Yo tengo varios conocidos con esas moto y no an tenido ningun prolema de nada.Aver si alguno te puede ayudar.

Pues si Bradshaw mi moto es la mia y tengo el mismo problema clavadito una vez honda me mando una carta para cambiar no se que pieza del embrague unas gomas o nose que historia la lleve cambiaron la pieza y tubieron las pelotas de cobrarme un disco que estaba roto,otro dia en una carrera me hace ruido va mal desmonto en casa y otra vez el primer disco despues de la tapa roto,yasi anda a mitad de manga al calentarse empieza a hacer lo que tu dices,sera un defecto que trae 🙄

Podiasis poner la procedencia de la moto, me explico:
Si es USA , Europa o Japonesa

Yo tengo la Japonesa, uso el embrague muchisimo, pero muchisimo ( es un defecto que me biene del trial ) y lo unico que noto, es que se calieta y baja un poquillo, pero son cosas de las 250, con la 450 no me pasaba

Por cierto, tuuu.. estos temas a mecanicaaaaaaa
haber si nos fijamos biennnnn
empanaooooo

a mi me pasa exactemente lo mismo,ya le e cambiao los disco,le he puesto unos muelles reforzados mas duros,pero nada,se calienta y se fatiga en nada y lo que tu dices a tensar continuamente,y luego en carrera eso va a tirones y cuando lo coges o se va para delante la moto solo o se cala cada dos por tres,asi que no eres el unico por que yo tambien estoy un poco arto del embrague de los cojones y mira que por lo demas va perfecta.....pos nada si alguno puede solucionar el problema no dude en responder,gracias

por cierto la mia creo que la procedencia es usa porque montaba neumaticos dunlop en vez de los pirelli,y que pasa que a las europeas no les pasa?que raro noooo? 🙄 🙄 😯

La mia es de concesionario que es Europea o japonesa.

Hola.

Ese mismo problema le esta pasando a alguna rmz 250 07.

El problema viene por las gomas que se encuentran detras de la campana de embrague.

Una solucion es colocar una campana Hinsson, llevan unas gomas especiales.

Saludos.