijadas" para la moto y en cambiar de equipo teniendo el anterior prácticamente nuevo y sin embargo nos cuesta gastarnos 145 euros por un seguro. Es como si primero te compras la moto y despues de varios meses de montar en ella, te compras el casco.
tienes mucha razon josep todos se gastan 1000 € en un akrapovic desos pa las 4t y despues son tacaños para 200 cagaos de una licensia, en la k si te caes, cuando vayas al hospital ya no tendras k poner la tipica excusa de...... Me caí haciendo descenso con la bici, o por las escaleras xDDDD
bullhonda nene cuanto tiempo casi nada ehh
