Hombre, mesetas tiene varias y complicadas o peligrosas es muy relativo. Me explico, el salto del tunel o "el tubo" como se le conoce son 34 metros de meseta para caer en la recepción y luego hay otro salto grande en la zona de arriba con otro montón de metros. Eso es peligroso si se intenta sin tener un nivel adecuado o si un día hace mucho viento, por ejemplo el sabado de entrenamientos del mundial los pilotos saltaban cruzando la moto contra el viento (o a favor según se mire) y caían varios metros hacia el lado desde una teórica linea recta desde donde habían despegado y ninguno se ostió, pero en entrenamientos privados de cada domingo ha habido tortazos importantes y lesiones graves de gente incluso con buen nivel y ha tenido que venir el helicoptero y salvar vidas in-extremis.
Es un circuito muy rápido, muy ancho y la dificultad está en que todo pasa muy rápido, mucho más que en los circuitos a los que estamos acostumbrados.
Zona técnica dificil yo solo veo las 3 subidas consecutivas que salen mucho en fotos y que solo algunos privilegiados logran empalmar la primera con la segunda. La tercera es una pared casi vertical de 5 metros que impresiona bastante si dejas el gas abierto 😈 y si cortas pronto corres el riesgo de encallarte y no llegar 👿
Espero que te sirva para hacerte una idea pero lo mejor es acercarse y rodar. Es un circuito que te asegura una buena descarga de adrenalina y con unos servicios excelentes, regado los findes y con gente rodando para poderte comparar.

👿

la cuestion es que eta wapissimo 😉 😀 D

Pues habra quen ir a montar a Bellpuig sin falta, muchas gracias por la info. Sabeis si se puede ir a entrenar?

ah ya tengo el numero, he llamado y se puede ir todos los dias, de pm

ojala pudiera subir alli arriba para rodar en bellpuig 😡