Como cuales?
Pues yo la recibire en marzo hasta marzo del 2006! 8)
yo aun estoy pensandome lo de la suscripcion
en motocross action creo ke son 26 + 50 por enviar, cuando te cuesta racer x ill
por cierto, creo ke motocross action me gusta mas ke las demas ke he leido, transworld no he podido leer ninguna. As ido a su web, hay unos articulos de un tal Jody Weisel ke me encantan
Pues Mx Action son de los mas caros que hay unos 77$.
RacerX al final me salio con el curso del $ por 34,59€ un poco mas de lo que anuncian en su web.
Pues Charly34. hay Dirt Rider, MOTOCROSS italiana, DIRT BIKE ,mOTOCROSS JOURNAL, mX MAGAZINE FRANCIA Y MUCHAS MAS
Pues Charly34. hay Dirt Rider, MOTOCROSS italiana, DIRT BIKE ,mOTOCROSS JOURNAL, mX MAGAZINE FRANCIA Y MUCHAS MAS
dirt rider es de mx amateur, mx journal cerro y creo ke este a sido el ultimo mes de de mx rider y las demas no cuentan como revistas amerikanas, ke ademas, pueden tener un buen formato pero si son de mx usa la informacion la adquieren a traves de las americanas
Bueno si solo cuentan las americanas, te has leido alguna prueva de las motos que llegan ha europa en revistas italianas donde te dan los settings de carburacin de amortiguacion... hay que valorar tambien lo que se hace en europa , tambien hay buenos fabricantes de piezas especiales : carbon parts, akrapovic, renthal,jd ignitions, vertex, doma ,thalon ...Estoi de acuerdo que los americanos son los reyes pero aqui tambien se defienden,
Bueno si solo cuentan las americanas, te has leido alguna prueva de las motos que llegan ha europa en revistas italianas donde te dan los settings de carburacin de amortiguacion... hay que valorar tambien lo que se hace en europa , tambien hay buenos fabricantes de piezas especiales : carbon parts, akrapovic, renthal,jd ignitions, vertex, doma ,thalon ...Estoi de acuerdo que los americanos son los reyes pero aqui tambien se defienden,
uy yo no lo niego, es solo ke hablabamos de revistas USA, lo ke pasa ke el ingles lo entiendo mas ke estos otros idiomas
te has leido alguna prueva de las motos que llegan ha europa en revistas italianas donde te dan los settings de carburacin de amortiguacion... hay que valorar tambien lo que se hace en europa , tambien hay buenos fabricantes de piezas especiales : carbon parts, akrapovic, renthal,jd ignitions, vertex, doma ,thalon ...Estoi de acuerdo que los americanos son los reyes pero aqui tambien se defienden,
Pues si supiera italiano ya tendría esas revistas en casa, pero!
Lo de Mxmag ya la conozco por tener unos cuantos nº y no todo lo cojen de las revistas americanas visto que Xavier Audouard es uno de los creadores de esa revista, organizador del sx de Paris Bercy y gestiona los contratos de los pilotos americanos que asisten a esa prueba (el tuvo la culpa de que los hermanos Alessi corrieran este año pasado) y no consiguio hacer venir a Bubba porque sus jefes se pusieron bordes con el tema y no querián que tomara riesgos. Eso por anecdota!
Con los pìlotos franceses que hay en u.s tampoco les hace falta copiar lo que hacen allí (He moto verde!!??) David Vuillemin tiene una columna de una pajina donde cuenta mes a mes como le ha ído en cada carrera y temas personales, vamos lo mismo que puedes leer en su web.
PS: me gustaría saber si moto verde a seguido a Xavi en su instancia en u.s como lo hicieron con Oscar Lanza?
jaja, no se cuando fue lei una entrevista a RC y a media me digo, si ya la he leido en racerX!!!!!!!!!!!!jaja
charly34 nada ke no me contestan los mamones estos
Pues nada cuando sepas algo pon un post aquí, gracias tío 😉
los volvere a llamar yo komo siempre a ver ke pasa
joder komo se hace pa ke salga el banner??
Veo que andas a galeras con tu sig al final tienes que poner una barra oblicua dentro de img, así ➡ [/img]
sino tu sig no saldrá nunca.
Bueno tu tranquilo con el tema si ves que no te dien nada envíame una dirección de correo electronico donde puea abonarme, gracias.
tranki charly te la mandare...a ver si sale ahora
al pricipio no lo dejas como esta. Es al final que lo tienes que poner.
Eso! Ya está....
