Hola!
soy novato en esto de las pit bikes,haze tiempo me compre una pit 110 de estas xinas,(( 
)) i tengo mis dudas:
puedo cambiar el carburador,cual es el ideal,(El que tengo es una cosa rara...xina),he mirado el 21 de mi mto 50 de calle pero no tiene el mismo anclaje (de la tobera) , son especiales de 4t,o como van?
me quiero cambiar mi llanta trasera i megustaria saber si son las mismas de una agb27 o algo asi..
me gustaria saber de que marcas de pitbike (accesorios) me irian bien a mi pit ,por ejemplo las placas son las mismas que las rav.
mi moto principalmente tiene una gran averia, que es que tiene el piñon de la 3ra marcha gastado ( oeso parece,)lo que hace es que no entra i se oye como rasca. no le doy importancia por que mecanicos me an dicho que sale mejor comprar el motor nuevo,pero yo e pensado de hacermelo,que pasos tengo que hacer ? como abrir el motor i encontrar la caja de cambios?
bueno muchas gracias por leer,
espero que me podais ayudar.
saludos!
Bueno, yo te aconsejo de ke te desagas de esa moto y no gastarte un € en ella te lo digo por experiencia, va a ser dinero tirado todo lo ke le pongas a esa moto, en cuano le arregles lo ke tiene al poco tiempo te rompera de otra cosa y asi estaras siempre, lo mejor sera ke ahorres un poco y te compes una imr, rav, gunshot, etc.
Yo personalmente tengo una IMR x4 Pro y va de lujo, saludos
ola pues yo estoy diacuerdo con lo ke dice buakaw porke esa moto se te va a joder todo ke ami me paso igual, mirate un imr x4 pro ke vale 900 euros ke no tiene ke ver nada con la tuya, es como si compraras una crf 250 con un vespino
creo ke si te vale la llanta de una agb 27 y el carburador tambien te vale lo unico ke tendras ke comprar un tubo de admision para tu pit bike si kieres saber algo mas de agb 27 o de tu moto preguntamelo por las tengo las 2.
salu2 espero aberte ayudado
los carburadores 4T son especificos, cambiarle a la tuya, seguro q lleva uno malisimo solo q metiendo solo el carbu no va a mejorar demasiado. Lo de la 3º jodida, vas a tener un problema, ya no solo mecanico para abrir todo el motor para llegar a la caja cambios y poder reparar, despues tendrias q conseguir el piñon de la 3º, q esta complicao para un motor q no se sabra ni q marca es. Recomendacion, si te gusta el chasis y parte ciclo desa moto, te compensara cambiar motor y carbura y seguir con el resto, aunke a estas alturas te compensara mas gastar algo mas y cojer una base de moto mejor.
muchas gracias a todos,
pero no resolvisteis mis dudas,solo pitcrosero,
venga aver si me podeis ayudar
pd:no puedo ggastarme 1000 en una moto de hobby,por mi deporte.
saludos
Alguien me ayuda en lo del carburador?
o me pasa un link
saludos!
krakS!
Lo del carbura para meter algo mejor prueba con un mikuni 22 o 24, deberia ir bien en tu 110
Ok jeje
pero los de 2t sirven? esque hay dos cosas que dudo , la diferencia entre 2t i 4t i la tobera que no encaja....
decidme algo,
un saludo
