Más fácil que el mecanismo de un botijo.
Locáliza el tapón en la parte de baja del carter, concretamente en el cubrecarter hay un agujero, pues justamente encima.
Pon un balde debajo de la moto, retira el tornillo de llenado (encima del motor, en un lateral, es grande), retira el tornillo de vaciado... escurre hasta la última gota. ¡¡IMPORTANTE!! No trates de limpiar el interior del motor para quitar el aceite negro con ningún disolvente, gasoil o gasolina. Si la arandela de cobre estuviese muy marcada debes cambiarla por una nueva. Pon el tapón rellena de aceite nuevo (No recuerdo bien, pero creo que llevan 900 c.c. ó 1.000 c.c.) de moto (procurar no echar aceite de coche, ya que llevan aditivos antifricción y precisamente en nuestras motos el embrage va bañado en aceite, no como en los coches). Pon el tapón superior y PARA DESHACERTE DEL ACEITE VIEJO O LO LLEVAS A UN TALLER O RELLENAS ALGUNA BOTELLA DE PLASTICO Y LO ECHAS EN EL CONTENEDOR, NUNCA TIRES EL ACEITE POR UN DESAGÜE O A LA TIERRA.
Saludos.

ok muchas gracias el aceite lo llevare a un taller cercano 🙂
gracias por la ayuda