La mejor mejor mejor mejor es posible, aunque seguro que suzuki o alguna marca gorda tambien tiene un modelo acojonante, pero si, la mas llamativa y famosa por lo menos es la bbr

bbr

Nola conozco...podeis poner alguna foto? caracteristicas? saludos!

http://www.bbrmotorsports.com/New_Home_ ... to_Big.jpg
http://www.bbrmotorsports.com/Home.htm

pero esta en ingles

Aqui hay un video de estas pit bikes si suspension y como son un poco sta wapo, 😀 lol:

si suzuki tiene la drz kreo que se yama, en la pagina de bbr se puede ver.
una cosa que no me explico es, que tienen las suzukim o las honda crf para ser tan caras? si nisiquiera tienen frenos de disco no? parecen mucho peores que cualquier pit bike de mas de mil euros. Alguna polini por ejemplo, no tiene ni frenos hidraulicos y son carisimas, es que los materiales son de primerisima calidad, y los frenos mecanicos que usan frenan mas que los hidraulicos que yeban por ejemplo las alu pro y estas pits?

mmm nose el precio, primero porque son de marca archiconocida, y luego, habra cosas que no seran tan punteras, pero por ejemplo los chasis de polini y la postura de esa moto dicen que es genial.... y luego todos los componentes son de marca, poco es chino jejeje... ai esta!

La mejor sin duda es la BBR. A ver lo que hace BBR es una pit a la carta del cliente, puedes tener chasis de tipo crf, klx-drz y midsize todo esto con motor honda crf 50 potenciado i cambio automatico con kit de 3 y 4 marchas. Tambien las klx/drz se basan tambien en el bloque motor y despues lo potencian. Pero hay quien quiere montar desde cero un motor kitako o bloque motor honda original con kit de cambio más culata daytona DOCH. Un sinfín de posibilidades.

Vi una bbr crf 50 chasis crf más motor kitako, amortiguador elka, barras marzochi, ruedas 14-12 vamos una autentica gozada, en el salon de la moto de BCN y su precio pues 9000 €.

Preparacion BBR KLX
Duane Brown's Monster/BBR KLX110
(A Mid-Size chassis designed to accept a KLX/DRZ motor)

Chassis:
BBR Perimeter Frame Kit Mid-Size Pro
(Includes: BBR Frame, Subframe, Custom Gas Tank, BBR SuperShock by Elka, BBR D-Section Exhaust System, BBR Chain Guide, BBR Billet Gas Cap, Custom Side Panel Set, BBR Billet Brake Pedal, Footpeg Mounts, Tapered Steering Bearing Set)
BBR Tall Seat
BBR Skid Plate
Polisport Black Plastic
RK GB420MXZ Racing Chain
BBR Aluminum Rear Rim
BBR HD Rear Spoke Kit
Rim Lock
BBR 43T Rear Sprocket

Engine:
Base 2006 KLX110 Donor Motor
BBR 160cc Big Bore Kit
Kitaco SE Head (ported and modified by BBR)
BBR Intake Manifold
Mikuni VM26 Carburetor
Hydraulic Clutch Kit
BBR "Prototype" Output Shaft
BBR Modified Auto-Clutch
4-Speed Shift Drum
Custom BBR Clutch Springs
BBR Bump Start Kit
BBR Rev-Box
Modified Stock Flywheel
BBR Kill Switch (replaces stock toggle type switch)
BBR Billet Engine Cover Kit
14T Counter Shaft Sprocket
BBR Air Filter

Suspension/Brakes:
Rear
BBR SuperComp Swingarm (w/blue-meduim block)
BBR SuperShock by Elka (w/optional 975lb spring)
Revalved by BBR
8.0 " of wheel travel
BBR Rear Disc Brake Kit (hub lightened)
155mm Brake Rotor (modified by BBR)

Front
Marzocchi 35mm Shiver Fork Kit (2006 fork legs w/.50kg springs)
Revalved by BBR
8.0 " of wheel travel
BBR "Prototype" Front Brake System
200mm Brake Rotor

Controls:
Tag T2 Handlebars
BBR Throttle
BBR Grips
BBR Shifter
BBR Billet Brake Pedal (w/adjustable tip)
IMS Super Stock Footpegs
BBR Billet Steering Stem Nut

Misc:
Dunlop 756's Front & Rear
BBR/Monster Team Issue Graphics Kit by TSS Graphics
BBR Team Issue Pre-Printed Background Set by Fusion Graphix
Custom green anodizing on numerous parts
Custom brake pedal skid plate
Gearing 14/43
BBR Front Brake Cable Guide

PD: Esta en ingles pero bueno algo se entiende.

muxaxoo 9000e?¿? 😯 pa eso em compro una 250 4t 😉

Si SI entre 6000 a 10000 € el chasis cuenta 3000€ + motor 3500€.

Hombre yo tambien me compraria otra moto eh!

Claro,pero tambn hay gente ke se compraria la bbr en vez de una de cross normal 😉

bfff, me he qedado con los precios.... 😯 jeje

bfff, me he qedado con los precios.... 😯 jeje