buenas cogswap yo tengo la supermotard de Impor*** pero con ruedas de montaña, no es exactamente igual que la tuya creo, pero es muy parecida, y también me pasa lo que comentas me patina mucho el embrague y saltan las marchas y mi mecánico me aconsejó lo mismo que tu has hecho ponerle aceite 20/50 mineral..ya lo he cambiado pero aún no la he podido probar.... ya diré a ver que tal..sino funciona tendré que mirar lo del embrague.....
Por cierto me gustaria saber si en tu modelo las marchas también son muy largas 2ª, y 3ª son eternas......a ver si alguien sabe cual es la relación de dientes piñón/plato mas estandard que deben llebar las pits. creo que también puede influir eso, con que patine el embrague ...puede ser?
perdonad por el rollo!!! gracias

Q va tíu, creo q tan poco son tan largas en la mía, de hecho suben cualquier subida. Lo q si que veo es que la primera es cortísima, es un peligro hacer salidas con ella, ya que o te pones muy alante el cuerpo o se levanta la cabrona, jajaaja.

La cuarta si que es larga, creo que para circuitos sobra, ya que se pilla tanta velocidad q es un peligro, jajaja.

gracias...noi, pues nada que ver con la mía, hace tiempo probé un thump y se levantaba en 1ª en 2ª y en 3ª, la mía no hace eso ni por asomo, y por aquí veo que la gente tiene relaciones diferentes.
yo llevo 16 dientes en el piñón y 37 en el plato... vosotros que llevais? alguien de thump o polini....sabe algo ???

jeje es que me gustaría entrar en muchas curvas con segunda y le tengo que meter primera...y claro me pasa hasta mi hermano con la bici.....

Ya me queda menos para llevarla arreglar el sábado! toy temblando 😆

A ver si me datiempo el día ese que va ir tanta peña al circuito de gus.

Q desastre los mecánicos....joder siempre estamos igual...

He ido a por ella, me dicen q ya está...q la ha arreglado un muchacho q curra con ellos. Total le digo q es lo q la pasaba? y me dice Juanma q no lo sabe pq él no la ha arreglado. Me dice q cre q también le han arreglado una válvula o no se q...

Me la llevo en marcha, y nada más salir veo que... la moto sigue igual!!! no entran las marchas!

Se la llevo de nuevo, la testea Juanma en plena calle y me da la razón. por lo visto como dijo Gus y alguien más, dice q es el muelle, o no se que...q hay que abrir el motor pq dice q hace q las marchas (la palanca de cambios creo) no retornan a su sitio o no se q. Esperemos q no me haya cargado los engranajes por andar con ella así...pq encima mete como trascazos y chirrios.

Pero amos, lo q digo...odio llevar la moto al taller, les dices q te miran tal, y no hacen na....siempre estamos igual.

Si es lo del selector no vas muy mal,el problema es como sea la horquilla del cambio o los engranajes del mismo(el problema no es que sea caro,si no encontrar los repuestos).

Llama donde la compraste a ver si tienen recambios y si no es una faena a ver donde los encuentras(Donde se venden las RAV deicen que si q hay y atienden muy bien,en Madrid)

Bueno, pos yo he tenido los mismos problemas que tu, y al habrir el motor,e staban las horquillas de cambio jodidas, y los engranajes tocados. Solucion mas economica, motor nuevo, porque los engranages, mas la juntas, ... y las horas de mecanico suben un pico.

Hay sitios por internet donde lo venden, pero no se si para tu motor o para el mio.

La mia ni tenia 300 km, ohhh

que no os engañen con los repuestos,son baratos(por lo menos los de mi moto)las horas de taller son otra cosa,ahora queda encontrar esos repuestos.Seguro q en madrid en la tienda de las RAV los venden(los tienen)

Los de la Tienda RAV de Madrid tienen web o correo electronico para contactar y preguntar por las piezas o repustos para el Zongsten 120cc

Gracias

www.rav-riders.com esa es la pagina en la ke t puedes poner en contacto con ellos , enga suerte

El sábado iré de nuevo a por ella, a ver que me dicen.

2ª Semana.....:

Me acabo de pasar a ver si ya estaba.....y todavía ni la han tocado.....

Por qué siempre los mecánicos de motos son tan poco serios? El día que haya alguno que te diga: pásate el martes sobre las 18:00, etc, y lo cumpla, seguro que se forra.

No lo entiendo....al final como sigan a´sí la llevo a otro (aunque pasará lo mismo)...

JOder tio despues de que se supone que te la arreglaron,pasa otra semana mas y ni siquiera te la miran.Llevala a otro lado porque son unos petardos.

Eso voy a tener que hacer al final,,, han abierto una tienda nueva, y resulta q encima conozco a la empleada, pos lo mismo la llevo allí. 😉

Ya está arreglada!

El motivo de las marchas era el selector y el muelle que no hacía nada... que por lo visto según el mecánico hay que ser bestia pa cargarsele, dice q a ver si meto las marchas sin pegar esas leches....

Se la tiré (para ver que me contaba) diciéndole que creo que estas motos seguro que deben tener piezas en el motor malísimas, a lo que me ha respondido el mecánico que no, que se ha sorprendido él mismo cuando ha abierto el motor, que pensaba que iban a ser malos y dice que son buenos.

Pos eso que ya sabéis. Saludos! 😉

PD: lo único que me sigo pasando es que si acelero en segunda de sopetón mete como unos tirones la moto, no se por qué será...