si es motor derbi, se me ocurrio xq tenia una derbi tirada en la calle, desmonte el motor, lo limpie, puse rodamientos nuevos y cigueñal ke pille en un desguace y funciona, pero ahora kiero poner otro motor de derbi, y prepararlo bien, eske este motor, no se le puede sacar mucho pringue....

pit import!!! me da ke no lo he visto todo...pero esta si la he visto mucho antes ke tu....y me keda por ver jeje [url= :1n8lw91m]

has visto esta??......la kieres vender tambien?? [url= :1hbsumuy]

o tal vez...esta??? [url= :27x29gu1]

la moto de madera jaja

bueno chicos si creeis que lo habias visto todo aqui teneis estos ,que no se como llamarlos? ❓
[url= .htm:2bpvl2th]
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me las mandaron el otro dia por si las queremos vender,pero va aser queno ❓

el tercero si k lo podrias vender bien esta to wapo XD 😀

!esas que las vendes tu? el repuesto de la de madera tiene que ser varato,pero como te pille el seprona.

que no se le puede sacar a ese motor... se nota q no entiendes mucho de prparar 2 tiempos... los variant puedes ser unos pepinos muy pepinos... a los variant antiguos (carrera 43) no se les puede poner cilindro de agua, bueno se puede pero uno de carrera 40 y no iria del todo bien pero a los modernos(carrera 40) les puedes meter cilindros de agua, tubarros, un 24-28 variador y embrague de buena marca y caja de laminas y si eliges buenas piezas incluso con un motor de aire estoy seguro q te zurras a mas de una pit bike... investiga por internet preparaciones de variant y flipas

no hace mucho vi una honda crf que tenia acolplado atras unas orugas en plan tanke, supongo que pal barro y la nieve seran cojonudas, el kit lo vendian por 3000 euros creo recordar, si encuentro la pagina pongo unas fotos

que no se le puede sacar a ese motor... se nota q no entiendes mucho de prparar 2 tiempos... los variant puedes ser unos pepinos muy pepinos... a los variant antiguos (carrera 43) no se les puede poner cilindro de agua, bueno se puede pero uno de carrera 40 y no iria del todo bien pero a los modernos(carrera 40) les puedes meter cilindros de agua, tubarros, un 24-28 variador y embrague de buena marca y caja de laminas y si eliges buenas piezas incluso con un motor de aire estoy seguro q te zurras a mas de una pit bike... investiga por internet preparaciones de variant y flipas

el motor ke yevo es de pedales y se puede preparar, y anda mucho, pero un motor de variant con arranke a palanca, va mucho mejor, y se puede preparar mejor y sacarle mas punta, un salu2

joder la moto me a vuelto a meter otro enganchon porq se a jodido la tapa del motor y tira todo el aceit... y el motor va sin acite... lo suyo seria cambiar el motor, pero son fiables los motores?? porq como salgan iguales... vamos q qiero decir q si no se rompen ni nada cuanto pueden durar y eso por ejemplo los lifan 138 o cosas de esas

joder la moto me a vuelto a meter otro enganchon porq se a jodido la tapa del motor y tira todo el aceit... y el motor va sin acite... lo suyo seria cambiar el motor, pero son fiables los motores?? porq como salgan iguales... vamos q qiero decir q si no se rompen ni nada cuanto pueden durar y eso por ejemplo los lifan 138 o cosas de esas