Anthony Boissiere el lider del Camp. Francía Elite en estos momentos acaba de confirmar que pasa junto a su Manager deportivo Georges Jobé a TM.
La fabrica pondrá las 450 factory de inyección y será el 3er piloto del equipo junto a Aigar Leok y el checo Micheck.
Un sponsor personal de Boissiere pondrá el dinerito necesario para el fichaje y Anthony podrá empezar el Mundial de MX-1 en una potente escuadra y con buenas motos.
Las KTM después de la 3ª prueba del Elite francés le pidieron que ya las devolviera ya que su sponsor arabe había fallado estrepitosamente y Jobé no encvontró alternativas y KTM Francia no quiso pagar ni tan solo las motos a fabrica.
Así se gestó un fichaje que en invierno estuvo muy cerquita de ser ya un hecho y que si no se materializó fue porque se prefirió la opción KTM BO.
En 250 TM tendrá a Vongsana, que de momento no está dando ningún buen resultado. Veremos si para el Mundial estará listo para llegar a los top 10, después de tanto tiempo en que no tenía ni moto personal para entrenar.
Se veía venir que el KTM BO no iba a salir adelante, desde que se fue Strijbos por falta de dinerito...era cuestión de tiempo.
Hace tiempo que no te leía plusforty, saludos 😉
En fin me alegro que haya conseguido buen material, porque está yendo muy bien. 
Haber si encontramos alguna fotillo siempre me encantaron las tm
por cierto donde esta stribjos???se ha ido de ktm???
javitorres escribió:
Haber si encontramos alguna fotillo siempre me encantaron las tm
por cierto donde esta stribjos???se ha ido de ktm???
Sí. Ahora está en el Beursfoon Suzuki, de compañero de Butrón y De Reuver. 😉
TM tiene un programa de asistencia a corredores que no se en que consiste. http://tmracingmotorcycles.com/support/racer-assistance-program/ 
http://tmracingmotorcycles.com/models/tm-racing-2010/mx-450-f-2010/
Programa para pilotos USA que pone el importador en ese país.
La noticia desde su web del fichaje de Boissiere:
http://tmracingmotorcycles.com/2010/03/anthony-boissiere-and-tm-together-in-mx1/
Anthony Boissière thus stated: “…… I am very happy about this agreement! Finally I can ride a factory bike and have all the attention that I always miss. Right now I’m in good shape because I worked hard this winter and I think with this fantastic bike I can get very good results …….”.
Also Gastone Serafini, TM owner, said: “…… I’ve always liked Anthony for his riding style and characteristics. I wish to underline that Anthony does not replace the injured Aigar Leok but he is simply an added rider. Aigar now must think to recovery his best physical condition without haste, with the stillness that here in TM there will always be his bike waiting for him … ….”.
These days Anthony moved to Pesaro to make a series of tests and prepare the first trip to the GP of Bulgaria planned on 3rd and 4th April.
Como hay siempre detalles que no se cuentan de los fichajes, en este caso hay uno muy bonito y elegante y quiero contarlo:
BOISSIERE-TM ACCORDO RAGGIUNTO
24/03/10 - Boissiere sta provando le TM, ma l'accordo è già fatto. Il francese prenderà il posto dell’infortunato Aigar Leok per tutta la stagione , e se fa bene rimarrà in squadra. Nel frattempo Aigar è ancora trattenuto in ospedale, gli è stato inserito un altro drenaggio perché c'è ancora del versamento. Aigar vorrebbe tornare a correre gli ultimi gipì, però il patron TM Gastone Serafini (gran signore!) gli ha già garantito comunque il posto in squadra per il 2011. Non vuole che Aigar forzi un recupero delicato e lungo per trovarsi un posto in una qualche squadra. Boissiere sta provando le moto per metterle a punto prima che lunedì partano per la Bulgaria.
Resulta que la moto de Aigar Leok es la que cogerá de pronto Boissiere, debido principalmente a las graves lesiones que se produjo en el iternacional de Castiglione del Lago cuando Leok se preparaba para empezar uno de sus mejores años de Mundial por su experiencia y por la gran moto que TM le estaba preparando para este 2010.
Con la caida ha tenido complicaciones y está todavía en el Hospital y con hemorragias internas si terminar de curar.
El Patrón de TM el Dr. Gastone Serafini le ha garantizado ya a Leok un puesto en la esquadra TM de 2011 !! para que se pueda recuperar biende sus lesiones y no tenga que sufrir preocupandose por encontrar una montura durante un año perdido en cama y con una lenta recuperación que requiere calma y no ir deprisa.
Que detalle!
en estos tiempos se agradece que hayan caballeros que aún tienen palabra.
Bien por TM, que apuesta fuerte en el Motocross este 2010 después de abandonar el Mundial de Supermoto y pensar en figurar bien en MX.
En el Campeonato 125 UEM habrán unas cuantas TM semioficiales y estarán oficialmente en MX-2 con Vongasana y en MX-1 con Micheck, además de Boissiere, que puede hacer bonitos resultados este 2010.
Una pequeña fabrica que hace las motos a mano, que salen de serie sin necesidad de preparar nada y que lleva la competición en la sangre. Bravo TM. Brava.
He de reconocer que soy fan de TM, ¿se nota un poco , verdad?
La cuestión es que voy por mi 4ª TM en estos años desde que volví a subirme en una moto y siempre me han hecho disfrutar mucho, tanto en 2t como en 4t. Espero poder tener pronto la 5ª y ya con inyección! jeje
¿Aigar Leok no podrá correr el mundial este año? 😮 😮 Una gran lástima, es un pilotazo y es verdad que este podría ser un buen año para él...
Pablius41 escribió:
¿Aigar Leok no podrá correr el mundial este año? 😮 😮 Una gran lástima, es un pilotazo y es verdad que este podría ser un buen año para él...
La ropa en azul y blanco de Boissiere en KTM me cantaba un poco, en cambio ahora con la TM le queda primorosa !
jejeje
podemos leer en :
http://www.motardimpression.com/news.php?id=1556
una pequeña entrevista y ver ya fotos suyas en acción con la azzurra.
Forza TM !!
Anthony, tu has firmado este miercoles con TM después de haber probado de nuevo su moto, ¿que piensas acerca de esta 450? (la había probado ya a finales de 2009)
Va muy bien, la 450 es una super-moto, va muy fuerte y es muy facil de pilotar en relación a todo lo que yo conozco hasta ahora.
Danos un poco de detalle de tu nuevo contrato, ¿tu reemplazas a Aigar Leok o estarás para todo el año?
Aigar Léok está lesionado por el momento, pero yo he firmado por todo el año, no como sustituto, es por toda la temporada. No es un contrato se sustitución, para mí no cambiará nada si Leok vuelve a media sesión.
¿como te sientes mentalmente a pocos días del primer GP?
Me siento bien, muy bien. El Team es muy reactivo, nunca he visto algo como esto! Cuando pido algo concreto a nivel de motor lo tengo a la mañana siguiente.
Es la propia fabrica, por lo que todo esto es posible.
Las perosnas que integran el Team esta´n realmente escuchando lo que digo, es increible!
Me siento muy bien aquí en TM y no me arrepiento de nada, es el Tope (el máximo)
¿y en lo que concierne a Georges Jobé ?
Pués visto como yo me he entendido con él todo el invierno voy a continuar entrenando con Georges.
El me ha aportado mucho este invierno y me sigue aportando aún.
Es muy buen entrenador y sabe de lo que habla realmente. Me siento muy bien en su casa en Lieja y no voy a cambiar, porque esto funciona.
Muchas gracias Anthony.
Gracias a vosotros!
plusforty escribió:
La ropa en azul y blanco de Boissiere en KTM me cantaba un poco, en cambio ahora con la TM le queda primorosa !
jejeje
A mí no me cantaba nada la ropa...porque cada uno lleva los colores a su gusto jajajaja y hay gustos que vaya...pero ahora que lo dices, pues sí que da la coincidencia jejeje
Gracias por traducir la entrevista, el inglés y el italiano se entiende, pero el francés yo no lo trago 😀
O sea, que como se junten Boissiere y A.Leok...va a ser una buena parejita
La TM de Boissiere en Bilgaria llevaba un motor que daba miedo!
4º en la 2ª salida hasta que caló el motor y se retrasó hasta el 12º y terminar 11º.
Eso no lo han hecho muchos en su primer año en MX-1.
Boissiere este año dará algunas sorpresas agradables a su empleador -TM Factory- y a su entrenador y frustrado patrón de equipo -Georges Jobé-
Su ejemplo de como se ha ido a vivir a Lieja a casa de su entrenador para pisar arena y mejorar en lo posible es digno de mención y una ruta obligada para cualquiera que quiera hacer un buen papel en el Mundial.
Barragán estuvo hace poco en Lommel puliendo detalles de puesta a punto en su Kawasaki y dice que los baches que habían ahora en Lommel eran los mayores que ha visto en su vida y que en 10 minutos acabaab agotado. Si esto lo dice él imaginaos el resto.
