estoy totalmente de acuerdo con lo que dice DaniReina, eso mcmmx bajate la de vancouver haber q te parece mas espectaculo. La carrera de toronto nunca a sido un circuito para ir a saco, es muy tecnico. Haber yo me e subido a motos 2t y me lo paso incluso mejor con la 4t es que, yo me siento mas agusto pilotando un 4t por que ves que es mas efectivo, y es verdad la epoca de los 2T a evolucionado asta el tope (o eso creo yo) y a las 4T les queda mucho por aprender y ya van bastante bien.
Mcmmx no me gustan nada tampoco la comparacion que as echo, también no me podre expresar como quiera y pensar lo que quiera ?? venga ya..
lo del pastor lo he puesto por tu afirmacion, de que el cambio que estamos viviendo en el mx es por motivos ecologicos, que pienso que es cuanto menos discutible
en segundo lugar, me estais poniendo como sinonimos 2 adjetivos que no significan lo mismo, i esque rapido i espectacular no lo son! soy plenamente consciente de que una 4t es mas rapida! Tmbien tengo muy claro que es lo que quiero ver cuando voy una carrera, voy a ver un espectaculo, no a ver kien hace el tiempo mas rapido o la mayor velocidad punta, para eso me kedo con la tabla de tiempos ke cuelga youthstream.
por tercero os dire ke komo pilotos es muy normal que escojais una 4t, alli nadie regala nada i no vas a salir con desventaja porque si, pero como ha dicho un miembro anteriormente, esto se debe a una composicion injusta de las categorias, ya que una 125 2t no se deberia de haber enfrentado nunka a una 250 4t ni una 250 2t a una 450, no son cilindradas equivalentes,
primero 400, no es suficiente, 426, tampoco, pues 450 ala!
evuidentemente en igualdad de condiciones es facil adivinar la que ganaria, espero que aprueven quanto antes el proyecto del ama de subir la cilindrada de 125 a 144, otro gallo cantara.
Es q ya solo hablar de la conduccion d la 2T, bajo mi punto d vista es mucho mas espectacular, al menos, hoy en dia. Las acciones son mucho mas agresivas en las d agujeros. Es q solo ver un paso x curva d cada una, ya se ve la diferencia,pero claro, con la 4T luego le das al mango, y listos....Pero bueno, evidentemente, tal y como esta el reglamento hoy en dia, los q vais a "hacer tiempos", es logico q vayais con valvulas.
ke pollas vsa a subir la cilindra a 144 ... nanai ke bajen las 4T a 200 ke an llegao ultimas con lo bien ke suena sientoveinticinco... ostia niño cuando tengamos ke decir sientocuarentaicuatro eso no mola jajaja y las dos y medio de toa la vida iwal... 200 4T y 4004T
espero que aprueven quanto antes el proyecto del ama de subir la cilindrada de 125 a 144, otro gallo cantara
eso es verdad lo del proyecto?¿
si es verdad para el 2007 o 2008 en los states sera asi que yo sepa, y luego tambien te queria decir una cosa mcmmx, no crees que al haces tiempos más rapidos que antes, no será mas espectacular que antes, cuanta mas rapidez aya mas espectaculo no se es lo que pienso.
Venga feliz navidadd.
y entonces las marcas que?? sacaran motos de 2t dentro de 2 años?
me parece que no lo has entendido, lo que yo e visto por ahi es que van a hacer motos de 144 o rondando esa cilindrada de 4T para la categoria 85cc osea que las 85 a tomar por saco, vamos es lo que me han dicho ami.
Yo creo q aunque vayas mas rapido no tiene xq ser mas espectacular, xq con las 4T las curvas se hacen mas lentas, xq luego traccionas mucho mas y la moto no patina y solo empuja, pero claro, para ver aceleraciones en linia recta ya estan los dragsters, no??? Y los movimientos en las 2T aun son mas espectaculares en los saltos y en todo en general.
a vale vale, ok 😀
a vale vale, ok 😀
e moge que yo creo que es asi eh, pero tp me hagas mucho caso, es lo que me han comentado, no se si se pondra para los ama o para el mundial o para que.
no no, en racer x se hablaba de 144 2 tiempos frente a las 250 4 tiempos
para responder a tu pregunta solo te dire una cosa, viendo la evolucion de las motos, tu x ke krees ke han evolucionado, para tomar saltos cada vez mas grandes, dobles, woops, etc o para ser mas rapidas¿? tu solo mira el recorrido de la suspension i altura de tu moto, para cojer curvas rapido te iria mejor mas bajita no¿? seguro ke si algun dia vas a entrenar en un campillo sin saltos bajaras un poco las barras, se gira mas rapido.......
pues yo creo ke cosa de contaminacion no es.... a las motosierras les dicne algo? y a tos esos cacharros?? .. entonces la cosa sera ke les interesan mas a las fabricas.. no? a mi me da iwal ke corran con 4T... mientrasss yo pueda comprar una 2T nueva...
