podrias decirme q escape es el FMF pc4 big bore, pq no lo encuentro x ningun lado.pon una foto please, Gracias
haber si me podeis aconsejar, tengo la RAV de 110 quiero ganarle mas estavilidad lo unico que e hecho es cortar la direcion y darle un poco mas de grados y se nota bastante,, pero a un me falta mas sobretodo cuando salto en rampa como la ponga un poco lejos la moto me lleva ami ,no noto la sensacion de dominio como cuando saltas unos 6 metros, he probado la RAVde chasis perimetral y me a dado sensacio de dominio en el aire , vamos que va recta ¿ puede ser obsesio por saber que la moto es mas cara?
podrias decirme q escape es el FMF pc4 big bore, pq no lo encuentro x ningun lado.pon una foto please, Gracias
sistema escape fmf power core crf50 big bore para motores de mas de88cc ,el escape de fmf de toda la vida el de aluminio va muy bien y no es caro ,porque para montar de titanio monta el factory 4 nuevo (no titanium 4) o el clasic onda ultima pipe new
Mactech:tengo un MIKUNI 24 mm de compuerta plana y no tengo cojones a carburarle como dios manda,me costo una pasta y ahora me dicen por hay q es de 2t!!!!menuda putada!!!!hay algun modelo en especial q sepas q va bien?incluso algun 26mm pero q funcione seguro,sin ahogos ni cosas raras.
Tengo el 22mm de serie porq se le carbura muy bien,nada de ahogos ni nada.
Y la culata por q no?
Yo tengo un fmf ,le puse y se quedo la moto sin alegria y como con el rotor ya estiraba lo suficiente le quite(pared interior del fmf 26mm,el de serie 23mm interior hasta la mitad luego 26mm hasta silencioso)crees q es por falta de carbu?
Gracias de antemano
gus:
lo de la culata es un comedero de coco y si es falta de carburador te recomiendo
kit kitaco keihin pe24 (ref:110-1129008) facil de carburar y facil encontrar chicles
gus:
lo de la culata es un comedero de coco y si es falta de carburador te recomiendo
kit kitaco keihin pe24 (ref:110-1129008) facil de carburar y facil encontrar chicles
al final un colega me va a sacar los repuesto baratos,y lo voy a financiar,
me voy a pillar un kit 26 mm. un escape (esto aun estoy por verlo, el que tu me dices, no me gusta esteticamente, se que es un poco de tonto el pensar asi, puesto que si va bien pq no montarlo, pero seguire buscando uno esteticamente bonito y que sea efectivo, de todas formas se agracede toda tu informacion, ni te lo imaginas,)
luego el rotor, el kit de altas, rebajo culata, y a correr, aver cuantos caballos puedo sacarle a mi maquina, con todo esto sabrias decirme aprox. en cuantos CV se me quedaria¿¿¿??
Saludos gente, aqui el que no corre vuela
