Hola,buenas a todo el mundo.Excribo para ver si me podeis echar una mano.
Tengo un pitster pro con el motor yx 140 al cual le he puesto un rotor kitaco puesto que venia sin el y u carburador mikuni vm26 del kit de trail bikes.
La moto tiene su rodaje hecho correctamente (3 depositos a medio gas) y cuando ayer por fin me dispuse a probarla a fondo me quede chafado pues no va bien del todo.
Arrancar arranca bien,es mas, demasiado bien incluso las primeras veces que la probaba.
Lo que me pasa es lo siguiente:
Aparte de un pequeño vacio en el primer tramo de racorrido del puño de gas(que consegui quitar tocando la aguja)llega un punto en el que la moto parece llegar a corte sin ni siquiera haber dado un 1/4 de vuelta al acelerador.
Abajo va bien,pero el momento en que llega a coger vueltas me falta muchisimo recorrido de acelerador y la moto ya esta a tope.
No he probado muchas cosas todavia pero chicles probe todos desde el 130 de mikuni al 190.
Segun el chicle si se notaba mejoria a la hora de hacer vacios o no ,pero el hecho de quedarme sin motor prontisimo sigue pasando.
Probare con el de serie (mikuni chino) pero la verdad estoy bastante perdido de lo que le puede pasar.
Ademas cuando la moto ha cogido unsa vueltas,el acelerador ya no funciona y es como si fuera a reventar el motor.
Dudo sobre problemas de valvulas o quiza del encendido y las posicion del pickup pero el caso es que esta como venia de serie y no llegue a tocarlo .
Por favor si alguien puede darme algun consejo se lo agradeceria.
Gracias de antemano.
prueba con el mikumi de 26 chino y se te acabo el problema, ese problema lo tube yo aqui con una y con el 26 copia luego iba de lujo
un saludo
Es posible que si te lo ace muy esajerado sea algun problema de valvula o bobina.
MIraste qe tal quema la bujia'??
Aqui tenemos 1 yx montao con la copia mikuni y si estan bien reglados van esactamente igual que con el molk.
De todas maneras el yx 140 es un motor que se termina muy rapido,sobre todo en las 3 primeras marchas.
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Ire mirando cosillas poco a poco segun me deje el curro.
Volvere a montar el de serie,que es el molt y no el mikuni copia como pensaba y las valvulas las miro el finde .
De todas formas si se os ocurre algo mas gracias
Hola, creo que el problema te viene del chicle de alta, prueba sin la marcha metida a darle gas a fondo, en caliente, si te repee mucho y no sube bien de vueltas, es porque va gorda, baja el chicle de alta, pero no hagas caso de si es un 130 o tal, metele con un comprobador de chicles, uno que te de 105 o 100 real,( en mikuni quiza sea un 120, nose) veras como te va bien, o tendria que ir bien...
La prueba la tienes que si con el 150 de alta de mikuni te falla, pues tienes que meterle un cambio radical y probarla, entonces le metes un 120 de mikuni, que va mejor??, pues sigues probando. Ten cuidado y no la quedes fina...
si tienes alguna duda dinos algo.
Saludos
Jesus Saez
Buenas de nuevo.Me estoy volviendo loco.
Despues de seguir vuestros consejos y revisar algunos post en el foro he hecho lo siguiente:
-Revisar sistema electrico y nada.
-Cambiar bobina-cable-pipeta y nada
-Probar el carburador de serie y la moto sigue haciendo lo mismo.
El motor sube muy rapido de vueltas con el rotor pero se queda cortando demasiado pronto.El caso es que no petardea,es como si cortara.
Como ultima opcion mirare las valvulas pero el motor es nuevo o cambiare el encendido para probar por ahi.
De todas formas acepto vuestra ayuda o consejos.
Gracias
yo e tenido ese mismo motor con lo mismo ke tu le estas me tiendo me tele el arbol de elevas de altos bas aber como te ba a cambiar las cosas.
Hola!
Yo tengo para vender un árbol de levas de altas para el YX 140. Perfecto estado. Lo envío a donde sea. 50 euros. Va con su piñón.
Foto...
Por si a alguien le interesa.
Saludos.
Yo.
