Voy a descorchar el cava!!!!

Voy a descorchar el cava!!!!

Hoy se ha anunciado OFICIALMENTE que Ryan Villopoto disputará el año 2015 en Europa, en el Mundi_Luongo. 😮

Ha costado un poco materializarlo y un mucho pagarlo, pero por fin es oficial. RV aquí con nosotros.

Mucha gente dice ahora que a Cairoli le costará este año un poco más...yo razón no les quito, pero parte de ella sí.

Desde este año se ha visto un único piloto que de verdad ha estado ahí para quitarle mangas, Paulin. Esta temporada con lesión lo ha hecho de cine, el año que viene irá con fuerza y con una Honda HRC. Flow en estado puro...para mi es otra gran baza contra el gran Cairoli.

Villopoto viene de ser el dueño y señor del MX y SX USA, llega a Europa con el cartel del mejor piloto del mundo, y me parece a mi que entre estos 3 pilotos va a haber más guerra de la que nunca ha tenido RV2 estos últimos años. Para mi manera de ver las cosas, es Villopoto a quien le va a costar.

El año que viene el mundial va a estar precioso en MX-GP, tengo ganas de que llegue Talavera 😀 😀 😀

Por cierto he visto 3 imágenes en las redes sociales de las que querría información, quien la tenga 😀

Malcolm Stewart sigue entrenando con una Honda, pero lleva los colores del TLD, que ahora es KTM...lleva ropa Seven, como su hermano...¿qué pasa con Malcolm?

He visto imágenes de Josh Hill con una Kawasaki Pro Circuit 450 en el Transworld SLAM. He leído mensajes de Josh Hill agradeciendo al equipo MECC y Pro Circuit por dejarle entrenar con esa moto en pretemporada. ¿Estará en 2015 sobre una Kawasaki Pro Circuit en 450?

De la otra no pido información, realmente la doy, Zach Bell ha fichado por Rockstar Energy Husqvarna USA junto a Davalos y Osborne en Lites.

450

250

PD: Me gustan los cambios del foro.

Malcolm STEWART sobre la KTM TLD en 450

Es bien cierto que no me extendí demasiado en explicaciones acerca del refichaje de Malcolm Stewart con TLD para 2015. Estuvo mirando cosas y la verdad es que no le ofrecieron nada interesante así que habló de nuevo con Troy Lee Designs y firmó para llevar la 450 en 2015.

Obviamente será la KTM 450, pero a lo mejor aún no les han servido el material y sigue entrenando, supongo yo, con la Honda de 2014. Salvo novedades, esto es lo que creo que ocurre.

La ropa de su hermano es bastante lógico que la lleve Malcolm, Seven debe abrirse a más pilotos y dar imagen porque si solo la lleva James y acaba siendo suspendido, vaya chasco.

PS Realmente muy guapa la web! pero que muy limpia y bonita, felicitaciones al equipo.
Y una pregunta ¿Donde está MOGEEE?

Primeras imágenes de Roczen con la suzuki. También con Tickle. Esperemos que la moto esté a su altura.

Como curiosidad, Roczen lleva un casco original y no el de Red bull como siempre, alguien sabe por qué? Simplemente por ser pre-temporada, por temas de contrato? La moto tampoco lleva sponsor alguno.

Por cierto que coincido en que la web muy bien, gran diseño

dudas aclaradas sobre el tema sponsors

Como ira el tema Roczen-Suzuki-Carmichael? Carmichael deja sin piloto al jefe DeCoster, el cual arropó a Carmichael. El mismo quizas sabe que donde mejor estaria es con DeCoster y en una estructura fuerte como KTM. Se enfriará la relacio DeCoster-Carmichael? Espero que que le vaya bien a Roczen con su querida Suzuki.

Olè por Villopolo!! America llora...

Muchos lo veìamos retirado despues de las vegas y su operaciòn de rodilla. Ahora totalmente recuperado afronta un nuevo reto del que cualquier cosa menos ganar el campeonato del mundo se considerarìa un fracaso para un piloto con su palmarès.
Dejarà un vacìo en el SX/MX americano dificil de reemplazar y muchas puertas abiertas a nuevos pilotos a llevar la placa con el Nº #1. Dice adiòs a un campeonato con un calendàrio muy exigente,para correr en nuevas pistas, verse con caras nuevas, quièn sabe si adaptar su pilotaje y por su puesto un nuevo continente sin Aldon Baker.

RV llega a Europa a para robar la pacla #1 que dejò en USA a Cairoli y depaso regodearnos con su pilotaje. Tiene mucho que ganar,mucho que perder y mucho que demostrar.Sobre su espalda pesan ser el màs ràpido del planeta, todos sus titulos y arriesgando todo su legado,para cerrar lapàgina de el libro de motocross como uno de los mejores sino el mejor piloto de la historia.

Olè por Villopolo!! America llora...

RV llega a Europa a para robar la pacla #1 que dejò en USA a Cairoli y depaso regodearnos con su pilotaje.

Regodearnos, que palabra más bien escogida has usado Basu!

Regodearse
Deleitarse o complacerse en lo que gusta o se goza, deteniéndose en ello.

Como ira el tema Roczen-Suzuki-Carmichael? Carmichael deja sin piloto al jefe DeCoster, el cual arropó a Carmichael. El mismo quizas sabe que donde mejor estaria es con DeCoster y en una estructura fuerte como KTM. Se enfriará la relacio DeCoster-Carmichael? Espero que que le vaya bien a Roczen con su querida Suzuki.

Para responderte quiero explicar un poco quien es y que representa Charmicael en América y para el motocross de alto nivel allí.

Aparte de su equipo a medias con Carey HART, el RCH Suzuki que ha fichado a Roczen, Ricky Charmichael tiene una granja donde están sus propios circuitos de MX y de SX de entrenamientos, en los que el propio RC entrenaba siempre en compañía de otros pilotos, entre los más notables Iván Tedesco y Mike Brown. Luego llegaron otros nico IZZY y Ryan Dungey son de los que se unieron en los años ya de retirada de RC.

Ryan Dungey entrena desde hace todos estos años en la granja de RC en Florida, concretamente en Tallahasse, que como ciudad es la capital del Estado de Florida.

En todos estos años Dungey ha seguido siendo un piloto de RDC, tanto en Suzuki antes como ahora en KTM, y no hay, ni han habido, intentos de ficharlo ni malos rollos con RDC.
Cuándo RC ha ido a por Ken Roczen quien no estaba a gusto en KTM era el propio Ken, ya en 2013 hizo su intento de largarse y le convencieron de quedarse, pero este año ha persistido y ha logrado una gran ficha en RCH como la habría logrado en Kawasaki o en Honda de haber querido ir allí.

Pesó mucho el deseo de permanecer en Red Bull, por eso no buscó a Kawa/Monster ni a Honda/Muscle Milk, pero con RC no hay ese problema.
Red Bull es un contrato de un millón de dólares anual a a 6 años para Ken, 😮 y eso no se deja así como así. No os preocupéis aunque un día se ponga un casco sin el lobo en un entreno 😉

Otro de los que entrenan habitualmente en la granja todos los días de la semana es un tal Jeremy MARTIN. 🙂

Su hermano está en otro equipo y entrena en otro sitio, sus padres llevan un circuito en otro Estado, pero él quiere estar con RC por encima de cualquier potra consideración, pagando claro!, pero con RC.
Y tampoco por eso hay ni han habido intentos por ficharlo por parte de RC.

Lo que quiero decir es que la gente, esta gente, quiere estar con RC y en eso ni RDC, ni nadie puede meterse, porque RC no es un Manager cualquiera y RDC no va a enfadarse nunca porque antes que Manager fue Piloto y sabe que las ofertas mandan y los pilotos van y vienen.

Y lo del pago quiero aclararlo también, estos dos y cuantos se acerquen a entrenar por allí no lo hacen gratis, por su cara bonita, sino pagando una enorme cantidad de dinero, no diré la cifra pero es realmente alta, pero no pagan porque sean unos gilis, lo hacen porque saben que ser un Winner no se consigue fácilmente y prefieren compartir parte de sus ganancias con RC y encontrarse con circuitos perfectos en cada momento y no tener que invertir ellos en hacérselos, mientras eso les robaría quizás mucho menos dinero pero sí mucho más tiempo de entrenos y organización. Allí tienen todo, casa, amigos, compañeros de entrenos y circuitos, talleres y el consejo experto de RC.

Imagináis lo que ha representado para Jeremy Martin entrenar semanas enteras al lado de Ryan Dungey?
Imagináis lo que es ver la moral de hierro, la perseverancia, la dedicación de Dungey y como día trás día le daba pal pelo en tiempos rápidos y en técnica y como el chaval intentaba mejorar y mejoraba con ello día tras día?

Ricky coge la moto pocas veces, quizás un par de veces al mes y se pica siempre con Jeremy, aunque ahora ya no está en forma y no puede ni seguirle, Rc dice que es porque ya no tiene ganas de batallar para llegar a ese punto de forma indecente, pero Jeremy asegura que aunque este llegara a ponerse a punto, él le ganaría igual a RC 😀 😀 😀
Cosas de los chicos!

Y Aldon y Rc tienen también una relación inmejorable.

RC está muy por encima de muchas cosas en el motocross.
Otros llegarán y pensaremos que pueden ser mejores que RC, pero si por ejemplo hablamos de Villopoto no veo como este puede hacer sombra al trabajo de campo que sigue haciendo RC, en y por el motocross, cuándo un día no muy lejano RV se retire.

¿Montará un equipo propio? No lo creo.
¿Alquilará sus circuitos y dará consejos a los newcomers? Los circuitos los ha vendido ya. Los consejos tampoco lo creo.

Como ira el tema Roczen-Suzuki-Carmichael? Carmichael deja sin piloto al jefe DeCoster, el cual arropó a Carmichael. El mismo quizas sabe que donde mejor estaria es con DeCoster y en una estructura fuerte como KTM. Se enfriará la relacio DeCoster-Carmichael? Espero que que le vaya bien a Roczen con su querida Suzuki.

Para responderte quiero explicar un poco quien es y que representa Charmicael en América y para el motocross de alto nivel allí.

Aparte de su equipo a medias con Carey HART, el RCH Suzuki que ha fichado a Roczen, Ricky Charmichael tiene una granja donde están sus propios circuitos de MX y de SX de entrenamientos, en los que el propio RC entrenaba siempre en compañía de otros pilotos, entre los más notables Iván Tedesco y Mike Brown. Luego llegaron otros nico IZZY y Ryan Dungey son de los que se unieron en los años ya de retirada de RC.

Ryan Dungey entrena desde hace todos estos años en la granja de RC en Florida, concretamente en Tallahasse, que como ciudad es la capital del Estado de Florida.

En todos estos años Dungey ha seguido siendo un piloto de RDC, tanto en Suzuki antes como ahora en KTM, y no hay, ni han habido, intentos de ficharlo ni malos rollos con RDC.
Cuándo RC ha ido a por Ken Roczen quien no estaba a gusto en KTM era el propio Ken, ya en 2013 hizo su intento de largarse y le convencieron de quedarse, pero este año ha persistido y ha logrado una gran ficha en RCH como la habría logrado en Kawasaki o en Honda de haber querido ir allí.

Pesó mucho el deseo de permanecer en Red Bull, por eso no buscó a Kawa/Monster ni a Honda/Muscle Milk, pero con RC no hay ese problema.
Red Bull es un contrato de un millón de dólares anual a a 6 años para Ken, 😮 y eso no se deja así como así. No os preocupéis aunque un día se ponga un casco sin el lobo en un entreno 😉

Otro de los que entrenan habitualmente en la granja todos los días de la semana es un tal Jeremy MARTIN. 🙂

Su hermano está en otro equipo y entrena en otro sitio, sus padres llevan un circuito en otro Estado, pero él quiere estar con RC por encima de cualquier potra consideración, pagando claro!, pero con RC.
Y tampoco por eso hay ni han habido intentos por ficharlo por parte de RC.

Lo que quiero decir es que la gente, esta gente, quiere estar con RC y en eso ni RDC, ni nadie puede meterse, porque RC no es un Manager cualquiera y RDC no va a enfadarse nunca porque antes que Manager fue Piloto y sabe que las ofertas mandan y los pilotos van y vienen.

Y lo del pago quiero aclararlo también, estos dos y cuantos se acerquen a entrenar por allí no lo hacen gratis, por su cara bonita, sino pagando una enorme cantidad de dinero, no diré la cifra pero es realmente alta, pero no pagan porque sean unos gilis, lo hacen porque saben que ser un Winner no se consigue fácilmente y prefieren compartir parte de sus ganancias con RC y encontrarse con circuitos perfectos en cada momento y no tener que invertir ellos en hacérselos, mientras eso les robaría quizás mucho menos dinero pero sí mucho más tiempo de entrenos y organización. Allí tienen todo, casa, amigos, compañeros de entrenos y circuitos, talleres y el consejo experto de RC.

Imagináis lo que ha representado para Jeremy Martin entrenar semanas enteras al lado de Ryan Dungey?
Imagináis lo que es ver la moral de hierro, la perseverancia, la dedicación de Dungey y como día trás día le daba pal pelo en tiempos rápidos y en técnica y como el chaval intentaba mejorar y mejoraba con ello día tras día?

Ricky coge la moto pocas veces, quizás un par de veces al mes y se pica siempre con Jeremy, aunque ahora ya no está en forma y no puede ni seguirle, Rc dice que es porque ya no tiene ganas de batallar para llegar a ese punto de forma indecente, pero Jeremy asegura que aunque este llegara a ponerse a punto, él le ganaría igual a RC 😀 😀 😀
Cosas de los chicos!

Y Aldon y Rc tienen también una relación inmejorable.

RC está muy por encima de muchas cosas en el motocross.
Otros llegarán y pensaremos que pueden ser mejores que RC, pero si por ejemplo hablamos de Villopoto no veo como este puede hacer sombra al trabajo de campo que sigue haciendo RC, en y por el motocross, cuándo un día no muy lejano RV se retire.

¿Montará un equipo propio? No lo creo.
¿Alquilará sus circuitos y dará consejos a los newcomers? Los circuitos los ha vendido ya. Los consejos tampoco lo creo.

PD: Me gustan los cambios del foro.

Por cierto que coincido en que la web muy bien, gran diseño

PS Realmente muy guapa la web! pero que muy limpia y bonita, felicitaciones al equipo.
Y una pregunta ¿Donde está MOGEEE?

Me alegra que os gusten los cambios. 🙂
Pronto publicaremos un texto informando sobre las novedades y el nuevo enfoque, en el que necesitaremos la ayuda de todos.
Moge está descansando de la web, tiene mucho trabajo y estudios y un gran futuro como fisioterapeuta y preparador físico por delante en el que tiene que concentrarse.
Pero no os preocupeis que no nos abandona, volverá con las pilas cargadas con temas muy interesantes para todos.

New Time, acaba de publicar Malcolm Stewart una foto de una Honda totalmente personalizada con la marca Seven y el #34, muy raro que si va a correr con KTM TLD todavía ande con una Honda y encima con colores "privados".

Blake Baggett con la Yoshimura Suzuki

450

250

New Time, acaba de publicar Malcolm Stewart una foto de una Honda totalmente personalizada con la marca Seven y el #34, muy raro que si va a correr con KTM TLD todavía ande con una Honda y encima con colores "privados".

Blake Baggett con la Yoshimura Suzuki

450

Spoiler

Muscle Milk Factory HONDA
#41 Trey Canard
#14 Cole Seely

Geico HONDA
#3 Eli Tomac

Monster Energy KAWASAKI
#18 Davi Millsaps
#48 Wil Hahn

Yoshimura SUZUKI
#7 James Stewart
#4 Blake Baggett

RCH Soaring Eagle SUZUKI
#94 Ken Roczen
#20 Broc Tickle

JGR YAMAHA
#51 Justin Barcia
#23 Weston Peick

Red Bull KTM
#5 Ryan Dungey
#15 Dean Wilson

Rockstar Energy HUSQVARNA
#21 Jason Anderson

BTO Sports KTM
#10 Justin Brayton
#29 Andrew Short

Discount Tyre / TwoTwo KAWASAKI
#22 Chad Reed
#33 Josh Grant

SmarTop MotoConcepts SUZUKI
#800 Mike Alessi

250

Spoiler

Monster Energy / Pro Circuit KAWASAKI
#50 Adam Cianciarulo
#200 Arnaud Tonus
#66 Chris Alldredge
#911 Tyler Bowers
#37 Joey Savatgy

Geico HONDA
#19 Justin Bogle
#80 RJ Hampshire
#38 Matt Bisceglia
# Jordon Smith

Red Bull KTM
#25 Marvin Musquin
#32 Justin Hill

Rockstar Energy HUSQVARNA
#47 Martin Davalos
#16 Zach Osborne
#44 Zach Bell

Lucas Oil / Troy Lee Designs KTM
#40 Shane McElrath
#28 Jessy Nelson
#97 Darryn Durham

Yamalube / Star Racing YAMAHA
#6 Jeremy Martin
#17 Cooper Webb
# Aaron Plessinger
#62 Anthony Rodriguez

CycleTrader.com / Rock River YAMAHA
#31 Alex Martin

Pues sí que puede que me lleve un chasco!
Malcolm parece que se lo hará todo solito con el patrocinio comentado de los colores de Seven, la marca de su hermano, al que dinero no le falta.

Del resto podemos añadir a

Nick WEY en el Mafia Moto Crew Team con Kawa 450
Josh HANSEN con el Team 100y que hará el SX 250 W y el SX450 E, además del Stright Rythm, algo que ya se ha ganado un hueco entre las competiciones más sonadas.
a Shane Mac ELRATH lo he visto en 450, no en 250 con el KTM TLD, lo que puede ser que sea una sustitución de Malcolm, si este finalmente no entra en el Team.
Ben LAMAY en el ROCK RIVER YAMAHA, junto a Alex MARTIN.
Matt LEMOINE en el JAB Motorsports
Kyle PETERS en el AG Motorsports (todos se llaman Motorsports 😀 )
Dakota TEDDER sigue en el Team Monster TEDDER, donde si no? 😉
y Ronnie STEWAR y Robert LIND en el DIRT CANDY Graphics

Para Josh HILL los de Escondido Cycle Center le prestan una moto para hacer el Strait Rythm y la Monster Cup, pero nada más y CHISHOLM, METCALFE y WEIMER siguen sin nada. Cada año algunos pierden su silla, sin pasar siquiera por Sevilla. 🙁