yo llevo en mi imr el lifan 138c.c y llevo la carburacion original y lleva arbol de levas y junta de alta compresion. y va bien no he tenido que tocar nada y llevo ese carburador. de bujia llevo la ngk cr7hsa.

una preguntilla para quien sepa de carburacion ¿como puedo saver si mi moto va gorda de gasofa o fina? aunque la moto va bien pero por curiosidad.

una preguntilla para quien sepa de carburacion ¿como puedo saver si mi moto va gorda de gasofa o fina? aunque la moto va bien pero por curiosidad.

a parte de por como responde....por el colorcito de la bujia....te marca como esta kemando...el color ideal es el de cafe con leche ....si es blankecina es q va pobre en gasofa y si va negrita es q va rica 😉

y que es lo que tego que hacer ponerle una bujia nueva y acelerar a tope un par de segundos y parar la pit sin soltar gas no? entoces ya miro el color de la bujia no?

AKI TIENES DOS ENLACES EN LOS Q PUEDES VER UN DIAGNOSTICO POR EL COLOR.

http://www.todotrial.com/ttactual/taller/capitulo3.htm

http://www.4x4review.com/quads/tech/SparkPlugs.asp

PD: el color ideal es mas marroncito q el q sale en los enlaces , a de ser color TABACO 😉

y que es lo que tego que hacer ponerle una bujia nueva y acelerar a tope un par de segundos y parar la pit sin soltar gas no? entoces ya miro el color de la bujia no?

asi es .....pero no lo hagas en vacio (sin marcha engranada)......hazlo rodando en una recta por ejemplo(en 4ª preferiblemente)...asi sufrira el motor menos....despues de la ESTIRADA....INMEDIATAMENTE sin cortas gas ,le das al PARE y la frenas.....despues mira el color

ok muchas gracias por todo en cuanto compre una bujia lo mirare.
saludos

➡ Maxi... estas hecho un hacha colega...

no se ...se fichate como mecanico o como piloto

😀 D D
saludos

➡ Maxi... estas hecho un hacha colega...

no se ...se fichate como mecanico o como piloto

😀 D D
saludos

ME VAIS A SACAR LOS COLORES
😳 ---SIMPLEMENTE A PORTO LO Q BUENAMENTE PUEDO. 😉