Hola fetda!

Pues estos mismos dias estoy yo con ello.
Muchos escapes de serie traen una rebarba interior ya que los chinos suelen soldar por dentro la boquilla... lo que disminuye brutalmente el diametro de salida. Pues bien, mirar lo que he hecho yo.

Mande hacer a torno una boquilla de acero inoxidable de igual diametro interior que el resto del colector

No tengola foto buena de la boquilla pq se ha jodido el server donde la tenia... os pongo esta mientras tanto, cuando la estabamos soldando con los problemas que ello conlleva como podeis ver jeje.

Al final ha quedao bien. no os asusteis jejeje

Y luego como las juntas de serie son bastante mierda, pues que mejor que unas de cobre a la justa medida, o si acaso rodeadas de teflon para que no exista ninguna fuga, o como ultima opcion de junta gorda resistente a la temperatura, cual se pone os lo contaré mañana jejeje.

[url= http://imageshack.us:g5l7jpfx ]

Por lo demás, el resto de colector suele estar bastante bien, porlo menos en la mia es poco mejorable, y el silencioso lo mismo, mientras no sea por conductos sino que sea como los 2T y lo suficientemente ancho no necesita mas.

Es más... tengo datos concretos de banco de potencia que en motor jialing/lifan un escape fmf, turbokit, dan 1,5 cv menos que con el de serie... ya os contare

tu como siempre en todo, no paras jodio

Mi escape es un Ch usa permorface, el de mxpro que tiene un diametro de salida, mas grande que cualquier leo vince de moto grande xd, estos escapes tb que que pulirlos?? y si es asi como lo hago??

Muchas gracias bladder como siempre

Aqui teneis las fotos buenas de la boquilla

tu como siempre en todo, no paras jodio

Mi escape es un Ch usa permorface, el de mxpro que tiene un diametro de salida, mas grande que cualquier leo vince de moto grande xd, estos escapes tb que que pulirlos?? y si es asi como lo hago??

Supongo que ese escape sera cojonudo por lo que dices.. por lo que poco puedes hacer, si el diametro del colector es decente.... se acaban las posibilidades 😉