Pues perdona que te diga Gerard pero al ritmo que van las cosas creo que el calificativo de pijo le empieza a ir bien al mx. Motos cada año más caras, prendas, cascos, neumaticos, inscripciones para carreras, gasolina.
De acuerdo que comparado con el golf (aúnque no veo muy bien la comparación pero bueno sí tú la ves 🙄 ) es de lo más barato que puedes encontrar. Al no ser que estes forrado y pases de precios 😆 todo el mundo en Europa se queja del alto coste que representa el cross desde hace 15 años.
Más que pijo, yo utilizaria la palabra "Elitista" pués es un deporte que no todo el mundo puede permitirse.
Hablando con un buén amigo que practicó mx durante 10 temporadas me explicó que antes, en los paddocks de una carrera del campeonato catalan sólo veias coches con su carrito para tres motos, alguna tienda de campaña, motos no necesariamente del año que tocaba, y todos los carritos llenos de motos para abaratar costes.
Las piezas las cambiaban cuando se rompian o el recambio original era más caro que por ejemplo otra marca.
Ahora vas a una carrera del campeonato de catalunya y vés furgones, roulottes, autocaravanas, motos de 2005 con tope de extras, ropa de la temporada actual...
Sin embargo, de hace 10 años a ahora creo que el motocross incluso ha bajado en popularidad (prueba de ello es que antes se inauguraban los circuitos y ahora se cierran) somos delincuentes a ojos de la ley rural y de ganar dinero... Siguen habiendo cuatro privilegiados que pueden vivir del motocross (ojo, los privilegiados se lo merecen).
Elitista?? o Pijo??
Mxman
la gente dice k el golf es caro?? sera.. pero el mx mas.. el golf es caro xk los k van son gente de dinero, y kieren lo mejor.. a ver piensa....
minim para empezar una 4t por ejemplo, ya son 7400€ pa empezar...
una ekipacion k sea buena y tal... no te bajas de los 1000€, y ason 8.400€
que si un carrito y al bola a el remolke... ya son 800e mas, o si no una frgoneta o tal.. unso 3000€ mas...
k si cada mes amas o menos un neumatico, minimo 50e
k si aceite de cadena, de filtro, de motor, de mezcla,
k si parte suna maneta, donla sun manillar etc etc....
k kieres correr??
bueno pa empezar 150€ de licencia, 35€ por cada carrera, k si corres, tear off, minimo 10€, k si un neumatico nuevo pa carrera, minimo 50€
que si una carpa, unos 300€ (todo esto en plan pijo, como en el golf...)
que si unas rodilleras ortopedica.s. unos 700€
que si se jod euna valvula y no se ke... unos 1000€ mas....
no es ma scaro k el golf??
k gastos tien eel golf? una vez k compras tus palos.. al palo no hay k hacharle aceite motor, ni gasolina, ni cambiarle neumatico, ni se le gast ale piston ni se le joden las valvulas, ni necesitas una serie e protecciones carisimas como en el cross, ni necesitas un remolke y tal para llevar tus palitos.... es k no se puede comparar.. el mx e smas duro en todos lso sentidos, tanto de precio, como de sacrificio y tal.. lo mismo e suna manguita de 20min k pegarle 4 porrazos a una bola y luego coje run cochecito e ir detras de ella....
golf caro? bah lo veo ridiculo al lado del mx
no me gusta ni el asiento ni las aletas de la yamaha ni los 2 silenciosos ajjjjj
Topo: Yeahhh!!!
😀
Mxman
jajajajaja
por fin e puesot un buen post, con setido y tal eh!! jajajajajajajaaa
de casi 1000 k llevo.. este a sido el mas emotivo creo... xDD
Joder chavivi que quieres que te pongan la Pamela Anderson en bola picada sobre las motos?
Pues el topo tiene algo de razón aúnque no se yo sí sólo con tener un equipo de palos de golf sale más barato que el cross, que vale la adesión a un club de golf? Cotas etc? Nunca he entrado en ese mundo ni se como es pero me imajino que los socios se deben de gastar una pasta. Pero no tiene nada que ver con el mx, ni por esfuerzo ni por sacrificio de inversión.
Sí es verdad que hace más de 10 años la gente era más umilde cuando íban a las carreras yo también me desplazaba con remolque y las motos de los amigos cargadas y el maletero lleno a reventar que sea para unas carreras que para entrenar. A menudo se ve en campeonatos de comunidad gente que anda bien y poco con motos preparadas hasta las tejas.
Los que se lo pueden permitir me parece bien pero no deja de ser pijotería más que elitista para los que corren en campeonatos de comunidad. Que sentido tiene poner un tapon de llenado de caja de cambio anodizado, tornillería titanio a tuti plen, tijas de no se cuantos? No sería mejor una buena preparación de suspensiones y un motor más útilizable?
Claro que los pro es otra historia.
una vez k compras tus palos.. al palo no hay k hacharle aceite motor, ni gasolina
lo mismo e suna manguita de 20min k pegarle 4 porrazos a una bola y luego coje run cochecito e ir detras de ella....
Bua que bueno tío, este POSTazo, te lo has currado cosa fina 😆
Yo quería comentar una cosa. El otro día estube viendo una prueba del Campeonato Autonómico y lo que vi fué:
100 Autocaravanas y toda la pesca montada con su chiringuito, y un monton de tios, (algunos con unas motazas del copon), que le daban gas cuando se acordaban. . .
Flipante, gente con pepinos Bud Racing, pero pepinos. . .y no andaban, realmente me ponía cardiaco. Hablo en general, los habia con su moto de serie dos tiempos en el barro que le daban mango como ninguno. . .(ganaban)
RR, menos pijería y MAS RAZA!!!!!
topo, ablando de golf, te as fijado q mientras mas chica sea la pelota, mas de pijos es el deporte x ej:futbol, baloncesto "gente normal", tenis "la pelota es mas chica, mas de dinero es el deporte", el golf ..... sin comentarios xDD
tambien es verdad q cada vez es mas dificil iniciarse sino tienes un buen presupuesto, xq cada vez cuesta mas. Antes veias el camion de los bernardez en el nacional y era algo unico. Aora todos los ekipos tienen sus camiones y autocarabanas jigantes. Aunq bien es cierto, q con poco tb se gana. Y sino mira vico cuando corria con RZ, recuerdo en el europeo de osuna con un remolke alli solo y al final ganando a todos con los pocos medios con 2 cojones. Que lo haga bien o mal en el motocross no solo es cuestion de dinero sino de coco si te va a afectar q el q esta luchando con tigo lleve una moto mucho mas preparada y cada vez q te gane le echaras la curpa a q tu moto es inferior.
Pero weno a todos nos gustan las motos bonitas y preparadas no? jejeje
El otro día leí en una revista italiana en la que hacían una entrevista a De Coster (THE MAN) y que decía que gracias a Dios, en el MX todavía el porcentaje del pilotaje sobre la moto es del 80%.
Siempre he pensado eso, y creo que actualmente la gente se ha ido de madre. Vas a cualquier carrera del Autonómico y ves a casi todo el mundo con dos motos hiperpreparadas, con sus furgonas, carpas..........................alucinante.
Aparte de que si no vas con la moto del año y con las suspensiones tocadas o con un escape de 600 euros, o el ultimo casco decorado especialmente para ti, eres un matao??
En mi época (80-90) eso no lo llevaban ni los oficiales de las marcas.
Y no os hablo del enduro, que eso ya es la hostia en verso....................conozco gente que (sin competir) se cambian la moto cada seis meses, gente que sin sacar la moto de la tienda ya le montan las horquillas Ohlins, los Akrapovic.....................UFFFF
Creo que nos hemos ido un poco de madre, no??
topo, ablando de golf, te as fijado q mientras mas chica sea la pelota, mas de pijos es el deporte x ej:futbol, baloncesto "gente normal", tenis "la pelota es mas chica, mas de dinero es el deporte", el golf ..... sin comentarios xDD
Pero weno a todos nos gustan las motos bonitas y preparadas no? jejeje
Po zi tio.... aunque una cosa... yo de chco jugaba siempre a las canicas, y bolas mas chicas k esas ya no hya.. y soy mas de campo que un land rover jajajajajajajajajajajaja
Topo, hay palos de Golf que cuestan tanto como una CRF nueva (1 solo palo).
Y estamos hablando d precios generales, como seria una moto intermedia, no una 4T puntera que son mas caras. Q por 6000€ ya tienes motos nuevas.
Está claro que este deporte es cariiiisssiiimo, pero al lado del Golf no creo.
Eso demuestra que la gente que lo hace tiene unos medios aquisitivos bastante altos porque tú me diras quien es el guapo que se puede permitir ese lujo?
Como dice danireina sí no te funciona el coco lo echaras la culpa a la moto y Vico demostró que con poco se hace buenos resultados. Así que de que sirve tanto deroche de dinero sí no consigues entrar en los 10 primeros de un autonómico y el que lleva una "stock" siempre esta delante de tí? En resumidas palabras....Es una pijotería!
Pero no dejo de pensar que probar unas de esas motos una vez en tú vida debe de ser una gozada inexplicable! Y sí tuviera que probar una sería la Honda 250 de David Bailey del año '83.
Yo estoy de acuerdo con Charly si no estas entre los 10 primeros, creo q una moto de serie te sobra. Además cuanta gente hay por ahi con suspensiones preparadas y que no son capaces de diferenciar las regulaciones que trae una suspension de serie.
Pero tambien yo veo mas normal que hoy en dia se cambie mas a menudo de moto, y equipo, debido a que tenemos un nivel de vida muxisimo mas alto que el de los 80.
Hoy en día esto es un deporte el cual cualikera puede permitirselo a un nivel medio-bajo. (repito medio-bajo) 🙄
a ver pisha... un palo de 6000€?? claro lo mejor d elo mejor....
vale.. una crf 7400€ k si unas showa kit A son unos 15.000€!!!!
que si un pro circuito GP ti-4 pos unos 1000€ o mas
que si un juego d ellantas ocn bujes.. pos unos 1000€ o mas...
que si un kit de motor unos 4500€ (YRRD)
que si unas tijas pata negra.. unos 700€
que si... que si... que si...
si nos ponemos a pijear al mazimo pos no compares tio.. el mx es ma scaro por mucho k digas!
y ya si ablamso de lesione sni te digo.. en el golf k te va a pasar?¿ AYyy mami me me e estropeado una uñita!
