a ver eso d q t pagan la ambulancia los cojones si no tienes licencia..yo m he caido en carreras y he tenido q pagar la ambulancia....luego le pasas la factura a la fede y t la pagan sin ningún problema...xo la ambulancia la pagas d primeras xDDD
aqui en galicia por lo menos que yo sepa no se paga la ambulancia,la ambulancia es un servicio de la seguridad social,salvo cuando esta contratada por algun evento que pagan ellos sus servicios,yo pagando mis impuestos como pago tengo derecho si tengo un accidente a ser trasladado en una ambulancia y a recibir asistencia sanitaria,faltaria mas tio,como si estoy haciendo el pino puente,yo os diria que si os interesa el tema os informarais en dichos organismos y no dejeis influenciaros por los dichos y diretes que luego pasa lo que pasa.
con lo que me ha contao a mi la gente en los circuitos de estos temas de lo que cubre,lo que no cubre y lo que debe cubrir,creo que casi me da pa escribir un libro,jajajaja 😉
n teoría el seguro d la licencia debería cubrir entrenando donde sea...lo q yo creo q las fedes tienen algun xanxullo raro...xq...a un montañero con la puta licencia d senderismo q no vale nada si queda en el monte no van con el helicóptero??? ps ya stá....algo raro tienen las federaciones...
una vez lo hable con uno q está en la junta d castilla y león..y no se lo creía
aqui la licencia de piloto solo te cubre carreras de su campeonato y entrenamientos de dichas carreras
una pregunta, y la tarjetita que tengo yo del RACC es una especie de seguro no?
Esto que estáis hablando es muy interesante. Intentaré aportar mi granito de arena.
La licencia te cubre siempre que estés en una competición o en unos entrenamientos oficiales. Los entrenamientos oficiales son aquellos que están dados de alta en las federaciones, por lo tanto notificados por el organizador, con su correspondiente listado de pilotos inscritos y así poder estar cubiertos por el seguro de la licencia.
Los entrenamientos no oficiales (en circuito por supuesto), no están cubiertos por la licencia. Hay algunos circuitos que, siendo no oficiales, ellos mismos tienen un seguro que sí te cubre, pero son contados.
En el caso de los entrenamientos oficiales los circuitos están obligados a tener un seguro de responsabilidad civil. Este seguro no es para el piloto, sino para responder en caso de terceros y/o destrozos causados por ti.
Creo que existe un seguro que sí te cubre la caídas en circuito, pero su coste es muy elevado.
Si entrenas en campo abierto y te caes la seguridad social te atenderá y te pedirá el seguro de la motocicleta. Evidentemente una moto de cross no tiene ni matricula ni seguro y su uso es exclusivo para circuito cerrado por lo tanto, si lo considera como un accidente de tráfico, te pasará el cargo a ti.
Sabemos que la seguridad social la pagamos todos, pero no por eso tiene que perder dinero (si pierde dinero=subida de impuestos). Si es un accidente laboral, el cargo se lo pasa al seguro de la empresa. Si es de tráfico, se lo pasa al seguro del vehículo. Si es escolar, al seguro del centro docente. Si es deportivo, al seguro deportivo. Si te caes en tu casa o en la calle, o si tienes una enfermedad, o si las mujeres dan a luz, eso sí lo cubre la seguridad social. La seguridad social siempre te atenderá y luego le pasará el cargo a quien corresponda.
En el caso nuestro se lo pasará al seguro de la licencia (Mapfre). Hay que tener en cuenta que si tienes una caída en un circuito, tienes la obligación de aportar al hospital el parte de accidente que te dará el organizador.
En los entrenamientos oficiales o carreras la ambulancia la paga el organizador. En el caso de Ronnie Faisst, me imagino, que él pagó la ambulancia desde el centro médico donde le hicieron la primera atención, hasta el centro que él eligió (supongo que el más cercano a su domicilio), y luego se lo abonaron. Esto suele ocurrir porque los fines de semana no hay ningún responsable de Mapfre para autorizar los traslados y las ambulancias lo primero que quieren es saber quien va a pagar, si está autorizado el traslado no hay problema, si no está autorizado, pues paga y luego se lo pasas a tu seguro.
En conclusión, tienes que tener un seguro para todo y el nuestro es muy caro, porque está considerado como un deporte de riesgo, no como el senderismo.
eeeh!! ahí ahí...este tipo controla!! jajaj...sabe dtrás d lo q anda...os lo ha dejado bien claro....es lo q yo trataba d deciros XD
Yo como la mayoría, supongo, que rodáis en circuitos sin que sean entrenos oficiales y ni tengan seguro. Y la mayoría no estéis federados.
Entonces si cojo la moto me voy a un circuito y me caigo, ¿quien paga la ambulancia y los gastos médicos? ¿y la baja de la empresa?
joder , mira que os hay que masticar las cositas tios,en tu comunidad no teneis en la seguridad social una atencion al cliente,buscala mira la direccion y les mandas un correo
