bueno, pues mi EXPERIMENTO es el siguiente, he cogido una midimoto de 49cc y le voy a poner un 140cc lifan
asi era la midi cuando la compre:
desarmada es asi:
el siguiente paso que he realizado es el de quitar la cacha del deposito y el cableado:
lo que le sigue al cableado es el motor (adios 49cc, jajajaja) y queda el chasis al desnudo:
una vez que tengo el chasis al desnudo, me encuentro con la 1ª transformacion a realizar y es la siguiente. Cortar la cuna del chasis para que entre el nuevo motor, ya que este es mas largo que el que tenia. como la estetica de la moto va a ser NAKED, voy a kitar tambien esos cuernos que servian para sujetar el carenado y tambien voy a kitar el soporte de la bateria, puesto que ya no lo necesito:
para realizar los cortes mas comodos quito la horquilla delantera:
El nuevo motor ha entrado en el chasis de forma perfecta, el unico inconveniente que se me planteo fue el de la cuna del chasis, cosa que se ha solucionado facilmente:
una vez intalado el motor, era el turno de buscarle sitio al radiador, lo encontre justo encima del cilindro, creo que en este sitio puede estar un poco tapado, pero creo que recibe suficiente aire como para que desempeñe su funcion y ademas, esteticamente me gusta xq no esta muy ala vista, pero al mismo tiempo se deja ver un poco:
la siguiente transformacion fue el escape.
este tema era en principio lo mas complicado puesto que los escapes de pit van por el lado y ademas por fuera del chasis al ser éste monoviga.
yo me decidi por el TK (desde que lo vi en la moto de murillo me quede prendado de este escape)
lo que he hecho ha sido cortar el colector justo por las soldaduras que traia para sacar los codos enteros y una vez sacados lo que he hecho ha sido girar los codos de forma que coincidan con el resto del escape (la decision de utilizar asi los codos ha sido para no complicarme mucho y no tener que doblar tubos nii nada por el estilo), puesto que yo queria que el "puro" saliese justo por debajo del colin y por el centro (tipo honda moto gp del año pasado)
una vez soldado los codos, he tenido que modificar las cogidas del muelle y he cambiado de sitio una de las protecciones de carbono:
Esto es lo que tengo del EXPERIMENTO, ya solo me queda colocarle un manillar estilo cross (concretamente es el que se pone en las escooter), ponerle el portanumeros delantero de la crf70 y pintarla:
A mi me gusta mucho, que os parece a vosotros? ? ? ? ? ? ;D ;D ;D
Ah!!!! que no se me olvide agradecer a mi amigo ELOY su gran ayuda en este proyecto (lo ha hecho todo) 😉 😀
tio te digo felicitaciones y esta mu guapo con el motor 145cc tio nos tienes q decir q tal va
sal2s
Eres un crack tio, vaya curro
Eres un crack tio, vaya curro
ya te digo ke kurrada esta... tu y tu amigo valeis pa los programas esos de discovery chanel ke acenn maravillas con coches y motos 🙂
haber si nos contratan pa un taller tuning o algo, jajajajajajajajajajajja
tus webos ay k wapa ira cañon eso aver si meteis algun video cuando este en marxa con el manillar y tal ... ¿las llantas k son d 13 pulgadas ?
impresionant transformacion tio!! 😯 😯
ta qdado muy guapa
wapisimal a moto felisidades!!!!!!!
Jajaja muy guapa pero le veo un inconveniente..........
..........primeras sensaciones..........tortazo pa'tras jajajajajaja.
Un saludo.
Vaya transformacion mas guapa!! xD
ara no crees que e smuxa traya ese peaso motor oke??
ponte un vidoe haber como rueda ese pekeño Montruo!!
muy guapa ta kedao
FELICIDADES
y muy kurrao el proyecto,aver kuando nos pones un video XD
tus webos ay k wapa ira cañon eso aver si meteis algun video cuando este en marxa con el manillar y tal ... ¿las llantas k son d 13 pulgadas ?
las llantas son de 10". le tendre que cambiar los neumaticos xq no son mu buenos.
espero que sea muxa "traya", jajajaja xq sino me quedo con el 49cc, jajajajaja.
tengo un par de videos pero no se como sacarlo de la videocamara.
mañana la llevo al taller pa arrancarla. haber que tal va!!!!!!! jajajaja 😀
