Dean FERRIS ha tenido que operarse de su luxación de hombro y el equipo de Kimmi Raikonen, el ICEONE-KAWASAKI, se ha quedado con una plaza libre para MX-1.
Como la mayoría de buenos pilotos están ya colocados en sus equipos han tirado de Marc De REUVER "Calimero" que este año había fichado por Yamaha para hacer el Campeonato Britanico y que seguirá ahciendolo, por lo que no podrá estar en Rusia, ni en Letonia, al coincidir fechas.
En Bastogne ya estuvo en el ICEONE junto a Santu Tiainen y quedó algo como el 17 cogiendo algún puntito.
Por su parte Dean Ferris ha preferido operarse a seguir sufriendo, ya que con el nivel que hay actualmente en el Mundial no tiene ningún sentido salir a competir sin estar al 100%, por lo que optó por aperarse y recuperarse y el equipo le guarda la plza para 2013.
Desde luego hoy es un día para felicitar al propietario del ICEONE Racing, el Señor KIMMI RAIKONNEN, por ese 2º puesto en la Formula Uno en Valencia.
Parece que a Kimmi le gusta nuestro pais cada vez más!
La web del Team ICEONE:
Felicidades Kimmi!
No le queda nada mal a De Reuver la Kawasaki, ahora, como en KTM en sus años de MX2 ninguna.
Es una pena lo de Ferris, cada vez se acercaba más a los top de la categoría.
También me alegré por el 2 puesto de Kimi en Valencia, aunque parece imposible verle sonreir.
Sonreir ICE-MAN???
Cómo se hace eso????
jajjaja, Moge, estás soñando!
Por algo le han puesto ICE, y no es solo por el frío que hace en su país!
La KTM le quedaba de lujo a Calimero, pero también a Rattray (ya había firmado con KTM para hacer MX-1 y prefirió saltar a USA con Pro Circuit repitiendo 250), a Ben Townley (futuro/previsto Campeón del Mundo de MX-1 cuando saltó también a USA y también a Pro Circuit en Lites), a Max Anstie, (que acabó en Yamaha en Lites en USA) a Tommy Searle, a Shaun Simpson (previsto Campeón del Mundo que se fostió y arruinó su temporada estrella en KTM antes de que le llegará Musquin y le comiera la plaza) y a algún otro más, que al salir del mejor equipo del Mundo resultaron no ser tan buenos pilotos.
Otro frustrado Campeón al salir de KTM es Gonzalves, el cual llegó a ser Subcampeón y ahora teninedo la Honda más novedosa desde los tiempos de gloria de HRC no se come una rosca ni por equivocación.
El bistec Bobrisheev que el año pasado había quien le veía a punto para ser "el relevo" de Cairoli sigue demostrando inconsistencia y falta de vista en carrera, es el otro frustre del actual Honda Team, un Team que rechazaron a Barragán cuando les pidió motos alegando que ya tenían pilotos mucho más buenos que Barri, y que ahora, después de haber sido superados por Barragán y por Soubeyras en varias ocasiones están listos para irse por la puerta de atrás, sin hacer mucho ruido y con más pena que gloria.
No solo Brayton está haciendolo de pena, en Honda están de mala pata con los fichajes, pero hay una palabra que arreglará esto a final de año, en América se le llama Dolares y en Europa, por el momento, se le llama Euros.
Poderoso caballero es Don Dinero....
¿a quien intentaríais fichar si fuerais el Team Manger de Honda Europe, para ganar en MX-1?
, iba a decir para ganar a Cairoli, pero quizás ahí está la clave para deshacer el nudo Gordiano, jejeje
Se dice que quizás Tommi Searle sea uno de esos fichajes para HONDA MX-1 2013, pero ¿será suficiente?
Y por la parte que le toca a Dean FERRIS no puedo más que felicitarle por su COHERENCIA, cuando se está lesionado no se debe intentar pilotar, lo que debe de hacerse es curarse bien y procurar no castigar al cuerpo más de lo necesario. Las carreras duran unos años y luego queda una larga vida que lidiar con un hombro jodido, una rodilla mala, una muñeca que duele tanto cada mañana lluviosa, etc. etc.
Y tantas veces he visto esto en pilotos que no ganan ni al parchís que no he logrado entenderlo nunca, ni siquiera cuando está en juego algo serio, así que felicidades a DEAN por entender lo que es lógico, siendo tan joven, llegará muy lejos, pienso.
Marc de Reuver ha sido el 10ºen la primera manga de Udevalla-SUECIA, con lo que demuestra que todavía tiene pólvora en el revolver.
Felicitaciones a él y a su equipo, pronto los resultados harán más visible el ICEONE de lo que lo ha estado hasta ahora.
Por cierto Honda acaba de confirmar a Bobrisheev para 2 años más, ahora falta el otro piloto, porque Gonzalves está más fuera que dentro y Honda no se puede quedar con un solo piloto.
Lo de HONDA es preocupante, me pensaba que este año el bistec Borby haria el despegue, pero no y Gonçalves todo dicho estaría bien de desarrollador por la marca.
A cairoli no lo veo pero estaría 😀 bien. La única solución es que fichen un joven de mx2 sin miedo.
Lo de HONDA es preocupante, me pensaba que este año el bistec Borby haria el despegue, pero no y Gonçalves todo dicho estaría bien de desarrollador por la marca.
A cairoli no lo veo pero estaría 😀 bien. La única solución es que fichen un joven de mx2 sin miedo.
Cairoli no se moverá de KTM mientras quede dinero en Austria! ajjjaja
La solución puede venir de la parte de TOMMY SEARLE, que ya ha recibido la oferta de Honda pero que quiere oir antes la de Kawasaki, es lógico.
Hay otros winners que pueden ser el objetivo de Honda, pero todo se lleva muy en secreto porque es mejor seguir con este perfil bajo hasta que se tenga todo atado, que poner en riesgo el prestigio de la gran marca del ala dorada. Por lo menos si no ganamos no hacemos ruido.
Por cierto nadie comenta el buen resultado de Sebastien Pourcel, 3º trás su hermano en Suecia en la 1ª manga.
Según ha explicado Christophe en los entrenos que hacen juntos él siempre lidera la manga, pero Sebastien le sigue a rueda practicamente siempre aunque marque un ritmo fuertísimo.
Entonces si entrenando van casi igual ¿que le falta (faltaba) a Sebastien para triumfar?
Pués lo mismo de siempre en un piloto de motocross: SEGUIRDAD EN SI MISMO EN LA PISTA.
No es lo mismo entrenar que competir, por eso hay gente que en tiempos cronometrados parecen muy buenos pero en carrera siempre tiene una buena excusa para hacerlo fatal y Seb iba por este camino hasta que hizo el "click" en su mente y puso en práctica lo aprendido con su hermanito.
Ahí es nada entrenar con un crack como Chris!
Quizás nunca imitará esas salidas cañón de su hermano menor, ni algunas trazadas geniales, ni esa finura en la conducción que hace que parezca que no se está esforzando, pero si Seb va imitando lo que aprende en los entrenos, un puesto en el top-10 está asegurado y si además le pone picante propio incluso podría estar en el Top-5 en breve.
Me he fijado que muchos comentais que Chris parece "estar de paseo", cumpliendo el compromiso, estar ahí porque no tenía nada mejor que hacer ese día y otros varios comentarios criticando su falta de esfuerzo, pero los que conocemos a Chris de desde hace ahora casi 10 años,sabemos que ese es su estilo, nunca parece que corra, pero en los saltos aterriza más lejos que el resto y las curvas las hace diferentemente, el tacto del gas es su mejor punto fuerte y lllevar una 450 no es lo mismo que llevar una 250, donde siempre puedes ir a fondo (ellos, claro) con la grande hay que hilar más fino.
De momento el Campeonato se ha puesto muy interesante con esta mala jornada de Cairoli que pone igualdad en las dosis de mala suerte que han tenido los 3 de cabeza, recordemos que no solo Cairoli ha perdido mangas por problemas.
Gautier Paulin que empezó muy fuerte parece haberse atragantado con la presión y ahora le toca recuperar su empuje inicial.
La próxima será en Kegums-LITUANIA y quedan aún 7 en total por lo que la cosa estará interesante.
