UFF, depende de los gustos de cada uno. Y del número. Hay fuentes que le quedan mejor a unos números que a otros, tienes que saber tu número y luego la fuente adecuada. Por ejemplo, la de Carmichael es una fuente muy sencilla, una Arial Black en cursiva y tirando, luego puedes achatarlo o estirarlo como te guste. A mi la fuente impact también me gusta mucho, sobre todo para números de 3 cifras. Yo me tiré la ostia hasta encontrar una fuente que realmente me molase mucho para mi 22, y por fin la he econtrado, se llama MASTERFORCE, si te mola y no la encuentras por internet pídemela que te la mando por mail.
He aquí mi 22:

ese numero esta chulo, pero te dejan correr con ese dorsal? al estar tan junto, nose es un poco raro y nose vera muy bien cuando ruedes y los cronometradores lo tendran jodido. Yo les hice los dorsales a mis primos pero ahora no recuerdo de tipo de letra es pero es parecido a los dorsales del real madrid pero sin el borde amarillo

Hola a todos.

En los reglamentos de motocross tando de la FIM como de la RFEM figuran las medidas y tipos de letra de los dorsales.

Saludos.

LA LETRA IMPACT ES MUY WAPA

Yo llevo la He's dead Jim , y esta bastante guapa . Es la que sale en mi banner , la amarilla...
SALUDOS!

En el reglamento no dice nada del tipo de letra, ni del tamaño, solo dice que ha de estar bien visible. Hombre no me he leído el reglamento de la federación internacional pero que yo sepa no tiene nada que ver el 72 de everts con el 6 de vico ni con el 19 de Aarón Bernárdez, y mucho menos con las yamahas de MX2, que casi ni se les ve. Ahora con los transponders lo del dorsal es absurdo, puede ser como tú quieras, total no sirve para nada.

claro pero en esas carreras de nivel y campeonato d españa k se usan transponder pero en los regionales en pocos se usaran y si no se reconoces tu numero como van a distinguir unos de otros? si k tienen k tener unas medidas

si... la impact mola bastante

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MX HASTA LA MUERTE

Hola a todos.

El reglamento aparte de que deben ser legibles y mates da unas medidas mínimas, en el de la RFEM dice lo siguiente:

Las cifras deben ser legibles y, como el fondo, deben ser pintados en colores mates antireflectantes.
Las dimensiones mínimas de las sifras debe ser:

Altura: 140 mm
Ancho: 80 mm
Ancho del trazo: 25 mm
Espacio entre cifras: 15 mm

Además da unas medidas mínimas para la placa, esta debe ser de 285 de largo por 235 de alto, permitiendo una publicidad en la parte superior de una altura de 50 mm y a una distancia mínima de 10 mm de la parte superior de los números.

Luego da una seríe de tipos de letra, pero creo a modo orientativo pues no dice nada de que sean estos los que hay que usar.

La FIM dice algo parecido, de hecho yo creo que el de la RFEM esta copiado de el. De todos modos en la competiciones internacionales distinguen entre la placa frontal y las laterales.

En la frontal medidas mínimas:

Alto: 140 mm
Ancho: 70 mm
Ancho del trazo: 25 mm
Distancia entre letras: 15 mm

En las placas laterales medidas mínimas:

Alto: 100 mm
Ancho: 70 mm
Ancho del trazo: 25 mm
Distancia entre letras: 15 mm

Tambien permite publicidad en la parte superior e inferior de la placa frontal, ademas de obligar a llevar el logo de en la parte superior izquierda y de un tamaño de 50 x 50 mm del campeonato en el que están participando.

De todos modos esto es el reglamento pero como bien dice Radix si miras las fotos de los pilotos punteros sobre todo las distancias entre números no las respetan.

Espero haber sido de ayuda.

Saludos.

Bueno, si tú lo dices yo no lo pongo en duda. Seguro que estás más enterado que yo. De todas formas los pilotos oficiales hacen lo que les da la gana, al fin y al cabo quien manda son los fabricantes. Eso sí, para dar caña a los que vamos de vez en cuando a alguna carrera por divertirnos, a esos sí que seguro nos obligan a llevar las medidas reglamentarias e incluso nos dejan sin correr si hace falta por una pijada. Porque este mundo esta ASÍ DE BIEN CONSTRUIDO.

si se usaran transponder en todos los campeonatos el numero solo seria un adorno mas de las moto, no tendria importancia que se viera o no, pero la competicion mas baja k creo se usa es el campeonato d españa y no se si tb en cataluña y andalucia k hay mas nivel pero en otras comunidades se sigue cronometrando a mano la tecnologia no alcanza a todos.

Radix, solo es información sacada de las páginas Web de RFEM y FIM, ni estoy ni dejo de estar mas enterado que tu.

Aunque estoy de acuerdo contigo en qué a los Top les permiten mucho mas que a los que vamos con remoque y nevera llena de bocatas.

Por cierto, ¿corriste este año el Cto. Gallego?

SMACKS, en el Cto. de Castilla - León en la Bañeza lo usaron.

Saludos.

Por cierto... ¿Que carallo hacemos levantados a estas horas? Mañana vamos a estar un poco dormidos cuando cojamos la moto.

Saludos.

bueno la bañeza tiene unas buenas instalaciones, en las autonomias tambien se debieron usar no estoy seguro, pero vete a una carrera en canatbria k hacen las pruebas casi todas en circuitos ocasionales, osea prados con cuatro estacas y cinta, y el prado de al lado de boxes asi k, y van los de la federacion con su caravanuca y tal, es todo como muy dominguero ejejejeje