Hola gente!
después de dejar pasar un caluroso tiempo y ya acabando Agosto me he decidido a reeditar el rumore, rumore, rumore, que cada año nos distrae con los comments del momento acerca de en que Team acabará cada piloto en el año próximo.
Para empezar hay cosas que ya no son ni rumores, sino que son noticias ofiales como el Kawa KRT que ha decidido fichar para 2012 a Gautier PAULIN y dejar fuera a nuestro Jonathan BARRAGAN.
Además tendrán a Xavier BOOG y quizás entren a un 3er piloto, por decidir.
ARANDA está sonando como preferido, aunque si no entra en KRT seguirá en Kawasaki BUD como hasta ahora. También le tira USA y el SX porque es piloto muy explosivo y para ello David VUILLEMIN le ha hecho una oferta para hacer el SX en YAMAHA MOTOCONCEPTS. Deberá ahora decidir Aranda que quiere hacer con su futuro.
Hablando de Kawa BUD RACING parece que además del probable ARANDA tendrán a Dylan FERRANDIS, la revelación de 15 años del UEMX-2.
Le ha tirado el anzuelo Jacky Martens pero tiene contrato en vigor en BUD.
Valentin TEILLET con el recorte de presupuesto que está sufriendo SUZUKI TEKA muy probable que acepte el puesto de número 2 en KAWASAKI CLS-PRO CIRCUIT con SEARLE de primer piloto, pero está habalndo al tiempo con KTM y con YAMAHA, porque Teillet es para muchos un probable campeón del mundo en cuanto esté bien de sus lesiones un año entero.
Y ya que hablamos de CLS es muy probable que si las negociaciones terminan bien Jean-Jacques Luisseti inscriba los dos hermanos Pourcel en su estructura CLS-Pro Circuit para MX-1, pero con camiones y organización diferenciada a la de MX-2. Así habrá comodidad para los Pourcel, famosos por su "especial" manera de ser.
A Christophe ya le han hecho llegar varias ofertas de USA y a él que tiene casa propia y terrenos en Florida le gustaría ir para allá y demostrar lo que no pudo hacer hasta ahora en Open, pero también le seduce la idea de quedarse en Europa y ser Campeón del Mundo en MX-1, que nunca lo ha sido.
La decisión es suya y pronto estará tomada.
Y el KAwasaki All RIGHT de Kimmi Raikonnen parece que dispondrá de mejores atenciones de Kawa Fabrica y están optando al fichaje de BARRAGAN o de SIMPSON.
YAMAHA al irse PAULIN debe buscar un piloto top para MX-2 y más ahora que se ha consumado el DIVORCIO entre YAMAHA Y GARIBOLDI. O sea que Harry KULLAS parece que estará sobre una HONDA en 2012 y que todas las ideas de que Gariboldi era el segundo equipo se han ido por el desagüe.
Fuerte, no?
Entonces YAMAHA delegará este equipo de MX-2 a Steve DIXON con TONUS y probable CC431 es decir CHARLIER, que ya ha firmado con YAMAHA y sea cual sea el equipo repetrá con esta marca en 2012.
SUZUKI coge para acompañar a DESALLE a Tanel LEOK, que está empezando a cuajar unas buenas actuaciones de final de año con la TM y de estos no se sabe que opción tomarán, ya que la moto demuestra ser buena pero su apuesta es siempre de un solo piloto y eso es arriesgado por toda la temporada depende una sola persona.
Steve RAMON se ha retirado ya definitivamente al sufrir su grave accidente.
Animense y opinen. SLDS a todos
Vaya siento lo de Ramon.
Por fin un post en condiciones 😀 😀
Siguiendo con el mundial, también se ha mencionado en medios belgas que Barragán ha hablado con Jacky Martens para correr en KTM JMRacing en 2012.
En el otro lado del charco no hago más que oír rumores del Pro Circuit de Mitch Payton. Se dice que ahora mismo sólo dos de sus pilotos están confirmados: Wilson y Bagget. Tickle está fuera y Rattray se habla de que podría volver al mundial!!! Como posibles refuerzos se oyen nombres consagrados como Darryn Durham o Matt Lemoine, al que acompañarán con un joven talento del Amateur para los Nationals. Sin noticias de Hansen...
Otra de las noticias fuertes es el equipo que está planeando Honda para 450 en 2012, y es que visto lo visto con Barcia, quieren tener a Canard y Barcia en 450 para optar a ganar.
Recuerdo también que Tommy Weeck, que hizo un carrerón en Washougal en 250 con una Honda privada, no ha pasado desapercibido y correrá en Gaildorf en el GP Europa de MX2 para hacer unas pruebas con Kawasaki, que en caso de superarlas podría significar su salto al mundial para 2012.
Ya era hora plus!! jejej
Vuelvo a poner lo que puse en otro post.
HONDA USA: Canard y como dice Pablius: Barcia y se rumorea Brayton.
Brooks/McGrath: ????
Metal Mulisha/Valli Yamaha: Josh Grant?
JS7: Tiene contrato en YAMAHA de cara al 2012, se rumorea que Red Bull pagaria a YAMAHA para librarse e irse a SUZUKI con Red Bull ya que se va Rockstar. PEro la realidad es que bubba en su famoso mensaje de twitter solo dijo "quiero UN REGALO para octubre" el regalo amarillo lo empezo a decir la gente y crear un rumor grande. En su twitter sale entrenando con la YAMAHA 2012 de llantas negras...o crear de una vez por todas su equipo equipo JSE 100 % de él y pudiera hacer los outdoors con apoyo oficial de YAMAHA. AHora en septiembre dia 14 hara una carrera de coches...
KTM/Red Bull: Secreto a voces parece Dungey y SHort.
ALessi: busca equipo, volver a SUZUKI? y tambien se habla que solo haga outdoors.
Izzi, Stroupe, Hansen estan en el aire VAlli Motorsports...
El camion de SUZUKi se le vio en las instralaciones de JGR, "dicen" y JGR podria cambiar de marca o llevar el qeuipo SUZUKi, pero el problema que veo es que ellos corren en NAscar con Toyota que son primos con Yamaha.
Star Racing YAMAHA: Sipes & Kunningham, se habla de Malcom depende de lo que haga su hermano.
SUZUKI lites: Durham, Davalos.
Rumore!!
Bueno, bueno, bueno.. todos esperamos que Right abriera este post. Lo unico que tengo claro, que Barragan en una KTM 350 NOOO!! Un NOO rotundo, Barragan le gusta las motos burras, cosa que no encontrará en la 350. Una Honda deberia coger de una vez, jejeje. Los hermanos Pourcel en CLS, no esta nada mal, solo espero que Seb se ponga a nivel, no se si ya entrena desde su lesion.
Pues YAMAHA Rinaldi no tendra piloto MX2 no? le pasara todo el peso a YAMAHA Dixon, bien, tienen grandes motos, pero y Osbourne?? deja el equipo? sube a 450??
Kullas con HONDA sera las que tienen Martin? que ahora llevan unos pilotos brazileros que no se ven en la clasificacion, no?
Pues YAMAHA Rinaldi no tendra piloto MX2 no? le pasara todo el peso a YAMAHA Dixon, bien, tienen grandes motos, pero y Osbourne?? deja el equipo? sube a 450??
Kullas con HONDA sera las que tienen Martin? que ahora llevan unos pilotos brazileros que no se ven en la clasificacion, no?
Si que tienen... que se ha oido algo de un piloto español jjaj nada menos que nuestro jose butron, pero un condicionante para ello seria que Tonus se quedara en Costhworth, pero vamos es un rumor aun muy fresco.
El equipo que se rompe es el Gariboldi Yamaha y es como si ahora ese equipo fuera el dixon donde estaran Tonus y Charlier.
Lo de Kullas pues no se, pero es equipo esta formado por brazileiros.... de hecho en el camion lo pone y cuentan con un poco de apollo en de Martin.
Yo espero aunque esto me lo saco yo de la manga, que MArtin al ver el buen papel de sus motos este año, ponga una moto en MX-2 totalmente de fabrica.
En cuanto al piloto amateur que dice Pablius, seguro que sera O zach Bell o Justin Hill( el Hermano de Josh hill)...
Me decanto mas por el ultimo porqwue Zach bell creo que corrio el Mundial en 85cc porque tiene 14 años creo....
Ahora Hablemos de Jorge Zaragoza; sabemos todos que hara el Europeo de 125cc y que hay 3 bebidas energeticas detras de el. El quiere Fichar por alguna ya que supondria mucha ayuda y sus planes son hacer un año EMX-125. EMX-2 y Mundial pero yo pienso que si el primer año en 125 va bien y al subirse a la mx2 en la pretemporada va rapido ira directamente al mundial.
Que marcas seran?
Mi apuesta es Yamaha+monster que actualmente lo pratocina.
eso es todo samigos, saludos
Valentin TEILLET con el recorte de presupuesto que está sufriendo SUZUKI TEKA muy probable que acepte el puesto de número 2 en KAWASAKI CLS-PRO CIRCUIT con SEARLE de primer piloto, pero está habalndo al tiempo con KTM y con YAMAHA, porque Teillet es para muchos un probable campeón del mundo en cuanto esté bien de sus lesiones un año entero.
Se ha vuelto lesionar y tiene para rato.
http://www.motocross-attitude.com/news/motocross-gp-saison-terminee-pour-valentin-teillet-69787/
De Jorge Prado aun no hay nada confirmado, solo que ya hay FABRICAS interesadas en el aun a sabiendas que sera su primer año en 85 con once años.
El equipo de McGrath y Larry Brooks he leído en algún sitio que sería Yamaha, y que están en contacto con Josh Grant y Mike Alessi, que es de lo mejorcito que queda libre...
El equipo de McGrath y Larry Brooks he leído en algún sitio que sería Yamaha, y que están en contacto con Josh Grant y Mike Alessi, que es de lo mejorcito que queda libre...
Acabo de encontrar esto:
Factory Honda presented by Geico
Trey Canard
Justin Barcia
Monster Energy/Kawasaki
Ryan Villopoto
Jake Weimer
Brooks/McGrath - Yamaha Factory Support
Christophe Pourcel
Justin Brayton
KTM/RedBull
Ryan Dungey
Andrew Short
JSE/RedBull/Makita/Suzuki
James Stewart
Mike Alessi
JGR/Yamaha
Davi Millsaps
Austin Stroupe
H&H/Dodge/Kawasaki
Ivan Tedesco
Josh Hill
Josh Hansen
Metal Mulisha/Valli Yamaha
Josh Grant
Team 22/BelRay/Honda
Chad Reed
Bret Metcalfe
1º LLama mucho la atencion de ser cierto, que Pourcel vuelva a usa con Yamaha y apoyo Factory con brooks y MC al frente del Teamy con brayton de segundo piloto.
De ser eso cierto Dungey a KTM y al parecer el Makita Suzuki ahora tambien tendria como esponsor a Redbull y JSE y de segundo pilto Alessi.
Y la ultima sorpresa seria Metcalfe que iria con Reed ....
Saludos
Me parece a mi que el que ha hecho una lista tenía entre manos algún canuto 😀 😀 😀
Pero bueno...ahora mismo es lo que dicen los rumores.
Estos rumores a veces son más deseos y predicciones de como les gustaria a la gente.
Lo del equipo de Brooks y McGrath dudo que sea en YAMAHA, más sabiendo la relacion de McGrath con HONDA y la gran cantidad de YAMAHAS que hay...
Estos rumores a veces son más deseos y predicciones de como les gustaria a la gente.
Lo del equipo de Brooks y McGrath dudo que sea en YAMAHA, más sabiendo la relacion de McGrath con HONDA y la gran cantidad de YAMAHAS que hay...
Acabo de encontrar esto:
Factory Honda presented by Geico
Trey Canard
Justin BarciaMonster Energy/Kawasaki
Ryan Villopoto
Jake WeimerBrooks/McGrath - Yamaha Factory Support
Christophe Pourcel
Justin BraytonKTM/RedBull
Ryan Dungey
Andrew ShortJSE/RedBull/Makita/Suzuki
James Stewart
Mike AlessiJGR/Yamaha
Davi Millsaps
Austin StroupeH&H/Dodge/Kawasaki
Ivan Tedesco
Josh Hill
Josh HansenMetal Mulisha/Valli Yamaha
Josh GrantTeam 22/BelRay/Honda
Chad Reed
Bret Metcalfe1º LLama mucho la atencion de ser cierto, que Pourcel vuelva a usa con Yamaha y apoyo Factory con brooks y MC al frente del Teamy con brayton de segundo piloto.
De ser eso cierto Dungey a KTM y al parecer el Makita Suzuki ahora tambien tendria como esponsor a Redbull y JSE y de segundo pilto Alessi.
Y la ultima sorpresa seria Metcalfe que iria con Reed ....
Saludos
Buen "rumor"
si CP377 se va a USA entonces la decisión a tomar estaría ya tomada y me alegro porque su verdadero objetivo son los USA, como ya expliqué en mi escrito. Europa queda como 2º plato y ganando mangas solo llegar creo que desvirtua un poco su objetivo, es decir, no ha ganado un Mundial, pero ganar solo llegar demuestra que se queda corto como objetivo, se queda muy corto en salario en relación a USA y su casa en USA le debería esperar otro año sin ocupar.
Para mi que he estado en USA un mes y que me gustó, me es muy facil entender porque Europa solo es un 2º plato. Creo que CP piensa parecido.
El equipo GARIBOLDI pasa a HONDA y por eso Kullas que está en contrato con ellos pasa a HONDA. Es sencillo.
Lo de YAMAHA en MX-2 es también muy obvio: El Rinaldi Monster s llevaba casi todo el presupuesto de Yamaha y entonces Gariboldi que es un millonario negociante de obras de arte y que en las motos solo está por afición, pura pasión, dice "me voy con quien me apoye con dinero de verdad"
Honda Martin es el principal Team para HONDA en MX-1 pero la idea de diversificar con otro equipo para que nadie se colapse de trabajo no es mala tampoco. De hecho es lo que hace YAMAHA y pasa el trabajo que le encomendaba a Gariboldi ahora para 2012 se lo lleva DIXON.
Por lo menos es como yo lo entiendo, pero se verá claro en pocos días cuando se pronuncie la marca.
Desde luego buenas noticias lo de Jorge Prado. Si yo tuviera la decisión de fichar a un piloto joven para hacer 85 ese sería EL PILOTO.
Y lo de Jorge Zaragoza para 125 opino que tiene un trabajo serio por delante de adaptarse a la moto grande y empezar por solo 125 me parece lo más correcto. Tiempo tendrá de ir cogiendo la 250 4t. Mirad a Ferrandis y tantos otros.
