Después de la carrera de Castellolí se oyeron algunos rumores de que Joan Barreda estaba un poco descontento del rendimiento de su moto en el equipo RFME, ya que ha roto en multitud de ocasiones, la última precisamente en Castellolí a poco del final.
Ahora los rumores apuntan a que podría volver con el equipo Suzuki Importcross, con quienes ya habría probado la RMZ 250.
Por el momento sólo son rumores.
tengo entendido que todos los que entran en el equipo nacional acaban mal... si cambia, espero que el cambio le sea para bien ya que es un piloto que me encanta y que considero buenisimo su problema? las lesiones no le dejan en paz y ultimamente las averias
JOanet!!1 k eres el mejo!! Nuestro pastranlla a ver si no te caes mas!! Y a ver si t conectas mas k no hay kien te vea el pelo por el msn, weno k me alegro por ti k te vayas ocn import cross klo veo mejor k la federacion, ahora eso si.. importcross te llevara al mundial¿? Opinad...
yo creo k tampoco llegara al mundial 😕 ......
Barragan no ha roto tanto su moto como Barreda no? sera su forma de pilotar o a saber xk rompe tanto....
weno saludos y sin ktm no llega al mundial
Llegar puede llegar, mira campano como ha llegao tambien, pero qu econ importcross no creo que lo lleve al mundial
Llegar puede llegar, mira campano como ha llegao tambien, pero qu econ importcross no creo que lo lleve al mundial
Ese es el problema que tenemos en España buenos pilotos pero que nadie se moja para llevarles al mundial.
Porque?
MxTotal tú que opinas sobre este tema?
es lo ke tu dices charly los ekipos no se mojan en llevar a pilotos españoles al mundial, pero xq?? mu sencillo no ai dinerete pa pagar los desplazamientos..... y todo lo ke ace falta pal mundial
No es por desprestigiar a nuestros pilotos... pero no los veo con suficiente madera pa el mundial, al unico k veo es a barragan ahoramismo, creo k puede encontrar un ekipo weno, pero pilotos como barreda, k si k e smuy wneo pero k siemrpe esta lesonado y le cuesta clasificarse etc... los ekipos buscan antoniso de carlolis... ben townley y gente asi, gente con madera para ganar no para clasificarse...
pos ira a mejor k cn la rfme seguro import cross tiene muy buenas motos tienen muy buena pinta todas las k salen en moto verde
topo llevas toa la razon, pero onde os dejais a vico sta en lo mas alto del mundial, kien sabe algun dia tenemos a un antonio carioli español en cabeza
o a vico de nuevo
Lo haga o no creao k a Joan le ha llegado el momento de canviar. Si realmente se ha hecho el ekipo de la federacion pa ayudar a los jovenes k suben no creo k hayan de estar mas de 2 anyos. No es un ekipo normal, no pueden estar ahy siempre, hay que dar oportunidad a los k suben.
todo lo que este con harry no va a dar resultados , el tio cobra de rfme y solo apoya a su hijo. da pena verle en los circuitos con el polo de la frfme y solo preocupado por su hijo
de verdad os lodigo
Sinceramente no creo que ni Barragan ni Barreda tengan que estar en el equipo de la RFME, el primero porque ya es un piloto consagrado en el mundial y con muchas posibilidades de conseguir un puesto en algun equipo extrangero relativamente puntero y el segundo mas de lo mismo aunque a un nivel diferente, ademas de que le estan quitando el puesto a otros pilotos mucho mas jovenes o con trayectoria muy buena pero que no pueden ir. Por otra parte no estoy deacuerdo con foxhill ya que todo el que esta al lado de harry evoluciona como solo el es capaz de acer, no creo que sude de nuestros pilotos porque ambos an tenido una progresion muy muy buena. Tambien creo que en vez de gastarse el dinero enviando a pilotos al mundial, deberian enviar pilotos al europeo, es mas barato y ademas aprenderian muchisimo mas ya que es un nivel mas asequible donde podrian estar habitualmente en el top10 y cuando se pasara la fase de "evolucion" en el europeo, con algunas pruebas mundialistas, los enviaria a hacer el mundial entero, entonces veras como si que suben de nivel mucho mas rapido ya que en el europeo an cojido experiencia velocidad... entonces en el mundial estan en disposicion de hacer resultados habituales de top15 (es el caso de Barragan, aunque evidentemente a nadie se le ocurriria enviar a Barragan a hacer el europeo donde yo croe que arrasaria por su clase y nivel) es en esos puestos donde mas se aprende y si no fijaos que muchos pilotos que una temporada estan en el top15 abitualmente a la temporada siguiente haciendo una buena pretemporada estan habitualmente en el top10 o top5, no puedes enviar a un piloto que en su vida a echo una prueba del mundial, directamente a hacer el mundial entero! es una barbarie! hay que ir poco a poco es como mejor se aprende
