hombre las suspensiones por norma general se sustituyen por algun equipo competente: marzocchi, paioli delante es lo mas "cool" y elka, wp, öhlins, detras...
Luego el motor es pillarte un mecánico de confianza que te lo lime bien, t repase las valvulas, y t lo deje bien afinadito, pulitita de culata vamos y a volar que son dos dias...
si es para cross un 150 o un 16o van que chutan, y si llevas un 26 de carb, meterle un 28 y ya de cine....no le haría nada mas porq para lo que dura un motor de pit, ya sea Z o YX...

gracias compi eso voy a aser y ya te cuento como va